and by the way: wenn der Zetros doch so, toll ist. warum machen dann die Kamaz und Hino regelmässig die Paris Dakar unter sich aus. Ach so, das Gelände ist nicht anspruchsvoll genug um einen Zetros einzusetzen.
Ebenso im Trucktrailsport sind alle möglichen LKW zu finden…ich hab erst einen Zetros da gesehen. Und gerissen haben sie mit dem nichts.

aber das gilt nicht für den zetros. er ist könig in einem ständig wachsendem markt, dem für lkw für schweres gelände. alle krisenherde der welt, alle gebiete, wo man noch bodenschätze erschließen kann, alle baustellen in ländern mit wirtschaftlichem potenzial brauchen fahrzeuge, die jenseits von befestigten straßen ihren weg finden. hauben-lkw haben einen niedrigeren schwerpunkt, eine größere robustheit des aufbaus und eine bessere zugänglichkeit der komponenten. auch unter der haube, bei antrieb, achsen und fahrgestell gilt hier bei mercedes wirklich noch: das beste oder nichts. da ist alles perfekt abgedichtet. der zetros ist technische referenz. sein preis ist hoch, aber das zurecht. er verkauft sich gut.

der betrieb als luxuswohnmobil ist natürlich nicht sein üblicher einsatzzweck. aber so lässt er sich publikumswirksam vorführen.