Kommentare zu: Zusätzliche Produktionskapazitäten für die Mercedes-Benz G-Klasse

Von: Roman

Roman — Tue, 01 Oct 2013 05:15:34 +0000

Der G ist nunmal ein Charakter, dass er nicht auf Aerodynamik getrimmt ist, sieht man ihm ja schon an 😉

Mir gefiehl das Fahrgefühl, entspannend und entschleunigend, es hat einfach etwas beruhigendes.

Und ich kam auf 11,5l/100km im Schnitt über 1.100km (350 Bluetech, lang, Bj. ’13). Sein entschleunigender Charakter hilft beim ‚Spritsparen‘.
Entweder man mag ihn, dann ist er mehr Kumpel als Auto, oder man mag ihn eben nicht. Definitiv ist er ein Gesicht in der Menge.

Von: CMrotzek

CMrotzek — Tue, 01 Oct 2013 05:05:49 +0000

Wir hatten von 1999 bis 2004 ein G 300 Cabrio als Turbodiesel. Diese Fahrzeug war einfach super. Sicher kein PKW, aber das will er auch nicht sein!!! Verbrauch lag bei 13 Liter. Platz hat man bei der Langversion hinten ordentlich, selbst wenn man es beim Cabrio geschafft hat, auf die hinteren Sitze zu krabbeln, ist das Raumangebot immer noch besser als in der C-Klasse!!!

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Tue, 01 Oct 2013 04:52:17 +0000

Als Antwort auf mehrzehdes. Ich war im G63 AMG jetzt rund 500 einfach unterwegs - ein PKW ist er eindeutig nicht . Dank Schweiz waren es dann 15.3 Liter in Schnitt.

Von: mehrzehdes

mehrzehdes — Mon, 30 Sep 2013 20:54:52 +0000

fahrgefühl, gut. wenn wir mal ehrlich sind, hält sich das fahrvergnügen eher in grenzen. der g ist mehr lkw als auto, der federungskomfort ist leidlich, das gefährt wankt in kurven, straßenlage ist eher nicht vorhanden. auch mit starken motoren spürt man die großen fahrwiderstände, die sich im unzeitgemäßen verbrauch zeigen. selbst mit 350er diesel kommt man im alltag auf 15 l. schon bei landstraßentempo hört man deutliche windgeräusche. laut ists sowieso im g. viel verstauen kann man nicht in ihm, auf den hintersitzen ists recht eng. nur im gelände ist er in höchstform – da fahren allerdings über 95% aller g gemäß mercedes nie hin.

dennoch wird er von den superreichen der welt geliebt: er ist ein kontinuum, er ist urig aber dennoch luxuriös, er ist understatement aber herrschaftlich. und – er ist ab werk als guard mit vr7 (b7) schutzklasse erhältlich. keine guard-version ist unauffälliger – schließlich sieht die normale version schon irgendwie gepanzert aus. weil die superreichen der alten welt ihn haben, kaufen ihn auch die reichen der neuen. amerika liebt ihn. selbst in deutschland ist ein g modell ein sehr guter kauf, was die extrem hohen gebrauchtpreise zeigen.

Von: Roman

Roman — Sun, 29 Sep 2013 07:12:52 +0000

Wer einmal das Vergnügen hatte, diesen Wagen zu bewegen, der weiß, welche Qualitäten dieser hat.
Das Fahrgefühl ist definitiv unbeschreiblich, man muss es erlebt haben.
Hoffentlich stirbt dieses Charakterauto nie aus.

Ein Traumauto von mir 🙂

Von: Hansi

Hansi — Sat, 28 Sep 2013 23:58:38 +0000

Lang lebe der G! Das beste Auto, das Mercedes im Portfolio hat! Der Fels in der Brandung, zwischen den Wischiwaschi-Modellen wie M, GL, B, BL, CBL, CEW, SWL und was da noch so alles auf uns zu kommen wird…

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Sat, 28 Sep 2013 18:37:22 +0000

Als Antwort auf Gino.

Eingestellt wurde das Cabrio des G ..

Vom 6×6 wurden bereits 2 nach Dubai ausgeliefert – 300 Einheiten sind hier angedacht …aktuell zumindest.

Von: mehrzehdes

mehrzehdes — Sat, 28 Sep 2013 18:30:10 +0000

das freut einen, obwohl man immer wieder hört, der g sei auf der internen todesliste. der grund ist die viel zu teure produktion.

Von: Gino

Gino — Sat, 28 Sep 2013 18:26:26 +0000

ich denke die g-klasse wurde eingestellt?

nun doch bis 2019?^^

Von: Robert

Robert — Sat, 28 Sep 2013 17:24:32 +0000

Wurde nicht mal überlegt die Produktion einzustellen?