Kommentare zu: Der elektrische Vito beim Härtetest am Polarkreis

Von: driv3r

driv3r — Sat, 24 Feb 2018 23:39:53 +0000

Als Antwort auf PHEV. Auf Basis des aktuellen Models wird da wohl nichts mehr kommen, da Kangoo/Citan am Ende ihres Lifecycles sind.

Von: Hendrik

Hendrik — Fri, 23 Feb 2018 21:40:19 +0000

Wuerde den evito ja gerne mal auf svalbard teste, dann aber als 8 sitzer fuer taxibetrieb.

Von: PHEV

PHEV — Fri, 23 Feb 2018 20:33:30 +0000

Als Antwort auf Benjamin Griese. Scheint aber ja bisher nicht sehr erfolgreich gewesen zu sein. Weshalb auch immer. Ich bin auf jeden Fall gespannt.

Von: Benjamin Griese

Benjamin Griese — Fri, 23 Feb 2018 17:58:20 +0000

Als Antwort auf PHEV. Den Kangoo gibt es seit 2011 schon als Elektrovariante ohne Raumeinbußen. So könnte man den Vitamin also durchaus auf dessen Basis bauen.

Von: PHEV

PHEV — Fri, 23 Feb 2018 13:17:09 +0000

E-Citan? Das lässt natürlich Raum für Spekulationen, dass es mit dem E-Citan dann vielleicht sogar eine selbstentwickelte „Platform“ und damit einen neuen selbstentwickelten Citan gibt. Oder wurde der Kangoo von Renault 2008 schon mit dem Hintergedanken entwickelt, einen gewerblichen EV-Transporter kosten- und raumzeffizient zu ermögichen? Doch eher nicht, oder? Das würde vielleicht auch erklären, warum Mercedes meines Wissens nach, bis heute das schon eigentlich 2015 angekündigte Automatikgetriebe (imo. ein muss für gewerbliche Fahrzeuge) für den Dieselmotor immer noch nicht eingeführt hat. Weil sie damals schon mit dem Gedanken gespielt haben, was eigenes auf die Beine zu stellen, und es deswegen unsinnig gewesen wäre, so was noch für das jetzige Modell aus dem Hut zu zaubern.

Aber ich lasse mich gerne erleuchten, wenn ihr dazu weitere Infos habt. Bin auf jeden Fall gespannt.