2. Werkvertrag und Leiharbeit
Leiharbeit / Arbeitnehmerüberlassung ist geregelt, auch wenn die Bezahlung niedriger ist. Es gibt Lohnanpassungen an das Stammpersonal, Mitspracherechte des Betriebsrates usw. Vor allem aber ist der Mitarbeiter dem Direktionsrecht des Entleihers unterstellt. Er arbeitet in dessen Arbeitsorganisation.
D.h. nicht, dass Leiharbeit eine dolle Sache wäre.

Werkverträge werden für selbständige Gewerke abgeschlossen. Ob es die qm gestrichener Wände oder verpackte Getriebteile sind: vom Auftraggeber wird pro Stück bezahlt, der Werkvertragspartner erledigt die Arbeiten mit seinen Leuten, seinen Vorarbeitern und seiner Organisation. Das war hier nicht zu sehen. Der Mann war allein auf weiter Flur und arbeitete mit Daimler-Kolleginnen zusammen. Das ist klar Illegale Arbeitnehmerüberlassung und strafbar.

3. die Rolle von Betriebsräten und Gewerkschaften
Betriebsräte (und die sind meistens auch die aktiven Gewerkschafter) setzen sich für das Stammpersonal ein. Das sind ihre Wähler und i.d.R. auch Gewerkschafter. Welcher Leiharbeiter o.ä. kann es sich leisten, Beiträge zu zahlen? Also drücken die Betriebsräte mal beide Augen zu. Zumal in Krisen zuerst Werkverträge und Leiharbeiter gekündigt werden.

4. Die Aufstocker –
selbst wenn der Kollege Jounalist 15 EUR die Stunde verdient hätte, wäre er bei 15 x 140 = 2.100 brutto oder etwa 1.600 netto noch Aufstocker gewesen. Allerdings wäre der Aufstocker-Betrag bei vielleicht 800 EUR (ich meine sogar inkl. Kindergeld für 4 Kinder rd. 700 EUR) deutlich niedriger ausgefallen. Das ist auch der Grund, warum schlecht Ausgebildete Hilfsarbeiter mit vielen Kindern aus finanziellen Gründen auch zu Hause bleiben könnten. Die Bruttolöhne richten sich nun einmal nicht nach Familienstand und Kinderzahl. Und sie richten sich auch nicht nach dem Preis der Produkte, die hergestellt werden. Hätte man sich auch aufgeregt, wenn es eine alleinstehende Journalistin gewesen wäre, die für 8 EUR (Tarif) beim Friseur arbeitet, vier Kinder zu Hause hat und auch 1500 EUR Aufstockung bezogen hätte? Ich hätte jedenfalls nicht gesagt, dass das Sozialamt / der Steuerzahler meinen Haarschnitt finanziert und ich deshalb nicht mehr zum Friseur gehe.

Was also bleibt, ist die Frage nach dem „gerechten Lohn“. 8 EUR ist deutlich zu wenig für eine solche Arbeit, den regulären Daimler-Lohn finde ich allerdings für etwas hoch gegriffen (abgesehen von den Spätschichtzulagen ab 12 Uhr mittags!!!).

Und natürlich das illegale Arbeitsverhältnis, was für Daimler echt peinlich ist. Der Mann hat sich verleihen lassen an den Logistiker. Das war im Rahmen des Arbeitsvertrages i.O. Der Logistiker hat ihn aber nicht im Rahmen eines Werkvertrages eingesetzt, sondern an Daimler verliehen. Das war meiner Meinung nach illegal.
Schade, dass der Journalist kein dunkelhäutiger illegaler Einwanderer war. Dann geht es nämlich ziemlich schnell in den Knast.

der arzt hatte drei jahre länger die schule besucht, mindestens sieben jahre in studium, praktika und prüfungen gesteckt. das sind 10 jahre später, die er ins verdienen kommt – während die daimler-angestellte im film beispiel übernommener azubi war. sie hat also schon 10 jahresgehälter vorsprung – davon sieben zu diesen fürstlichen konditionen.

der arzt kann als oberarzt mit langer erfahrung später sein gehalt verdoppeln, keine frage. dazu muß er aber eine facharzt ausbildung absolvieren und bestehen. und eine stelle bekommen. dauert, dauert. er wird also erst nach einer zweistelligen anzahl jahren im gesamtverdienst gleich ziehen. das ist doch bitter, daß man optimalerweise ende 30 werden muß, um mit einer eintüterin gleich zu werden…eine doppelt so hohes einkommen wie die eintüterin wird er üblicherweise bis zur rente so nicht hinbekommen. ein dreifaches schon mal gar nicht.

„… verdient ein arzt im ersten jahr in einer kommunalen klinik etwa 24€/std., also etwas weniger als die daimler angestellte für ihre arbeit. um arzt zu werden benötigt man ein 1er abitur …“

die daimler-angestellte bleibt aber ein leben lang auf dem niveau, der arzt wird, mit dem nötigen grips, auch heute noch nach 10 jahren millionär.

so herr wirtschaftsfachmann mehrzedes, bitte mal sachlich kontern.

