Die USB C Dose von MBUX hat 1.5 Ampere.

Warum so sarkastisch unterwegs. Wäre ihnen gar kein Artikel vielleicht lieber. Zu dem 314 gab es doch die Angabe, dass das Ladevolumen um ca. 0,5m^3 ím Vergleich zum Standard Hinterradantrieb steigt, da sich die Abmessungen meines Wissens nach ja nicht geändert haben, und sie als scheinbarer Nutzer, ja ungefähr wissen sollten wie viel Laderaum ihr/der Aktuelle Sprinter in seinen unterschiedlichen Dimensionen hat, sollten sie mit Hilfe dieser Angabe ja schnell ausrechnen können mit wie viel Ladevolumen sie ungefähr rechnen können bei Vorderrad. Die Tonnagen bleiben ja auch gleich, und durch Wegfall der Welle und weiterer Komponenten sollten sie auch nochmal 100kg an Last gewinnen. Aber wenn sie wirklich Interesse an dem KFZ haben, wird ihnen ihr Vertriebspartner mit Sicherheit gerne ausführlich ihre Fragen beantworten.

Man darf uns durchaus auch Fragen stellen….Laderaumabmessungen oder Nutzlasten zu bestimmten Varianten beantworten wir gern auf konkrete Rückfrage

Ein Travego kostet noch viel mehr. 😉

Zumindest wenn man ihn so ausstattet wie den Testwagen. Es geht aber auch einiges billiger

Vielen Dank Philipp. Damit habe ich nicht gerechnet, obwohl ich gehört habe dass es eine Front quer Variante als Planetenrad getriebe gibt. Sowas würde ich in der A klasse begrüßen. Gute schwingungsentkopplung und sanftes anfahren mittels wandler

Ist bekannt, ob die Anschlüsse (zumindest optional) auch USB Power Delivery unterstützen, hier oder in der A-Klasse, sodass sich etwa auch moderne Notebooks in vernünftiger Zeit laden lassen?

@AM007
Wir haben im Test keine negativen Auswirkungen festgestellt, wenn man mal auf die andere Seite will. Soweit uns bekannt lässt sich da auch nichts abbestellen – die zwei Ablagefächer sind immer vorhanden und lediglich der Einsatz als Cupholder ist optionales Extra. Im Fall der Handschaltung ist anstelle des Linken Fachs der Schalthebel wie hier im Foto zu sehen: https://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-cb4ef-content/uploads/2048_Sprinter_InnoCamp2017-1.jpg

@PHEV
Ja das Getriebe ist von ZF – ob es genau das ist oder eine Neu- / Weiterentwicklung wissen wir nicht

Kann man die bei Wahl des Automatikgetriebes abbestellen?

@Phillip Deppe Rein interesse halber. Ist es das hier?

https://www.zf.com/corporate/de_de/products/product_range/cars/cars_9_speed_automatic_transmission.shtml

Sollte ja hoffentlich dann ZF typisch gut sein.

Sicherlich wird es auch vom Vito eine Modellpflege geben irgendwann.

@Christian
Das 9-Gang Wandlergetriebe kommt von einem Zulieferer und hat nichts mit dem hauseigenen NAG3 zu tun. Der Motor ist soweit uns bekannt quer eingebaut

Ist der Motor analog zur A-Klasse quer Verbaut? wenn ja, was kann es dann für ein 9 Gang Getriebe sein?

Ist der Motor längs verbaut? Wenn ja, ist es dann das NAG3 mit Antriebswelle nach vorne?

Ja wir haben es als komfortabler bzw. weicher als beim Vorgänger empfunden. Gesamteindruck der Federung war positiv