@Ulrich Peitmann
In beiden Fälle wurde auch an der Hardware etwas angepasst, so dass es nicht möglich ist dieses bei Bestandsfahrzeugen ohne größere Arbeiten umzusetzen

@Ulrich Peitmann
Die Remote Parking App bekommt immer wieder Updates aber diese ändern nichts an der Funktionalität bzw. Kompatibilität mit dem Mobiltelefon/Android 8. Wie im Kommentar zuvor bereits geschrieben, wurde das Problem mit Android 8 seitens Mercedes erkannt und es wurde mit technischen Änderungen am Fahrzeug reagiert, die ab Dezember 18 in die Produktion eingeflossen sind. Warum der Verkäufer bei Bestellung nicht auf die Einschränkung des Remote-Parken hingewiesen hat, können wir nicht beurteilen. Der S400d hat den gleichen Motor allerdings wurde mit der 6d-temp Einstufung noch ein bisschen an der Abgasnachbehandlung optimiert, diese Änderungen sind ebenfalls ab Dezember 2018 in die Produktion eingeflossen – Bestellstart des S400d mit 6d-temp war im Oktober 18

@Peitmann, Ulrich
Die Mercedes me App hat nichts mit dem Remote-Parken zu tun

Richtig. Der Remote Park Assistent ist mit Android 8 Geräten nicht kompatibel, das hatten wir bereits im Juli 2018 hier auch verkündet: https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/07/remote-park-assistent-mit-android-8-geraeten-nicht-kompatibel/

Zu Remote: Ist bekannt und nicht änderbar, was soll Daimler machen wenn ein Handyhersteller Änderungen vornimmt die sich auf Kompatibilität auswirken?

@Peitmann, Ulrich
Der S400d ist erst seit Produktion Dezember 2018 nach 6d-temp zertifiziert. Alle Fahrzeuge bis zu diesem Produktionsdatum sind 6c. Eine nachträgliche Änderung der Emissionsklasse von 6c nach 6d-temp ist nicht möglich. Gleiches betrifft auch den Remote Park-Assistent – dieser war zeitweise inkompatibel mit Andoird 8 – seit Produktion Dezember 2018 ist der Parkassistent wieder mit Android 8 nutzbar

@Martin
Nein, ist der OM 642 mit Euro 6c

Wird dies denn dann der OM 656 mit Euro 6d-TEMP Zertifizierung sein?

Nach unseren Informationen wird der GLC 350 d ab Anfang Dezember 2018 wieder bestellbar sein.

Uns ist keine Einschränkung bekannt.

So, was sagt denn nun der MB- Partner, bei dem ihr bestellt habt? Ich will mal nichts falsches sagen, aber ob Maastrich die richtige Adresse ist? Ich lasse mich aber gern belehren.

Hallo, wir warten seit dem 25.06.2018 auf unseren GLC 350 d und uns wurde bis gestern gesagt, das KBA wäre Schuld. Ich habe dann dort angerufen und unsere Papiere habe ich via Mail gesendet. Das KBA erteilte uns aber die Auskunft, dass seitens des Amtes es überhaupt kein Zulassungshinderungsgrund mehr gibt. Wir haben dann in Bremen angerufen und um einen Abholungstermin gebeten, aber der nette Servicemitarbeiter sagte uns, dass seitens des Werkes das Fahrzeug nicht freigegeben ist. Auf unsere Frage, warum das so sei, bekamen wir wieder die Antwort, das KBA sei Schuld. Dieses Argument ist für uns nun nicht mehr zulässig und so haben wir nach langer Diskussion eine Telefonnummer in Maastrich erhalten. Dies sei die zentrale Beschwerdestelle 00800-1 777 777 7. Wir haben dorthin angerufen, eine Fallnummer erhalten und ein Versprechen, das man sich kümmert. Sollten wir nicht innerhalb der nächsten 14 Tage das Auto erhalten, werden wir vom Kaufvertrag zurücktreten. So haben wir uns jetzt entschieden.

Bislang noch nicht.

Nachtrag. Heute kam der Anruf vom Händler. Fahrzeug wird voraussichtlich Ende Oktober Anfang November geliefert. Na toll.

Der Spiegel hat heute diesen Artikel veröffentlicht. Das Erklärt warum so viele Auto auf Halde warten müssen.. schade nur das von Seiten Mercedes gemauert wird.

SPIEGEL ONLINE: Abgasskandal: Kraftfahrt-Bundesamt ordnet Rückruf Hunderttausender Mercedes-Fahrzeuge an.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mercedes-kraftfahrt-bundesamt-ordnet-rueckruf-hunderttausender-modelle-an-a-1223624.html

Neuwagen, welches als Lagerfahrzeug bereitstand ? oder Gebrauchtfahrzeug / Vorführer mit bereits bestehender Zulassung?

Mein Stand ist auch Oktober beim GLC 350d.

Mein GLC 350d 4matic steht seit 1 Monat beim Händler, Auslieferung kann nicht erfolgen wegen dem Entzug der Zulassung durch das KBA, voraussichtlich erst im Oktober soll es nun soweit sein!

Habe im März den GLC 350d bestellt; Auslieferung damals 3. Quartal 2018. In Mercedes me lautete die letzte Meldung: Auslieferung 08/2018. Dann kam vom Händler die Meldung über den Auslieferungsstop. Alles weitere ist bekannt: Still ruht der See.
Mittlerweile könnte ich zu einem Benzinmotor wechseln; die Auslieferung mit dem neuen Partikelfilter ist aber auch erst für November/Dezember prognostiziert (?)

Leider ist die Daimler AG sehr verschlossen und reagiert auch nicht auf anrufe. Dies wird wohl mein erster und letzter Daimler gewesen sein.