Ich bin der Überzeugung das Mercedes mit fünf Klassen: E-, S-, G/ML, und C-Klasse (inklusive Coupes u. Cabrios) im Pkw-Bereich mit überragender Qualität und der Vermeidung von Bananenprodukten, mindestens genausogut fahren würde wie jetzt. Dann könnten die Preise sogar noch höher sein, doch Masse statt Klasse hat sich auch dort durchgesetzt. Porsche steht erst noch vor dem Prozess, der die Marke immer weiter verwässert.

So viel dazu,
B.

übrigens, verdient ein arzt im ersten jahr in einer kommunalen klinik etwa 24€/std., also etwas weniger als die daimler angestellte für ihre arbeit. um arzt zu werden benötigt man ein 1er abitur (aktuell je nach bl 1,0 bis 1,2) als eingangsvoraussetzung für ein langes und forderndes studium (min. sechs jahre), davon 12 monate praxis im letzten jahr plus vier monate famulatur plus drei monate krankenpflegedienst plus mind. zwei abschnitte mit ärztl. prüfungen. der patientenkontakt erfordert zudem sprachliche und psychologische fähigkeiten, die praktische ausübung erfordert handwerkliches geschick und eine hohe psychische stabilität. da könnte man glatt auf die idee kommen, daß eine ungelerntentätigkeit ohne anspruch, ohne sprachanforderung und ohne anlernphase nur ein drittel wert ist.

Ich hoffe das manche Kommentare gelöscht werden… so was dummes habe ich lange nicht mehr gehört, aber im Internet ist die Dummheit ja frei.

Ich hoffe, dass irgendwie noch Vernunft, auch bei den härte Fällen hier vermittelt werden kann. Ich habe den Eindruck, dass manche hier gar nicht wissen was sie schreiben.

„Strafantrag wg Lohndumping gg. D. Zetsche.“

Gerade keine Gute Presse für die Firma

Was man eben auch bedenken muss: Daimler zahlt ja nicht die 8,19€ sondern deutlich mehr, ein Arbeiter mit Werkvertrag kommt den Daimler nicht zwingend günstiger, evtl. sogar teurer als ein eigener Mitarbeiter aber dafür erkauft man sich Flexibilität… Immerhin verdienen an dem Werkvertragler noch zwei andere Firmen mit und die werden pro h auch nochmal locker 3-4€ abgreifen.

Das Problem ist ja eig
1. nutzt der Daimler gesetzliche Regeln aus, d.h. eigentlich muss hier die Politik nachbessern!!!
2. hat der Daimler sich extrem unvorteilhaft oder naiv verhalten indem sie so etwas zugelassen haben und die Werkvertragler nicht in einem separaten Bereich haben arbeiten lassen und somit nicht ganz dem Gesetzt entsprechen
3.ist es moralisch vllt tatsächlich fragwürdig das Arbeitsrecht so auszunutzen, aber das ist dann Unternehmenspolitik vs. Shareholder Value…

Früher hat man noch alle Werkzeuge selber gefertigt, da war die Qualität deutlich besser, die Toiletten und Kantinen wurden selber geführt und waren sauber und angenehm. Je mehr Billig- und Leihfirmen in den Werken arbeiten, desto schlechter wird das Betriebsklima und die Fahrzeugqualität. Das hat man in den letzten Jahren deutlich zu spüren bekommen.

Für alle die übrigens über den Arbeiterlohn stänkern: Warum stuft man die Ingenieurslöhne nicht eigentlich auf das Leihingenieurniveau ab? Ist es dort etwa gerechter? Und rechtfertigt ein in den 70ern abgeschlossenes Studium, mit oft fragwürdigen Abschlussarbeiten (Plagiate, die man früher nicht prüfen konnte)dann den Stammingenieurslohn?

MfG

Ist doch klar, dass man diese Möglichkeiten braucht und auch ausschöpft!

Wünscht sich nicht jeder für gleiche Arbeit gleiches Geld?

Ich bin etwas über die 9.200 Führungskräfte überrascht.

Den Pressetext finde ich aber etwas unglücklich – welcher Umgang wurde zwischen Daimler und Swr praktiziert? Das klingt schon etwas dubios. Das machen andere Marketingabteilungen einfach besser! Siehe die Reaktion des Ikea Chefs auf seine NS Vergangenheit damals in allen deutschen Tageszeitungen. Nach vorne gehen und die Karten offen auf den Tisch.

Mal ehrlich, ein Stundenlohn von 30 Euro um ein Metallteil in eine Tüte und dann in eine Kiste zu stecken oder zu stapeln? Vielleicht sollten sich einige mal Gedanken machen wie lange Unternehmen noch gewillt sind in Deutschland zu produzieren!

