Kommentare zu: AMG Driver´s Package: Power & Passion der AMG Driving Academy

Von: zappzerapp

zappzerapp — Mon, 01 Jul 2013 11:32:04 +0000

Was genau getauscht wird kann ich dir nicht sagen. Soweit ich weiß andere Kolbenstangen etc. Ich beziehe mich mit meinem Kommentar auf die Aussage von Norbert Lembens, der unter anderem die Verkäuferschulungen durchführt.

Edit: Ups, ich glaub ich verwechsel das mit dem Performance Package … sorry!

Von: Hr.Schmidt

Hr.Schmidt — Mon, 01 Jul 2013 08:27:37 +0000

@ felix,
Zitat: Das Golf-Topmodell bleibt dem aufgeladenen Zweiliter-Aggregat treu, das leistungsmäßig von 270 auf 290 PS zulegt. Auf Tempo 100 spurtet er in nur 5,5 Sekunden.

Einen BMW M 1 hatten wir schon ,stimmt, aber Oldtimerrennen mit dem A 45 machen wir derzeit noch nicht.Also doch der 135i oder warten wir noch auf das Pendant?!

Von: mehrzehdes

mehrzehdes — Mon, 01 Jul 2013 08:16:34 +0000

@zappzerapp: stimmt, das wissen viele nicht. ich auch nicht. wenn du das weißt, dann wüßte ich doch zu gerne, was konkret beim c63amg unlimited zum c63 amg abgeriegelt an teilen unterschiedlich ist. und zwar konkret, bitte. und vor allem wüßt ich gerne, wie man dann zb bei jungen gebrauchten das drivers package nachträglich für plus 200€ zuzüglich zum optionspreis für neuwagen anbieten kann.

Von: zappzerapp

zappzerapp — Mon, 01 Jul 2013 00:04:37 +0000

Was viele nicht wissen ist, dass bei der Anhebung der Vmax auch einige Teile am Fahrzeug ausgetauscht werden, die den neuen Anforderungen besser Stand halten.
Somit ist der Aufpreis inkl. Fahrertraining in meinen Augen auch gerechtfertigt.

Vmax bei der C-Klasse war auch vorher 280 km/h.

Von: felix

felix — Fri, 28 Jun 2013 10:22:45 +0000

Wie die Leute das immer noch nicht raffen…

Der A45 AMG ist NICHT konkurrenz zu M135 und auch nicht zu Golf GTI.

VIelmehr zu Golf R und M1.

Klar dass bei dem Vergleich ein Sieg drin war…. Sinnlos.

Von: Paul

Paul — Thu, 27 Jun 2013 19:05:21 +0000

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CCoWi_wU-oM#at=554
Ein schöner Vergleich, bei dem der A45 als Gewinner hervorgeht 🙂

Von: Alec

Alec — Wed, 26 Jun 2013 10:10:33 +0000

Hi Christian,

vielen Dank für die ausführliche Erklärung!

Von: Holger

Holger — Wed, 26 Jun 2013 09:26:02 +0000

Finde es schade, dass man für die Aufhebung einer Geschwindigkeitsbegrenzung auch noch zahlen muss. Die Geschwindigkeitsbegrenzung dürfte es eigentlich garnicht geben. So etwas wäre für einen Ferrari Fahren undekbar.

Von: Christian

Christian — Wed, 26 Jun 2013 09:20:59 +0000

Hallo Alec,

mit der Modellpflege der E-Klasse im März 2013 wurde der bisherige 4-Zylinder M271 der alten Generation durch den neuen 4-Zylinder M274 ersetzt. Der Hubraum ist von 1,8L auf 2,0L gewachsen. Die Leistung ist mit 135 kw/184 PS gleich geblieben. Das Drehmoment ist von 270 Nm auf 300 Nm gestiegen. Insgesamt zeichnet sich der neue Motor natürlich durch einen geringeren Benzinverbrauch, ein niedrigeres Emissionsniveau und ein verbessertes NVH-Verhalten aus. NVH steht für Noise, Vibration und Harshness.

Die BlueEFFICIENCY-Bezeichnungen wurden im Sommer 2012 bereits von allen Fahrzeugen entfernt, da ALLE Fahrzeuge BlueEFFIENCY-Modelle waren und diese Bezeichnung somit keine Besonderheit mehr indizierte. Zukünftig heißen die besonders spritsparenden Modelle schlicht ECO-Variante (meines Wissens nach).

Von: Alec

Alec — Wed, 26 Jun 2013 09:03:05 +0000

An die Spezialisten:

Passt hier zwar nicht genau hin, wusste aber nicht, wann wieder ein E-Klassenartikel kommt also hier 🙂

Bei der neuen E200 (seit März 2013) wurde ein anderer/neuer Motor verbaut als letztes Jahr. Auch heißt er nicht mehr BlueEfficiency, warum wurde das gemacht?

Ich habe dazu bei Wikipedia nichts finden können, nur die Motorbeschreibung.

Beim E200 CDI BE wurde scheinbar nur die Bezeichnung geändert, der Motor bleibt gleich. Wer weiß darüber mehr?

Vielen Dank.

Von: Gino

Gino — Wed, 26 Jun 2013 08:48:03 +0000

man müsste eigentlich direkt mal schauen, was vaeth, brabus etc. für vmax aufhebung verlangen…

außer man will das fahrtraining dazu haben, was ja auch nicht gerade billig ist.

und die garantie dürfte wohl auch erloschen sein, wenn ich es nicht bei amg mache oder?

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Wed, 26 Jun 2013 04:24:39 +0000

280 km/h bei der C-Klasse ist aktuell richtig, – was es davor war, muss ich leider passen.

Von: M295

M295 — Wed, 26 Jun 2013 00:10:05 +0000

Wurde die C 63 nicht auch mal auf 300 km/h freigegeben? Und wenn, warum wurde es auf 280 km/h heruntergeschraubt?

Wirkt ein bisschen nach „Klassenanpassung“….schade.