Kommentare zu: F1 Qualifying in Bahrain – Nico Rosberg auf Pole Position vor Lewis Hamilton

Von: Hagi

Hagi — Sun, 06 Apr 2014 15:53:21 +0000

Ladedruck begrenzt? Wußte ich gar nicht, da alle 3 Motorenhersteller zudem unterschiedliche Ladedrücke fahren.

Begrenzt ist die max. Drehzahl und das Benzin mittels gesamter Menge und Durchflussmenge. Beides verhindert, dass im Training, der Ladedruck hochgeschraubt wird.

Von: Jackystewart

Jackystewart — Sun, 06 Apr 2014 14:46:27 +0000

Hier hat keiner gesagt das du dumm bist. Aber auch der Beitrag zeigt das du nicht wirklich viel Ahnung hast. In Sektor 2 gibts 3 Stop&Go stellen und genau da verliert der Red Bull die Zeit, des weiteren ist dein Satz das der Turbo bei höherer Drehzahl mehr Luft in den Brennraum presst auch Unfug da der Ladedruck begrenzt. Und auch mit dem Benzingemisch muss ich dir widersprechen Schalte dein Fahrzeug doch mal bei 4000-5000U/min statt mit 2000-3000U/min, du wirst schnell merken das der Verbrauch steigt unabhängig davon welches Benzingemisch du hast zumal es in der Formel 1 ohnehin beschränkt ist

Von: Achim

Achim — Sun, 06 Apr 2014 11:43:15 +0000

Das kann ich pauschal so nicht gelten lassen. Die Drehzahlreserve alleine war nicht gemeint, sondern die allgemeine Reserve. Außerdem heißt mehr Drehzahl nicht automatisch mehr Durchfluß pro Stunde, das Gemisch ist ja variabel. Bei höherer Drehzahl presst der Turbo auch entsprechend mehr Luft in den Brennraum. So banal geht es nicht. Und was die kurvigen Sektoren angeht, sicher hat Red Bull hier wieder ein gutes Auto, aber der W05 war im Sektor 2 in Bahrain mit Abstand der stärkste… Dort wurde das größte Zeitpolster auf den RB heraus gefahren, nicht auf den Geraden. So dumm bin ich wohl doch nicht, was? Werden es ja sehen, Ihr habt Recht und ich meine Ruhe…

Von: Hagi

Hagi — Sun, 06 Apr 2014 06:33:47 +0000

Sehe ich ähnlich.
WM Titel, sieht gut aus, Stand heute. Passieren kann noch viel… Hoffe aber dass es klappt. Hatte es erst die Tage mit dem kurzen. Ein Unterschied zu BMW im Motorsport vom Benz, aufgeben gilt nicht, vorher wird Geld nachgeschossen.

Titelgewinn: Eigentlich Landsmann Rossberg. Fan bin ich jedoch mehr vom „Draufgänger“ Hamilton.

Von: Jackystewart

Jackystewart — Sat, 05 Apr 2014 23:22:27 +0000

@Achim
Ich will nicht persönlich werden aber du scheinst keine Ahnung von der Formel 1 zu haben. Mercedes dreht die Motoren deswegen nicht höher als 11.500-12.000U/min weil man sonst in Konflikt mit der 100kg Durchflussmenge pro Stunde kommen würde. Des weiteren denke ich nicht das man langfristig für jeden Streckentyp das Schnellste Auto hat denn die Red Bulls haben trotz des Defizit’s an Motorleistung, gleich hohe Kurvengeschwindigkeit wenn nicht sogar höher und das zeigt das Red Bull was das Chassis angeht wieder die Nr. 1 ist. Die Zeit verlieren sie Hauptsächlich auf den Geraden. Der Brausehersteller hat sehr große Ressourcen und mit Newey den Top Designer/Aerodynamiker schlechthin deswegen wird das wohl nicht all zu lange dauern bis sie wieder dran sind (leider).

Von: Jacky

Jacky — Sat, 05 Apr 2014 23:06:51 +0000

Von: Achim

Achim — Sat, 05 Apr 2014 20:48:34 +0000

Absolut Top! Allmählich glaube ich daran, dass man langfristig für jeden Streckentyp das absolut beste Auto hat! Der Abstand ist für F1 Verhältnisse riesig, und ich sehe noch große Reserven. Die Motoren könnten 15.000U/min drehen, man nutzt gerade mal 11.500U/min…. Und die Vorsprünge in den letzen Rennen war exakt so groß, dass ein weiterer Pitstop möglich gewesen wäre, ohne Platz 1 zu verlieren. Man schont das Auto noch, und ist trotzdem min. 8/10 vorne. Der Hammer! Ich lege mich schon jetzt fest und sage, Mercedes-AMG F1 wird Weltmeister, der Fahrer ist mir egal, ich mag beide!

Von: Manuel Von Sternhausen via Facebook

Manuel Von Sternhausen via Facebook — Sat, 05 Apr 2014 16:38:19 +0000

schön Langsam ist Mercedes wieder dort wo sie hingehören ! GANZ vorne !!