@rf: Ich bin mir sicher, das sich der Konzern da – mehr als – Gedanken macht, auch Dr. Zetsche bleibt da nicht unberührt. Zeitlich finde ich die aktuellen Vorgänge mehr als unpassend, richtet sich das Unternehmen aktuell doch auf sein neues Flagschiff aus – der neuen S-Klasse. Ich erwarte schon, das man sich danach nochmals zu den Vorgängen äußert…

und, ja, davon kann man sehr wohl leben. wenn man das nicht will oder kann, könnte man in der massenhaft vorhandenen freien zeit an seinen qualifikationen arbeiten oder einen zweiten job ausüben“

sorry, aber wie unendlich dumm muß man sein, eine solche meinung nicht nur zu haben, sondern auch noch zu veröffentlichen. das ist ja dummheit mit anlauf.

daimler arbeitet seit jahren mehr und mehr mit leiharbeitern, oft in grau, noch öfters in roten zonen, wenn sie dann ertappt werden, reimt man sich schnell eine entschuldigung zusammen. macht nix, man hat ja jahrelang gut verdient.

endlich hat das jemand aufgedeckt und hoffentlich schlägt das richtig, richtig große wellen. die stuttgarter nachrichten haben dies bereits 2010 angemerkt (sehr ähnlicher sachverhalt) das wurde leider bundesweit nicht so sehr wahrgenommen.
mit der ausstrahlung in der ARD stellt sich dies nun erfreulicherweise anders dar.

aber – das passt ins bild.
crashergebnisse citan
laienhafte formel 1 darbietung
jetzt das problem der leiharbeiter zu hungerlöhnen – bin gespannt was als nächstes kommt.

herrn zetsche wird das nicht interessieren. bei rund 40 mio € pensionsbeteiligungen sieht man da schon mal drüber weg…

für mich ist die kernfrage, warum nicht so einfache tätigkeiten ohne jegliche sprachanforderung, ohne jegliche ausbildungsanforderung, die keine echte anlernphase benötigen nicht auch einfach bezahlt werden dürfen? 8,17€/std bei 35std woche halte ich für fürstlich unter diesen umständen.

und, ja, davon kann man sehr wohl leben. wenn man das nicht will oder kann, könnte man in der massenhaft vorhandenen freien zeit an seinen qualifikationen arbeiten oder einen zweiten job ausüben. wenn daimler für das verpacken von zylinderköpfen stammmitarbeitern (der mitarbeiterin im film) 3300€ plus weihnachtsgeld, urlaubsgeld und prämie zahlt, summiert sich das zu einem echten stundenlohn von über 25€ plus arbeitgeberanteil. das ist ein schlag ins gesicht selbst vieler akademiker, die in einer fast 50std-woche nicht die entsprechenden 5000€/monat dieser mit hilfsarbeiten beschäftigten dame erreichen. diese überbezahlung möchte ich nicht mitzahlen, wenn ich einen mercedes bestelle. das ist irrsinn!

lösung für daimler kann nur sein, nur noch notwendigste tätigkeiten im inland zu machen und alles andere ins ausland zu geben. die zylinderköpfe für china aus der reportage muß man nicht in baden-württemberg verpacken, wenn sie in china gegossen werden. das wird sicher auch mittelfristig so gemacht. kurzfristig kann man die halle baulich segmentieren und ein zutrittskonzept installieren. dann würden die zylinderköpfe für china in einem teil der halle, wo nur die spediteursfirma arbeitet, durch eine schleuse ankommen und verpackt werden – und zwar zum speditionstarif von speditionsmitarbeitern. dann braucht man keine werkverträge.

achso: dieses statement der pr-abteilung zeigt, wie verkrustet man im mutterhaus ist. es ist unglaubwürdig, bürokratisch, rechthaberisch und – peinlich. aufwachen! das 21. jahrhundert ist da!

Auch ihren Aktionären wäre langfristig eine nachhaltig beliebte Marke ohne den leicht schimmernden Makel des Lohndumping wohl lieber, als hier und da ein paar Cent mehr Dividende pro Aktie…

@duderich: Es ist, so ist es auch gekennzeichnet – eine Äußerung der Daimler AG zum Thema, – und keine Äußerung von mir. Ich bitte das doch zu unterscheiden. Vielen Dank. Für eine bessere Kennzeichnung des Textes habe ich den Artikel eben nochmals editiert.

„Darüber hinaus stand dem Reporter für seine Tätigkeit auch ein Hebewerkzeug zur Verfügung, welches er entgegen seiner Arbeitsanweisung jedoch nicht verwendet hat.“

Wofür war das Hebewerkzeug nochmal? Zylinderköpfe? Und das hat dann nichts mit der Wertschöpfungskette zu tun?

Will der Herr Jordan hier irgendwen für dumm verkaufen?

Hoffentlich ändert sich dahingehend bald etwas, wenngleich ich das nicht glaube.

MfG