Hallo „ganz schlau“. So ganz schlau scheinst Du nicht zu sein, da in Deinen drei Sätzen drei inhaltlich falsche Aussagen stecken. 😉

Willkommen auf diesem Blog @Timo! Lies dir doch bitte einfach einmal sämtliche Meldungen zum Thema Elektromobilität, alternative Antriebe und Mercedes-EQ durch, dann wirst du schlauer. Großes Wissen um die Unternehmensentwicklung und die Produkte der Marken des Daimler-Konzerns scheinst du nicht zu haben, aber dieser Blog ist ja dazu da, Informationen dazu zu liefern und die Leser mit neuem Wissen zu bereichern.

Wenn die Industrie Mist verzapft, dann auch völlig zurecht…

Was stimmt mit dir denn nicht?

Die Hersteller haben sich an die Abgaswerte zu halten – Punkt.

Für einen Konzern wie Daimler, die sich stets als so Wertetreu, „Das Beste oder nichts“ usw. hinstellen, sollte es eine Selbstverständlichkeit sein, gesetzliche Abgaswerte einzuhalten oder zu unterbieten. Das gilt eigl. für alle deutschen Autobauer. Aber sobalds um die Kohle geht schaltet die Moral nunmal ab.

War die Tage beruflich bei Benz in Sindelfingen.. die Mitarbeiter dort haben einfach noch nicht den Knall gehört. Da denkt man immernoch, Elektro und Tesla seien nur ein Hype der bald wieder vorbei sei. Stattdessen fahren die furzenden Test-AMGs vorbei die die ganze Stadt belästigen, da ist schon Fremdschämen angesagt.

Gelacht habe ich auch als ich gesehen habe dass die sogar ihre Sprinter mit so Tarnfolie unkenntlich machen… die Dinger sehen doch seit 30 Jahren gleich aus, ebenso zwischen den verschiedenen Herstellern.

Anstatt dass man Ende 2015 ALLES auf den Tisch gepackt hat, fährt man bis heute die Salamitaktik, auf anraten irgendwelcher depperten Juristen und PR-Berater.

Und damit auch der unselige OM626? Dieses Aggregat hatte von Anfang an Probleme bereitet. Allein die Tatsache, dass ein 654 mit 1,6 Liter Hubraum entwickelt wurde, spricht für sich.

Wobei nur der Grundmotor von Renault kommt (R9M), von Daimler wird er komplettiert, ua. die Start-Stopp-Funktion, die Nebenaggregate, das Zweimassenschwungrad und ein geädertes Motorsteuergerät mit zusätzlichen Funktionen und die Abgasnachbehandlung sind Made bei DAI.

Ja. OM622

Vermutlich, wenn die KBA Genehmigung durch ist.