Kommentare zu: C-Klasse #W205 Produktionsstart im Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa in den USA

Von: Manuel Neuer

Manuel Neuer — Sat, 21 Jun 2014 03:23:31 +0000

Mercedes V222 S500 in den USA ab 64.000 Euro, das nenne ich einen Preis

Von: Stefan

Stefan — Thu, 19 Jun 2014 19:36:10 +0000

Naja, der 204 wurde bis zum Schluss in drei Schichten gebaut.

Ich meine Bremen bleibt auch nach wie vor der einzige Produktionsstandort wo das T-Modell gebaut wird.
Die Auslandswerke bauen nur Limousinen. Zudem kommt ja zur Limousine und zum T-Modell noch der GLK, die werden alle auf einer Linie gebaut.

Von: martin

martin — Thu, 19 Jun 2014 19:26:56 +0000

Tja, für den Kunden ist es ja erst mal gut. Dadurch das Bremen nur noch für Europa und Nahost produziert kommt man schneller an sein Auto.
Andererseits , wenn mal die Nachfrage hier nachlässt stehen auch schneller die Bänder im Bremen stillweil man nix hat wo man ausweichen kann.

Wie immer ..alles sehr zweischneidig.

Aber noch brummt es ja überall, hoffentlich bleibt das so.
http://www.automobil-produktion.de/2014/06/valmet-plant-weitere-300-mitarbeiter-anzustellen/

Von: Stefan

Stefan — Thu, 19 Jun 2014 04:56:15 +0000

So ein Quatsch was hier geschrieben wird!

In Sindelfingen werden die Prototypen gebaut. Somit wird die Reihenfolge auch festgelegt wie ein neues Fahrzeug aufgebaut wird. Ganz grob, nicht in einer Montagelinie. Da gibt es in Sifi eine Fabrik in der Fabrik mit zusätzlicher Eintrittsbeschränkung.

Wenn diese Festlegung erfolgt ist, wird im LEAD-Werk (E-Klasse ist Sifi, A-Klasse Rastatt und C-Klasse eben Bremen)das Fahrzeug ins Band integriert. Das Schulungszentrum sorgt dann dafür, dass die Mitarbeiter auf die neue Baureihe geschult werden.
Wir hatten hier die letzten Jahre viele Mitarbeiter aus China, Tuscaloosa und Südafrika, die hier im Werk geschult wurden.
In Sindelfingen wird rein gar nichts mehr zum 205 passieren, ausser die Vorserie der Baureihen.

Wenn nun in anderen Werken noch irgendwo Sindelfingen steht, dann hat das eher was mit der Tatsache zu tun, dass die Baufestlegung dort erfolgt (z.B. welche Hilfsmittel zum Unterstützen verwendet werden). Das ist in Bremen genau so. Z.B. steht hier auf der Klebeanlage für die Seitenfenster auch Sindelfingen drauf, weil sie dort entworfen wurde.

Generell kann man aber sagen, dass die BR205 und der weltweite Anlauf aus Bremen gesteuert wird und nicht aus dem Ländle.

Von: Kevin

Kevin — Wed, 18 Jun 2014 21:15:39 +0000

Wurde mich wundern wenn es Sifi wäre da Bremen ja nun ausgewiesenes Kompetenzzentrum ist was die C-Klasse betrifft.

Von: Gernot

Gernot — Wed, 18 Jun 2014 18:47:46 +0000

Leider wird die Info mit Bremen systematisch verbreitet. Es scheint, Sindelfingen soll nicht mit dem 205 in Verbindung gebracht werden. Dabei sind kaum Bremer in der Welt unterwegs. sie haben genügend bei sich zu tun. Es wäre doch kein Problem, die Wahrheit zu schreiben.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Wed, 18 Jun 2014 18:00:52 +0000

Ich war im Januar im Werk Tuscaloosa, – wenn ich da was deutsches gelesen habe, stand da durchaus „Sindelfingen“ dort, nichts anderes. Die offizielle Aussage ist, wie oben.

Von: sternthaler

sternthaler — Wed, 18 Jun 2014 17:24:19 +0000

echt ?

Die Schulungen der 205er macht Bremen ??

Hab es anders in Erinnerung das Bremen, Tuscaloosa und East London Monatelang im Werk Sindelfingen ( Ex C Klasse) zum schulen und arbeiten waren..

Ja Pressemitteilungen sind geduldig !!!

„Schön“ wie man die Aussendarstellung ,ja Wahrheit hier verfremden kann !!

Von: MP

MP — Wed, 18 Jun 2014 16:54:45 +0000

Zum Glück haben wir in DEU nicht diese orangefarbenen Reflektoren – finde ich jedes Mal wieder hässlich bei den US-Autos!