Kommentare zu: Genf 2014: Mercedes-Benz zeigt S 500 PLUG-IN Hybrid – Markteinführung erfolgt noch 2014 https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/ Tagesaktuelle News rund um Mercedes, smart, AMG & Maybach. Mon, 28 Jul 2014 09:25:12 +0000 hourly 1 Von: Rolf https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/#comment-49439 Mon, 28 Jul 2014 09:25:12 +0000 http://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=162905#comment-49439 Gibt es diese Technik zukünftig auch beim S Coupe?

]]> Von: Daniel K. https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/#comment-45253 Wed, 05 Mar 2014 10:28:22 +0000 http://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=162905#comment-45253 Bin schön auf die ersten Tests gespannt

]]> Von: sternthaler https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/#comment-45244 Wed, 05 Mar 2014 07:59:34 +0000 http://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=162905#comment-45244 Vor einer Gefällstrecke muss aber nicht zwingend ein Aufstieg kommen.

Auf einer Ebenen fahrend, die Batterie leerzumachen um dann am Gefälle zu rekuperieren gibt wenig sind.

Beim beschleunigen und Bergauffahren boostet man.
In der Ebene die Energie zu “ verblasen“ nur das man stärker rekupieren kann ( bessere Bremsleistung dann) gibt nicht wirklich Sinn.

Die beste Art einen Hybird zu fahren ist die Sägezahntechnik. Boosten, rollen ( aufladen) und wieder boosten. So kommt man einen 400er Hybrid auch unter 7.5 Liter.

]]> Von: Michael https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/#comment-45241 Wed, 05 Mar 2014 05:26:16 +0000 http://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=162905#comment-45241 @stenthaler

ziemlich genau so wie du es meinst steht es in deinem zitat 😉

VOR einer Gefällstrecke (also bevor es bergab geht) entlädt das auto die Batterie um sie dann sobald es bergab geht zu laden.

]]> Von: sternthaler https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/#comment-45240 Wed, 05 Mar 2014 05:17:48 +0000 http://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=162905#comment-45240 Zitat:

vor einer Gefällstrecke den Energieinhalt der Batterie für den Antrieb zu nutzen, um sie bergab durch Rekuperation wieder zu laden.

Gefälle und Bergab wäre aber das gleiche.
Sollte es anstelle Gefällstrecke nicht Steigung heissen?

Der Wagen boostet bergaufwärts um dann abwärts zu rekuperieren !!

]]> Von: KF https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/#comment-45236 Wed, 05 Mar 2014 00:49:40 +0000 http://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=162905#comment-45236 Tolle Sache, das. Und wichtig für Daimler wegen der drohenden Fahrverbote für Autos ohne reine E-Reichweite in den Megacities der Schwellenländer.

@franz:
Für den Massenmarkt wird sich dieses Konzept sicherlich nicht eignen – wegen des Preises. Die S-Klasse schon gleich gar nicht.

]]> Von: franz https://mbpassion.de/2014/03/genf-2014-mercedes-benz-zeigt-s-500-plug-in-hybrid/#comment-45231 Tue, 04 Mar 2014 19:38:56 +0000 http://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=162905#comment-45231 Der Plugin-Hybrid ist in meinen Augen das ideale Auto für den Massenmarkt.
Wenn man damit in ein paar Jahren ca. 100 km weit rein elektrisch kommt könnte damit in den Städten nahezu emissionsfrei gefahren werden.
Die Reichweiteprobleme von rein elektrischen Autos hat man hier auch nicht.

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