Und wie viele (junge) Kunden in Deutschland als „Werkskinder“ oder über die Firmenangehörigen-Mietkonditionen bzw. Firmenleasing einen solchen Wagen ist exorbitant. Hinzu kommen die sonstigen Privatfahrer, die sich in Überzahl die Autos leasen oder finanzieren.

Um einen realistischen Blick auf die Dinge zu werfen: Die Tage, wo sich jemand einen solchen Wagen gekauft hat, sind in dieser Zielgruppe vorbei bzw. haben nie existiert.

Für dne Kopnzern geht es am Ende des Tages und wegne der Stakeholder nur um Absatzzahlen und Umsatz – auch bei den Finanzdiensten der Mercdedes-Benz Bank, die ja vor kurzem erst Rekordzahlen gezeigt hat.

Genau das ist das Problem.
So vergrault man ältere Kunden die das Geld wirklich hätten um ein Mercedes zu kaufen.

Keine 22 jährigen die sich in Schulden begeben.

Wer Mercedes so sieht. Ok.

– jupiterrot (UniLack)
– zirrusweiss (UniLack)
– nachtschwarz (UniLack)
– kosmosschwarz metallic
– nordlichtviolett metallic
– polarsilber metallic
– mountaingrau metallic
– orientbraun metallic
– designo polarsilber magno

grund sind die zu knappen kapazitäten, egal wer da noch zusätzlich im lohnauftrag fertigt. es gibt lieferfristen wie damals beim daimler. und bevorzugt werden auslandsmärkte mit eroberungsanteil wie usa, wo der cla der konkurrenz echt zu schaffen macht, nicht weil er den markt überschwemmt (dafür gibts einfach, wie gesagt, zu wenige). sondern weil sie absolut nichts dagegen setzen können und jeder einen cla will. die üblichen rabatte gibts beim cla nicht.

Wir sitzen am Freitag erstmals im CLA Shooting Brake Probe – falls hier noch bestimmte Fotos fehlen, bitte melden !

Diese Äußerungen und Vergleiche sind stark subjektiv geleitet und bringen Niemanden etwas. Noch haben diese eine Aussagekraft, wie der Markt das Modell annehmen wird. Das ist alles reine Spekulation. Es ist schön, wenn das Modell Einzelnen gefällt, dann aber bitte nicht unreflektiert von sich selbst auf die Allgemeinheit schließen, danke.

Endlich nicht mehr diese Schnute mit völlig unbrauchbarem „Kofferraum“ am Heck, und das im jungen stylischen (CL)A Gewand. Hut ab, gut gemacht.

Preise muss mal wohl rund die Verkaufsfreigabe abwarten … – der Aufschlag wie beim CLS dient jedoch als grober Anhalt!

Gruß

@Alec: 3 Unilacke, 5 Metallic und 1 designo.

Barok Formen und überspitze Effekthascherei brauch ich nicht.

Wer das anders sieht, kein Problem.
Dennoch darf ich meine Meinung äußern.

Wenn es um Qualität geht muss auch leider der „Geschmack“ hinten anstehen, die Qualität eines A3’s schlechter zu reden als die einer A-Klasse, CLA, GLA ist einfach gelogen.

Gruß

@Sven: Die Bilder sind korrekt. Der Wählhebel ist beim AMG weiterhin in der Mittelkonsole, – das eine Bild zeigt (siehe auch Tacho) die normale Motorisierung.

Wo ist denn nun wirklich der Wählhebel des CLA SB 45AMG?

In diesem Bild ist er hinter dem Lenkrad:

http://content.worldcarfans.co/2014/11/25/super/1176723739974630123.jpg

In diesem Bild in der Mittelkonsole:

http://www.germancarforum.com/attachments/f92d88aeddcaa2f3e41501d2c5f99b45-jpg.315100/

Gruß

Das verstehe ich unter einem ordentlichen modernem Interior.

Wer etwas anderes haben will, darf das. Da kann ich nichts dagegen haben.

Das 1er Interior hingegen ist meiner Meinung nach unnötig aufgeregt und bullig (ähnlich wie A-Klasse).
Auch die Verarbeitung und Materialien sind nicht auf Audi niveau.

Audi stellt mit dem TT meiner Meinung nach den Benchmark aller Interiors da. Ich hoffe das geht so weiter.

Dass der derzeitige A4 mit alldem nicht mithalten kann werde ich nicht abstreiten, denn das stimmt. Ich bin gespannt was der Nachfolger bringt.

und das, obwohl der CLA das bei den großen Augen (Scheinwerfern) und tränensäcken doch viel besser könnte?

Ich sehe keinen Grund, warum sich Audi mit dem A3 oder BMW mit dem 1er (wobei der schon eher) verstecken müssten.
Der A3 hat ein erstklassiges Interior, und die Limousine (direkter Konkurrent zum CLA) ist einiges besser proportioniert als der Mercedes.

Als bekennendem Kombi Fan gefällt mir auch der CLA SB deutlich besser als die Limo, ich meine die MB Designer haben es toll hinbekommen, dass die Proprotionen stimmig
geblieben sind, ein echter Hingucker. Und praktischer ist er auch noch…

Mein Fazit: der schönste aus der A Reihe.

Nett von Mercedes, die Optik an die Farbgestaltung eures Blogs anzupassen. 😉 Also diese orangen Streifen wären nichts für mich, aber wenn ich in 1-2 Jahren vor der Wahl stehe, kommt der CLA SB auf jeden Fall in Frage. Der Laderaum rückt ja schon in Richtung S205, der Preis wohl leider auch. 🙁