Bei den Zierleisten geht eigentlich alles außer Wurzelnuss braun.

Airscarf z.B. wäre Pflicht bei jeglichen Roadstern/Cabrios. Wurde dafür entwickelt und hat das Zeug zur Serienausstattung – wenn da nicht der Preis wäre…

Magic Vision Control ebenso – jedoch auch hier nur für offene Fahrzeuge. Bei der letzten Limousine fand ich die Reinigungsleistung, die über Hausstaub und vertrocknete Regentropfen hinaus ging leider sehr bescheiden. Hatte das Gegenteil erwartet und fast im Neuen bestellt. Dazu noch der noch kleinere Vorratstank – zum Glück abbestellt!

DIe Servoschließung ist in meinen Augen nett gedacht, aber bei Fahrzeugen, wo ich nicht hinten rechts sitze und mir die Tür von außen zugemacht wird, eher das Gegenteil von nützlich. Kannte ich schon vom 7er (wurde nachher in Gebrauchtwagen gemieden, da nur ein „mehr was kaputt gehen kann“) und habe es letztens in einem S400d L (übrigens toller Motor!) wieder beobachten können.
DIe meisten Leute können einfach aus Unerfahrenheit nicht damit umgehen. In dem Moment, wo der Motor die Türe zuziehen möchte, weil sie ja nicht richtig zu ist, macht der Mitfahrer bereits manuell auf, um sie danach doppelt so kräftig wieder zu zuknallen.
Alle waren da wegen der Gewohnheit auch nach dem 3. Einsteigen noch völlig beratungsresistent – oft habe ich mir gedacht „da ist der Effekt wieder dahin…“.
Wer bei teuren Fahrzeugen die Türen wie vom Panzer knallt, fährt privat meist Autos, die das erfordern; das Gegenteil entsprechend.
Knalle auch an einem 15 Jahre alten Golf IV von Anderen keine Türen zu.
Bei schweren Autos gefällt mir übrigens das satte Schließgeräusch so sehr, dass ich allein deswegen niemals elektrische Hilfe in Anspruch nehmen möchte (ich sage nur W140)! Nur leider ist dieses massige Schließen heute immer seltener zu finden.
Wenn ich allerdings hinten sitzen würde und mir jedesmal der Portier das halbe Trommelfell mit der Tür zerscheppert…ja, dann würde ich keine Sekunde auf dieses Extra verzichten wollen!
Bei einem offenen Fahrzeug durch den geänderten Schallkörper bei offenem Dach sowieso so sinnvoll wie Ionisierung der Luft bei einer Fahrt durch die Eifel.

Aber wie so oft – wer drauf steht, bestellen! Nachher ärgert man sich nur, hätte man… 🙂

Iridiumsilber / rotes Leder ist durchaus klassisch – und gut ansehbar. Pflegeleicht dabei noch die Lackierung bei Dreck. Auch eine gute Wahl.

Ich bin selbst bei >100k nicht jemand, der „alles“ braucht oder nehmen würde; bei Servo spart man auch Gewicht… Nightpaket ist wie shadowline – wir stehen eher auf Chrom 🙂

Ich benötige die Funktion sonst ja auch nicht, jedoch bei hochwertigen Fahrzeugen „schlage“ ich nicht mehr, sondern versuche die Tür von „sich selbst“ zuklappen zu lassen – mit jeweils geringen „Schwung“. Hier half mir die Schließung bislang auch jedesmal, weil der Schwung (leicht) zu wenig war. Mit mehr Schwung geht es klar auch ohne. Mal sehen, ob wir die Servoschließung im Tester mitgeliefert werden…

Servoschließung muss ich mir anschauen, wenn unser Testwagen anrollt.
Sitzklima würde ich jedoch immer nehmen, da man dies auch unter der Fahrt nutzt – nicht nur, wenn es gerade vom Stand heiße Sitzflächen hat. Auch für das Hemd ist es mehr als praktisch und gehört für mich zur Pflichtausstattung.
KEYLESS GO kann man bei Mercedes auch deaktivieren, – aber ja: es ist keine Pflicht.

Input war übrigens gut…..der war SO gewollt.

servoschließung braucht man nicht, es ist schwer die türen so anzuschmiegen ( zu zuschlagen) das die servoschließung greift

garagentüröffner funktioniert nicht bei alles tor-systemen, daher vorsicht, bei meiner rolloport hat es funktioniert..
cupholder halte ich auch für eine pflicht. gerade bei längeren fahrten, hab ihn oft gerade im sommer benutzt

sitzklimatisierung, halte ich für nicht nötig, hab ich höchstens 2 mal ausnutzen können im bezug ,extrem aufgeheizte, bzw. heisser sitzfläche als das auto vor den freibad mal ungünstig im freien stand ( sonne)

KEYLESS-GO …ist für mich ein No go und würde ich niemals nehmen, hab ich auch nicht für meine jetzige bestellung gemacht, die diebstahlgefahr bzw.. das -sicherheitsrisiko ist mir viel zu hoch.
laut der autobild ( Quellenangabe ) http://www.autobild.de/artikel/sicherheitsrisiko-keyless-go-5413582.html
lässt sich das auto öffnen sowie wegfahren,auch dann, wenn der schlüssel im haus liegt oder der besitzer mit schlüssel in der hosentasche in einem nahegelegenen restaurant sitz. und das bei ein auto in der einstiegspreisklasse von 100000-.euro, ansonsten geh ich mir eurer ausstattung konform. ich hoffe das war jetzt nicht zu viel input……..
Gruß

Warum keine Servoschließung? Der Preis ist relativ egal, – aber ist durchaus komfortabel. Nightpaket aus Optikgründen ?

Bei mir wäre es ein Ganzjahresfahrzeug. Geht ja auch super, dank Hardtop.