Es wird die 9G-DCT geben, aber erst später. Markteinführung erfolgt mit der 7G-Tronic. Gruß,

Der A200 kann, ab Tag der Verkaufsfreigabe im März, direkt mit einem Schalter bestellt werden.

Mitgerechnet wird die Boost-Leistung bei S 450 und S 500 schon, angegeben ist letzterer z.B. in der Preisliste mit 435 + 22 PS.

Wir erwarten den künftigen A 35 4MATIC+ mit M260 und den Leistungsdaten wie im E 350 (299+18)

EQ Boost wird offiziell ja eh nicht mitgerechnet, sonst müsste man beim M264 350er von 313 PS und beim 500er/E 53 von 457 PS sprechen. Der bisherige 250 Sport hatte ja ebenfalls eine Boost-Funktion, die nicht offiziell mitgerechnet wurde.
Ich halte ca. 230 PS (+EQ Boost) für durchaus realistisch. Wie sich der 300er beim Wechsel zum M264 zukünftig aufstellen oder ob dieser gar gestrichen wird, ist jedoch durchaus eine gute Frage.

… Ich frage mich gerade, ob der M264 350er der Motor des kommenden Mercedes-AMG A 32/35 4MATIC+ sein wird oder dieser eine kleine Leistungsspritze bekommt.

EQ Boost wird offiziell ja eh nicht mitgerechnet, sonst müsste man beim M264 350er von 313 PS und beim 500er/E 53 von 457 PS sprechen. Der bisherige 250 Sport hatte ja ebenfalls eine Boost-Funktion, die nicht offiziell mitgerechnet wurde.
Ich halte ca. 230 PS (+EQ Boost) für durchaus realistisch. Wie sich der 300er beim Wechsel zum M264 zukünftig aufstellen oder ob dieser gar gestrichen wird, ist jedoch durchaus eine gute Frage.

… Ich frage mich gerade, ob der M264 350er der Motor des kommenden Mercedes-AMG A 32/35 4MATIC+ sein wird oder eine kleine Leistungsspritze bekommt.

EQ Boost wird offiziell ja eh nicht mitgerechnet, sonst müsste man beim M264 350er von 313 PS und beim 500er/E 53 von 457 PS sprechen. Der bisherige 250 Sport hatte ja ebenfalls eine Boost-Funktion, die nicht offiziell mitgerechnet wurde.
Ich halte ca. 230 PS (+EQ Boost) für durchaus realistisch. Wie sich der 300er beim Wechsel zum M264 zukünftig aufstellen oder ob dieser gar gestrichen wird, ist jedoch durchaus eine gute Frage.

Es wird ein neues 9G-DCT geben

Ach so, ok.
230 PS inklusive EQ Boost könnte ich mir schon eher vorstellen.

Wir sind uns sicher mit der Bezeichnung A250 – die Leistung von rund 230 PS ist unsere eigene Einschätzung

Der A 250 soll 230 PS plus (!) EQ-Boost bekommen? Das wäre deutlich im Bereich von C 300 und E 300…
Seid ihr sicher, dass es nicht eher mindestens ein A 300 wird?

Danke dir.

Wir haben noch nicht viel Infos zum 250er und zum PHEV. Der 250 wird wohl um die 230 PS plus EQ-Boost leisten und es steckt der Vierzylinder-Motor M260 unter der Haube. Den PHEV erwarten wir als A220e und wird wohl mit dem Kooperationsmotor M282 kommen

Ja

JPs Frage zu den PHEV-Modellen würde mich aber auch interessieren.

Wird der A 220d dann den neuen Diesel aus der E-Klasse bekommen?

Grüße Steffen

Am Sonntag Abend wird in Detroit lediglich die G-Klasse präsentiert, am Montag dann im Rahmen der Pressekonferenz auf der NAIAS 2018 in Detroit der CLS 53 4MATIC+. In Deutschland über die Livestreams verfolgbar – jeweils natürlich unter der Berücksichtigung der Zeitverschiebung von +6 Stunden.

Hallo Markus,

hat zwar nichts mit dem 177er zu tun, aber wann wird der CLS 53 vorgestellt? Schon morgen oder eher Montag/Dienstag?

Grüße

Nein, da ist uns nichts bekannt. G Klasse als Hauptevent und CLS 53 4MATIC+ . Mehr gibt´s wohl in Detroit nicht zu sehen, zumindest vom aktuellen Zeitpunkt. Ich bin ab Sonntag in Detroit vor Ort, verpassen werden wir nichts 🙂

Offizielle Angaben gibt es noch nicht – so aber unsere aktuelle Erwartung.

ist das save, dass man direkt ab März den A 200 mit Schaltgetriebe bestellen kann?
Laut Produktmanagement sollte diese Variante erst ab Mai bestellbar sein?!
Ist das die offizielle Daimler-Pressemitteilung?

Beste Grüße!