Kommentare zu: Die Modellpflege der E-Klasse: Details zur Ausstattung

Von: mehrzehdes

mehrzehdes — Thu, 31 Jan 2013 17:47:48 +0000

ja, kann ich dir sagen. bleibt alles so. was schade ist, weil die e-klasse im vergleich zum 5er bmw zu kleine räder hat (abrollumfang). die 16″ der serie sind schon ne zumutung. aber, zugegeben, billig im ersatz was für taxen eine rolle spielt.

Von: Bieringer

Bieringer — Thu, 31 Jan 2013 15:20:19 +0000

Kann jemand sagen, ob die neue Eklasse ab März 2013
andere Felgen/Reifengrößen als der „Vorgänger“ W212 hat?
Vielen Dank

Von: Claus

Claus — Mon, 14 Jan 2013 23:14:13 +0000

Welches Modell wird denn der kleinste 8 Zylinder, hab bisher einen 430er und möchte das Nachfolgemodell davon mit LPG Umrüstung. Der 400er soll ja ein 6 Zylinder werden und ein 6,3 ist mir einfach viel zu gross.

Von: DanTheMan

DanTheMan — Mon, 14 Jan 2013 13:19:56 +0000

Preisliste gibts bereits auf der Mercedes CLA-Seite:
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117/advice_sales/pricelist.html#_int_passengercars:home:model-navi:pricelist

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Mon, 14 Jan 2013 11:48:54 +0000

Als Antwort auf Bernd.

@Hans-Ulrich
Preise und Ausstattungsdetails werden wir morgen mit der Verkaufsfreigabe bei uns online haben

@Bernd
E-Klasse mit Erdgas-Antrieb kommt noch – wird voraussichtlich im Sommer Verkaufsfreigabe haben und im Herbst in Produktion gehen.

Von: Bernd

Bernd — Mon, 14 Jan 2013 11:42:20 +0000

Ich vermisse noch eine NGT Variante. Vielleicht auch mal mit einem aktuellen Getriebe?

Von: Hans-Ulrich

Hans-Ulrich — Mon, 14 Jan 2013 11:24:47 +0000

Hallo zusammen, gibts es denn schon irgendwo eine Preis- und Ausstattungsliste für den Wagen?
Viele Grüße, H.-U.

Von: Hans

Hans — Mon, 14 Jan 2013 06:01:11 +0000

@Philipp Deppe
Danke für die Zusatzinfos. Optisch finde ich das Facelift sehr gelungen, auf der Motorenseite aber leider ohne sofort verfügbaren E400 und ohne großen Diesel ein Fehlstart. „Die Hoffnung stirbt aber zuletzt“; vielleicht geht’s ja doch zügiger und ohne Qualitätsverlust.

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Mon, 14 Jan 2013 00:57:54 +0000

Als Antwort auf harry.

@harry
Es gibt bislang nur vorläufige Werte vom E400: 333PS / 480Nm / Sprint 0-100 in 5,9s (6,3s T-Modell) / Verbrauch 7,5 l (7,7 T-Modell)

@Hans
Uns sind aktuell keine Probleme mit dem Motor bekannt. Wir rechnen damit das der E400 spätestens ab Herbst verfügbar ist.

@Merser
Avantgarde hat optisch folgende Ausstattung
– 17″ Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (18″ für E 500 und E 500 4MATIC)
– zweiflutige Abgasanlage mit eckigen, integrierten Endrohrblenden in Edelstahl
– Frontschürze im sportlichen Design mit speziellem Lufteinlass
– Zentralstern auf dem Kühlergrill
– Kühlergrill mit 2 Lamellen schwarz lackiert
– Chromzierstab seitlich und am Stoßfänger hinten

Sport-Paket Exterieur hat folgende Ausstattung
– 18″ Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design
– größere, gelochte Bremsscheiben vorne
– Bremssättel mit „Mercedes-Benz“-Schriftzug
– zweiflutige Abgasanlage mit eckigen, integrierten Endrohrblenden in Edelstahl

@Peter
Das der E350 entfallen soll hatten wir – allerdings noch unbestätigt – seitens der Daimler AG so gehört. Eine Umstellung des E300 auf R4 ist aktuell nicht geplant, lediglich E200 und E250 sind R4-Benziner mit M274.

