Kommentare zu: IAA 2017: Blick auf das Mercedes-AMG S 65 Cabriolet #IAA2017

Von: Snoubort

Snoubort — Thu, 21 Sep 2017 12:48:34 +0000

… und wenn der Roadster nicht zählt, weil er ein halber Prototyp war, dann kann man den SLS erst recht nicht zum Vergleich zum echten Großserienfahrzeug Modell S nehmen. Zudem, das Modell S wurde sowohl deutlich früher vorgestellt wie auch an Kunden ausgeliefert, als der SLS…

Von: Snoubort

Snoubort — Thu, 21 Sep 2017 12:41:14 +0000

Schon klar, aber vom SLS electric drive erst recht nicht.

Und, der Roadster war ein absoluter Spaß…

Von: Möhre

Möhre — Wed, 20 Sep 2017 16:40:05 +0000

Als Antwort auf Snoubort. Ich kenne das Fahrzeug, das kam aber mehr einer Art kaufbarem Prototyp gleich. Mangelhafte Verarbeitung und fehlende Ausstattung trugen dazu bei. Ich sprach von Tesla‘s Durchbruchsfahrzeug, dem Model S. Vom Roadster spricht heute keiner mehr.

Von: Snoubort

Snoubort — Wed, 20 Sep 2017 11:15:24 +0000

„vor Tesla“ ?????

https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.

oder spezieller…
https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

Von: Möhre

Möhre — Wed, 20 Sep 2017 08:08:21 +0000

Als Antwort auf Crunchfactor. Niemand formuliert das als Widerspruch. Das ist deine Interpretation daraus. Dass das ganze kein Widerspruch ist hat Mercedes-Benz bereits (vor Tesla) mit dem SLS Electric Drive gezeigt. Dennoch entwickelt sich so ein Auto weder von heute auf morgen noch selbstständig. Des weiteren gibt es marktseitig wesentlich wichtigere Elektrofahrzeuge, die zuerst kommen werden.

Von: Crunchfactor

Crunchfactor — Tue, 19 Sep 2017 20:39:53 +0000

>>> Auf der IAA 2017 zeigt der Stuttgarter Hersteller Mercedes-Benz nicht nur Elektromobilität, sondern auch Performance-Traumwagen der Oberklasse. <<<

Schade, dass ihr das hier noch als scheinbaren Widerspruch formulieren müsst. In Wirklichkeit wäre es doch endlich mal an der Zeit, dass Mercedes einen Performance–Traumwagen als Elektrofahrzeug zeigt, z.B. ein S–Klasse Coupé mit zwei mal 300 kW E–Antrieb und 120 kWh Batterie.