Kommentare zu: Mercedes-Benz führt serienmäßig die Reifendruckkontrolle ein

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Wed, 17 Sep 2014 15:44:37 +0000

Zumal bei Bj 2013 das gänzlich unnötig ist, da hier lediglich über die ESP-Sensoren geprüft wird (ohne Sensor an der Felge..).

Von: Thomas

Thomas — Wed, 17 Sep 2014 14:08:27 +0000

Um es deutlich zu machen, da selbst erlebt: Es gibt keine Vorschrift, die besagt, dass auf ein Fzg. mit EZ 03/13 Reifen mit Reifendruckkontrolle montiert werden müssen. Wer das behauptet, möchte nur dazuverdienen.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Wed, 17 Sep 2014 11:39:49 +0000

Als Antwort auf klaus tropschuh. @klaus: da gibt es keine Probleme, zumal die Reifenkontrolle mit Bj 2013 noch nicht da war. Ich würde mir hier aber Felgen kaufen, um die Reifen nicht immer umzumontieren. Übrigens gibts beim Händler meist zur Winterreifensaison (die rollt jetzt ja wieder an,..leider!) meist Komplettreifenangebote.

Von: klaus tropschuh

klaus tropschuh — Wed, 17 Sep 2014 10:24:05 +0000

Guten Tag, habe einen A180 bj.03.2013 (junge Sterne) und möchte jetzt neue Winterreifen anschaffen. Wie ist das jetzt mit der neuen Reifenkontrolle, was ist zu beachten?
Verstehe ich richtig, wenn ich die Winterreifen auf die vorhandenen Felgen mache ist das kein Problem!

Von: Frühwein Hans

Frühwein Hans — Mon, 02 Jun 2014 21:30:47 +0000

Mich würde Interessieren ob diese Reifendruckkontrolle
schon von anderen Herstellern eingebaut wird , oder ist man im Hause „MERCEDES“ der erste , der dieses System schon vor dem gesetzlichen Termin Serienmäßig einbaut.?

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Fri, 22 Nov 2013 21:53:33 +0000

Als Antwort auf DerChris. Weitere Änderungen sind uns bislang nicht bekannt ,..

Von: DerChris

DerChris — Fri, 22 Nov 2013 19:40:38 +0000

Wird in diesem Zusammenhang auch der Ecall (autom. Notruf) Serie?
Bisher ja nur in Verbindung mit Comand.
z.B. beim BMW 3er ist er bereits Teil der Serienausstattung.

Von: Dude

Dude — Fri, 22 Nov 2013 12:17:51 +0000

Grundlage ist die EU-Norm ECE R64, die ab nächstes Jahr neue Vorschriften beinhaltet. Diese Norm kann nur mit einem direkt messenden System erfüllt werden. Somit reicht der bisherige Plattrollwarner im ESP nicht aus.

Von: mehrzehdes

mehrzehdes — Thu, 21 Nov 2013 18:42:02 +0000

wundert mich auch, daß man das uralte sensorsystem mit 433mhz ausrollt anstatt das virtuelle zu optimieren. bei leerer batterie oder für winterräder sind jeweils 400€ fällig. gegen plötzliche reifenplatzer hilft auch dieses system nicht. dafür gibt es anders als im bisher serienmäßigem system gelegentlich erkennungs- und synchronisationsprobleme sowie fehlermeldungen bei gestörter funkverbindung. und das geht schnell durch babyphones oder rolladensteuerungen in wohngebieten.

Von: ck

ck — Thu, 21 Nov 2013 15:15:21 +0000

Tatsächlich kostet es ca. 100,-€ mehr pro Rad wenn man einen Satz Winterräder o.ä. kauft. Ist ab Werk also ein paar € billiger.
ich bin aber grundsätzlich auch der Meinung das das ESP Sensor basierte System genau so gut und eher sicherer ist!
Beim Reifenschade mit schnellem Luftdruckverlust ist der ESP Sensor genauso gut ,beim Reifenplatzer haben beide keine Chance, und für das Problem der nicht originalen Winterrädern ist das einfache System billiger und trotzdem sicherer, denn, nun hat man dann das teurere System, aber billige „ATU“ Winterräder und somit im Winter keine Warnung, es sei denn an der Stelle greift dann das ESP System.

Von: FloPa112

FloPa112 — Thu, 21 Nov 2013 14:51:14 +0000

Dass eine Reifendruckkontrolle (mit Sensoren im Reifen) genauere Daten liefert, ist richtig. Allerdings kommt es gelegentlich zu Falschmeldungen, z. B. wenn man an der Ampel zu dicht an einem nebenstehenden Fahrzeug steht. Dann kommt es vor, dass man dessen Werte bekommt. Ich hoffe, dass derartige Probleme (nicht Mercedes-spezifisch) inzwischen behoben sind.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Sensoren so teuer sind. Bei einer B-Klasse kostet das System rund 360 € Aufpreis und man wird damit sicherlich reichlich Geld verdienen.

Von: Hausverwaltung Essen

Hausverwaltung Essen — Thu, 21 Nov 2013 12:43:30 +0000

Sensoren liegen um die 100 Euro pro Reifen/Felge.

Müssen ja nur einmal angeschafft/verbaut werden, daher absolut OK.

Von: Daniel K

Daniel K — Thu, 21 Nov 2013 12:31:55 +0000

Was kostet so ein Sensor?

Von: Marc

Marc — Thu, 21 Nov 2013 11:45:33 +0000

Überwachung ohne Sensor ist ein nettes Spielzeug, aber nie so verlässlich. Diese sitzen bei Zubehörlösungen am Ventil, nicht an der Felge. Dürfte hier nicht viel anders sein. Entweder eine richtige RDK oder keine ist da meine Meinung.

Von: GERT

GERT — Thu, 21 Nov 2013 10:06:16 +0000

Hallo,
grundsätzlich eine gute Sache. Kann das System auch deaktiviert werden, wenn im Winter keine MB Originalfelgen montiert sind (Winterreifen) ?
Oder lassen sich die Felgen nachrüsten.

Von: FloPa112

FloPa112 — Thu, 21 Nov 2013 10:02:39 +0000

Das finde ich erstaunlich. Wo doch die Reifendrucküberwachung (ohne Sensoren; über die Raddrehzahlen) die deutlich günstigere Methode ist, um die Vorschrift zu erfüllen.