Von: Sprinter

Sprinter — Sun, 13 Jan 2013 22:13:47 +0000

Wenn ich das richtig verstehe, wird es nicht moeglich sein, bei den 4-Zylindern einen doppelten (Trapez-)Auspuff UND einen Grill mit Stern auf der Motorhaube zu erhalten?
Der Stern im Grill trifft naemlich meinen Geschmack nicht so richtig, ich mag aber das sportliche Heck…

Von: Peter

Peter — Sun, 13 Jan 2013 21:11:06 +0000

@Philipp Deppe: Weshalb soll der 350 Benziner entfallen. Wo kommt diese Info her?

Bislang war m.W. geplant, den 300 Benziner auf R4 (also auf den M274) statt dem V6 der M276 umzustellen. Der Einstiegs V6-Benziner sollte dann der 350 Sauger (M276 DE 35) sein, der auch mit E-Modul gekoppelt als 400 Hybrid seinen Dienst tun soll. Darüber sollte der 400 Benziner mit dem M276 DE 30 LA kommen. Wäre auch eine sinnvolle Stufung, sonst wäre der Sprung von 252 PS (also der 300) zu 333 PS (also der 400) ziemlich groß. Zudem liefe der Entfall des sehr sparsamen 350 Benziner für den 400 Turbo (mit Mehrverbrauch) der Flottenverbrauchssenkung zuwider.

Von: Merser

Merser — Sun, 13 Jan 2013 20:59:49 +0000

Vielen Dank für die Infos!
Gibt es zwischen Sportpaket Exterieur und der Avantgarde Version außer den Felgen zukünftig noch einen Unterschied? Ist auf jeden Fall eine Abwertung für das Sportpaket Exterieur, dass die Optik nicht mehr gleich der des Sportpaket AMG ist. Aber natürlich auch (die wahrscheinlich gewollte) Aufwertung des Sportpaket AMG.

Von: Hans

Hans — Sun, 13 Jan 2013 19:56:53 +0000

@Philipp Deppe
Und wann wird der E400 verfügbar sein, weil dieser doch eigentlich mit dem Facelift angekündigt war? Oder gibt es noch technische Probelem mit dem Motor, die die Verzögerung verursachen?

Von: harry

harry — Sun, 13 Jan 2013 19:53:41 +0000

Bin verwundert das es den 400er nicht von Beginn an gibt! Gibt es schon Fahrleistungswerte für den 400er?

Von: Marc W.

Marc W. — Sun, 13 Jan 2013 19:47:41 +0000

Studiert man das Motorenangebot, so stellt sich doch Enttäuschung ein. Nicht der 350er, sondern der 300er ist eine absolute Fehlbesetzung.
Jetzt wird immer krasser sichtbar, dass großer Diesel und zeitgemäße Automatik: fehlen !

Von: Genius

Genius — Sun, 13 Jan 2013 19:17:40 +0000

Was soll die B&O Anlage kosten ?

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Sun, 13 Jan 2013 18:17:02 +0000

Als Antwort auf Hans.

@Hans
Sowohl in der Limousine als auch im T-Modell entfällt der E350 und wird durch den E400 mit V6-Biturbo ersetzt. Allerdings wird der E400 nicht von Beginn verfügbar sein – solange gibt es noch den alten E350.

Von: BenSC

BenSC — Sun, 13 Jan 2013 17:43:50 +0000

@Gernot: Bin gespannt, wann der erste Kunde mit einer Espressotasse an der A-Säule zum Händler kommt und die kaputten Espresso-Maschinen bemängelt 😀

Von: Hans

Hans — Sun, 13 Jan 2013 15:56:32 +0000

Danke für die ersten Details. Allerdings verwundert mich, dass in der Motorenliste zwar der 350er aber kein 400er vorgesehen ist?
Mein Händler hat mir letzte Woche für das T-Modell den 400er aber keinen 350er mehr in Aussicht gestellt. Gibt es da eine Logik für eine Differenzierung zwischen T-Modell und Limousine oder nur ein Irrtum?

Gruß, Hans

Von: Gernot

Gernot — Sun, 13 Jan 2013 15:43:50 +0000

Die Brüllwürfel von B&O sehen sehr ulkig aus…