Der Änderungszeitraum stand bereits im Artikel bzw. ist in den Bilddarstellungen ersichtlich.

@Oli
Die Änderungen erfolgen ab 2015 Schritt für Schritt in den Baureihen. Feste Termine sind uns zur Zeit nicht bekannt, wir denken das mit dem Modelljahrwechsel (ab Sommer 2015) in vielen Modellen die Bezeichnung umgestellt wird.

@Sib: So sehe ich das die ganze Zeit bereits. – der SLC kommt nicht 2015, soweit mein aktueller Stand. Es würde auch keinen Sinn bringen, 2015 eine Modellpflege zu bringen – um das Modell 2016 umzubenennen.

@Sib: Im Grunde einfach: erstes gibt das die Daimler AG in der Pressemitteilung vor, und zweitens kommt 2015 kein SLK auf den Markt.

Zitat: „Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines Ikonen-Status seine Bezeichnung wie bisher.“

Narhallamarsch 🙂

Pano

Man man man, bald braucht man eine zweite Kofferraumklappe um den ganzen Buchstabensalat unterzubringen.

Bitter vorallem für die M-Klasse, degradiert zum GLE 😀

Immerhin werden die Traditionsfahrzeuge SL, G (noch) nicht angetastet.

Und Hybrid sowie Plug in Hybrid sollten auf den Fahrzeugen deutlich zu erkennen sein, und nicht einfach e oder h heißen

ich denke mal CLS. Der muss ja einfach nur „wachsen“…
Und schon gibt es darunter Platz für einen CLE und CLC.

Warten wir mal ab.

„So würde es dann ungefähr einmal aussehen:

GLX (neue Modellreihe unterhalb der A-Klasse; vs. Audi Q1 / Mini Countryman)
GLX Coupé (vs. Audi Q2 / Mini Paceman)

GLA (vs. Audi Q3 / BMW X1)
GLA Coupé (vs. Q4 / X2)

GLC (ex-GLK; vs. Q5 / X3)
GLC Coupé (vs. Q6 / X4)

GLE (ex-M/ML; vs. Q7 / X5)
GLE Coupé (vs. Q8 / X6)

GLS (ex-GL; vs. Q9 / X7)
GLS Coupé (vs. Q10 / X8)

G (G bleibt G; ohne Konkurrenz 🙂 )

Allerdings gefallen mir persönlich die 3-Buchstaben-Codes gar nicht.

Man sollte wenigstens das L in der Mitte weglassen, dann wäre es schon gefälliger: GA-GC-GE-GS

Auch die Idee von Marc W. wäre noch besser als die Dreiercodes.
(Überhaupt: Kann man sich vorstellen, dass der größte Daimler-Geländewagen bald wie ein Paketdienst heißt?)

Oder man lehnt sich gleich an der Konkurrenz an: G1-G9 🙂

Das Problem mit Buchstabenkürzeln ist, dass sie immer in irgendeinem Land bereits irgendwas bedeuten, oft nix Gutes.
Oder irgendjemand hat schon ein Copyright drauf. (die von mir präferierten 2er-Codes z.B.: GA=Garuda Indonesia / GC=Games Convention / GE=General Electric / GS= Geprüfte Sicherheit)

Bei Verwendung von drei Buchstaben wird dieser Problem zwar geringer, aber besteht immer noch (GLS=Paketdienst. Hilfe!)
Außerdem passen drei Buchstaben für mich einfach nicht.
Hört sich irgendwie nicht nach einem Produkt an, das man haben möchte/sollte.

Ohne Ausnahmen könnte man so ein System also nie durchführen.

Daher verwenden z.B. Audi und BMW Zahlen.

Hier läge auch für MB (wieder) der Schüssel!

Falls die Entscheider doch noch nicht entschieden haben, hier meine 2 cents:

“Brainstorming an”

1. Limousinen:
„100“, „200“, „300“, „400“, „500“, „S 600“
(neue X-Klasse=100, A-Klasse=200, B-Klasse=300, C-Klasse=400, E-Klasse=500, S-Klasse=S 600)

2. Cabrios:
“100 Cabrio”, “200 Cabrio”, “300 Cabrio”, “400 Cabrio”, “500 Cabrio”, “S 600 Cabrio”

3. Geländewagen/SUV:
„G 100“, „G 200“, „G 300“, „G 400“, „G 500“, „G 600″

– Bei anderen Karosserieformen kommt jeweils noch ein “C” oder “CL” oder “GC” oder “GT” oder “SL” oder “Shooting Break” oder “Maybach” oder “Pullmann” hintendran

Motorisierungen so wie früher: 1.8, 2.0, 2.3 …

“Brainstorming aus”

Naja, GLS wird sich jedenfalls freuen.

Bisher von vielen als das “Schmuddelkind” unter den Paketdiensten angesehen, bekommen sie jetzt “den Stern verliehen”…

Was für Möglichkeiten da künftig noch so alles offenstehen, z.B: S-Klasse Pullman Diesel = SPD oder C-Klasse Diesel Unimog-Style = CDU …“

Einige historische Ausnahmen sind halt dabei. Der G ist halt unverkennlich ein G. Und der SL ein SL, kein SLE, was er zwischen SLC und SLS sein müsste. Gönnen wir es den Klassikern doch.

Insofern würde man mit CLE den CLS degradieren, von Oberklasse auf die obere Mittelklasse. Ausserdem sieht CLE doof aus.
Früher gab es SEC und CE, heute halt CLA und CLS.

@veton: W166 bleibt beim GLE gleich – soll ja auch nur eine Modellpflege starstellen. Das GLE Coupé wird der C292. Die Verkaufsfreigabe für beide Modelle erfolgen jedoch nicht mehr 2014.

Die Kleinbuchstaben find ich grauselig. Lexus und BMW lassen grüßen.

btw: Ist nur mir das senkrecht lesbare SEC direkt ins Auge gesprungen? 😉

@mehrzehdes:
Du hast den CLS vergessen. Nach dem Schema müsste der eigentlich CLE heißen.

auch wäre bei mild und plugin-hybriden diesel oder benziner schon eine wichtige info, die zukünftig die typbezeichnung nicht mehr liefert.