Kommentare zu: Erlkönig: C-Klasse Modellpflege Testträger – Weltpremiere Anfang 2018 #W205 #NAIAS18

Von: Manu

Manu — Fri, 10 Nov 2017 09:47:06 +0000

Wenn ich jetzt einen S205 180er (M274) Benziner bestelle mit Liefertermin Nov 2018, was für ein Fahrzeug wird mir dann ausgeliefert? S205 Mopf mit neuem M264?

Von: MrUNIMOG

MrUNIMOG — Sun, 15 Oct 2017 10:47:38 +0000

Als Antwort auf Philipp Deppe. Was hat es eigentlich mit dem M 254 auf sich? Wisst ihr was darüber? Zwischenzeitlich war von verschiedenen Quellen ja der M 260/264 fälschlicherweise so bezeichnet worden.

Von: driv3r

driv3r — Sun, 15 Oct 2017 10:13:00 +0000

Als Antwort auf Markus. Ich gehe aktuell nicht davon aus.

Von: Markus

Markus — Sun, 15 Oct 2017 05:18:56 +0000

Wird man das neue Comand -Display im Vor-Kopf nachruesten können? Ebenso mehr Farben für Ambilight??

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Sat, 30 Sep 2017 11:06:32 +0000

Als Antwort auf mehrzehdes. Vielleicht liegt es schlicht daran das der M264 keine komplette Neuentwicklung ist sondern mehr oder weniger eine Weiterentwicklung des M274

Von: mehrzehdes

mehrzehdes — Fri, 29 Sep 2017 16:27:19 +0000

Als Antwort auf Philipp Deppe. das ist aber teilweise anders kommuniziert worden. und: zumindest in den 2l varianten des 4 zylinders wäre man ja blöd, wenn man nicht gleichteile mit den 3l varianten bei 6 zylindern nutzt. das könnte man sogar bei 1,5l, wenn man den hubraum über eine andere kurbelwelle bei gleicher bohrung reduziert.

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Fri, 29 Sep 2017 11:49:25 +0000

Als Antwort auf MrUNIMOG. Für den M264 war nie ein Einheitshubraum angedacht. Die Verblockung und Einheitshubraum pro Zylinder bezieht sich auf den M256 sowie OM654 und OM656

Von: MrUNIMOG

MrUNIMOG — Fri, 29 Sep 2017 11:29:19 +0000

Als Antwort auf Philipp Deppe. Was ist dann aus dem Einheitshubraum geworden, der Verblockung mit Sechszylinder und Diesel? Oder bezog sich das erst auf den M 254?

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Fri, 29 Sep 2017 09:40:19 +0000

Als Antwort auf LukasCLASB. In die C-Klasse kommt der neue M264 und das ist ein reiner Mercedes-Motor und er wird auch unter 160 kW leisten. Die Reichweite der neuen Plug-In-Generation wird sich im realen Betrieb auf jeden Fall erhöhen

Von: LukasCLASB

LukasCLASB — Fri, 29 Sep 2017 09:13:55 +0000

Was ist an dem Gerücht dran, die Motoren unterhalb von 160Kw kommen nur noch vom Kooperationspartner Renault?
Heißen die 50 Km elektrische Reichweite beim Plug-in dann auch wirklich annähernd diese Entfernung, oder komme ich dann 5 Km weiter wie beim aktuellen Modell unter Umständen..?

Gruß

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Fri, 29 Sep 2017 09:05:56 +0000

Als Antwort auf MrUNIMOG. @MrUNIMOG Auch bei der 1,5l Variante sind es 4 Zylinder

Von: Racer85

Racer85 — Fri, 29 Sep 2017 07:22:47 +0000

Als Antwort auf BENZINER.

@BENZINER:
Beim BMW 3er soll der Reihensechser im M340i und M340d, abseits des M3, weiterhin zu finden sein.

@Chris:
Naja, dafür braucht Project One aber auch nen F1 Motor 😉

Von: MrUNIMOG

MrUNIMOG — Thu, 28 Sep 2017 23:32:49 +0000

Als Antwort auf Christian Hofmann. Doch kein Einheitshubraum? Oder ist die 1.5 L Variante einen Zylinder kürzer?

Von: Chris

Chris — Thu, 28 Sep 2017 08:35:25 +0000

Als Antwort auf BENZINER. Mehr Leistung wird es in der Regel ja trotzdem. Nur braucht es dafür heute nicht immer mehr Hubraum/Zylinder. Dies stellt beispielsweise das Project One eindrucksvoll unter Beweis.

Von: BENZINER

BENZINER — Thu, 28 Sep 2017 05:06:53 +0000

Ich gehe fest davon aus, daß es in der Baureihe 205 überhaupt keinen 6 Zylinder Diesel mehr geben wird, sonst hätte das Daimler beim Baureihenstart schon vorgenommen. Auch bei BMW wird es den 6 Zylinder (nach Gerüchten) beim 3er Nachfolger nicht mehr geben. Dafür einen 3 Zylinder. Der Trend geht hier nach unten und in Richtigung Hybrid /Elektro. Mehr Zylinder, immer mehr Leistung, die Zeiten sind vorbei!

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Wed, 27 Sep 2017 18:53:24 +0000

Als Antwort auf Ralf.

Der neue 6 Zylinder Diesel ist für die C Klasse Modellpflege 2018 – aktuell von meiner Sicht aus – nicht in Sicht.

Von: Ralf

Ralf — Wed, 27 Sep 2017 18:50:41 +0000

Ist sicher das es keine 6 Zylinder Diesel mehr bei MB in der C Klasse geben wird? Kein Counterpart zum A4 3.0 TDI oder BMW 330d/335d?

Von: Christian Hofmann

Christian Hofmann — Wed, 27 Sep 2017 15:40:54 +0000

Der M264-4-Zylinder-Motor kommt bekanntlich in zwei Varianten in den W205 MOPF: als 1,5 l und 2,0 l. Stimmt es, dass bei Markteinführung nur der 1,5 l mit 140kw+14kw (vermutlich als C200) und der 2,0l mit 220kw+14kw (vermutlich als C350 oder C400) mit Riemenstartergenerator (RSG) kommt und die anderen 4-Zylinder-Benziner noch mit herkömmlichem Turbobenziner ohne RSG? Wenn ja, wann kommen die restlichen Modelle mit RSG? Wäre toll, wenn Ihr die Antwort wisst. Viele Grüße, Christian

Von: Racer1985

Racer1985 — Tue, 26 Sep 2017 22:32:45 +0000

Zum C 43 Nachfolger ist auch noch nichts neues bekannt oder?

Von: Philipp Deppe

Philipp Deppe — Tue, 26 Sep 2017 10:43:24 +0000

Als Antwort auf Frohesneues.

@Frohesneues
Wird auch im GLC kommen….wohl zu dessen Modellpflege ab 2019

Von: Frohesneues

Frohesneues — Tue, 26 Sep 2017 10:23:27 +0000

Hi, wird es das neue digitale Cockpit und die verbesserten Assistenzfunktionen aus der MOPF der C-Klasse auch für den GLC geben? Wenn ja, wann?

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Mon, 25 Sep 2017 20:34:52 +0000

Als Antwort auf Florian. Davon ist eigentlich auszugehen - Bestätigungen haben wir aktuell dazu noch nicht.

Von: Florian

Florian — Mon, 25 Sep 2017 19:24:21 +0000

Hallo!

Wird es ebenfalls den Drive Pilot und Park Pilot (aus E Klasse) geben?

Grüße
Florian