Wir haben keine genauen Details – der GLC 350d soll aber normal ab Oktober wieder lieferbar sein .. ob die Auslieferungssperre so lang gehalten wird , ist fraglich …

Kommt man Dir wenigstens irgendwie entgegen, zumindest fallen durch die Zulassung ja schon laufende Kosten an ..

Gruß
Alex

Genau, richtig. Es geht um die Art und Weise und nicht um den Termin an sich. Ich fahre halt meinen „alten“ BMW weiter.

Die Kommunikation seitens ist mehr als unverschämt.

Dachte erst, dass es vll einfach ein Softwareproblem ist. Jedoch bin ich mir da nicht mehr so ganz sicher, da ich mittlerweile von mehreren gelesen habe das be ihren Fahrzeugen ebenson der Übergabezeitraum nicht mehr vorhanden ist. Vermute also leider fast, dass doch mehr Fahrzeuge als bekannt betroffen sind.
Wobei ich bei dem neuen Om656 davon ausgegangen bin auf der sicheren Seite zu sein und auch deswegen gewartet habe.

Was mich hier einfach so ärgert ist noch weniger die Verzögerung an sich, sondern einfach das Seitens Mercedes null Information kommt. Ich bin glücklicherweiße in der Position, dass das Fahrzeug ein gekauftes Firmenfahrzeug und kein Leasing ist, und ich somit solange meine aktuelle E-Klasse weiterfahren kann. Aber die meisten dürfen hald Aufgrund der Leasingrückgabe auf ihr Neufahrzeug angewiesen sein.

Genaueres nicht bekannt, Abholtermin Bremen unbekannt, Altfahrzeug bereits verkauft…….

Ich kann nicht so viel essen, wie ich erbrechen könnte.

Und der Informationsfluss = 0.

Laut diesem schwachsinnigen „Mercedes-me-Portal“ wurde der Liefertermin ca. 24mal geändert; täglich ein anderer Termin; mittlerweile überhaupt kein Termin mehr.
Ich schaue mir das noch ein bisschen an und dann können die Daimlers das Auto behalten.

Fasst das mal als negatives Feedback auf würde ich sagen.

Angeblich liegt es nicht am Motor selbst, sondern das KBA überprüft die Abgasbehandlung einzelner Fahrzeuge nach, zur Zeit ist aber wohl aufgrund der Vielzahl von Zertifizierungen viel Rückstau beim KBA. So kann man auch die Schuld von sich weisen.

Als ob das KBA den Mist eingebrockt hat mit allen Softwaremanipulationen. Hätt ich mir einen A6 geholt, hätt ich den gleichen Ärger, aber wenigstens zum halben Preis. Aber das Beste oder Nichts hätte gefehlt. Im ´Moment wohl eher letzteres von Beidem.

Fraglich ist, warum das Fahrzeug gesperrt ist – ggf. liegt es auch an einer anderen Option bzw. Ausstattung. Zum Thema OM 654 haben wir aktuell von Mercedes kein Feedback vorliegen – weder positiv, noch negativ.

mein E300D Coupe mit OM654 sollte eigentlich heute ausgeliefert werden, ist seit 2 Wochen fertig, wurde aber geblockt.

Kann einer irgendwas sagen wieso der nagelneue 4 Zylinder Diesel mit 6d Temp geblockt ist?
Weiss einer etwas mehr bzgl. Timeline?

Von Mercedes gibt es keine Information. Ich habe vorher 15 Jahre BMW gefahren, da gab es auch schon mal Lieferverzögerungen, aber was Mercedes hierbei bzgl. Kommunikation mit den Kunden durchzieht ist eine absolute Unverschämtheit. Mein nächster Wagen wird definitiv nie wieder ein Mercedes.

Wir bekommen aktuell auch sehr wenig Infos und Feedback. Aktuell liegt wohl vermutlich in mehreren Ecken Ratlosigkeit vor. Auch wenn wir unsere Listen dauernd aktualisieren : für den OM656 (also zb. im S400d) sowie für den OM654 (4 Zylinder) haben wir noch keinerlei Infos einer Sperre. Die Meldungen bzw. Kommentare hierzu nehmen aber wohl zu.

Neben den fehlenden WLTP Zertifizierungen kommen wohl massive Logistikprobleme hinzu.
Mein S400d sollte am 28.6. abholbereit sein – am 26.6. die Info, dass die Auslieferung gestoppt sei, neuer Termin 30.7., jetzt 30.8.
Dazu zwar extreme Bemühungen meines Händlers aber null Kommunikation von Mercedes – hier fehlt mir jedes Verständnis.
Am 15.9. kann ich zum 30.9. stornieren – schauen wir mal wie es weitergeht.

Erst andere hinzugezogene Mitarbeiter konnten das Problem dann lösen und mein neues Auto wurde zugelassen.

Wo das ganze nun noch hinführen soll steht in den Sternen.

Am Akustik kann es nicht liegen. Zum E 300 d haben wir noch keinen Anhalt, das er gesperrt ist – bislang zumindest.

Aber wie dem auch sei, mich stört nicht dass es länger dauert sondern die mangelhafte Kommunikation. Man sollte ehrlich sein und sagen, was gemacht werden muss und wie lange es dauert. Nicht mit Geheimniskrämerei den Kunden hinhalten.

Hat denn schon jemand den 300er ausgeliefert bekommen?

Ich denke, das hat nix mit dem Paket zu tun – meiner (E300d T-Modell) hat kein Akustik-Komfort-Paket und wurde dennoch geblockt.

In einem anderen Forum war zu lesen, dass es Probleme mit dem OM654 im S213 mit Akustikkomfortpaket gibt. Da scheint es einen Zusammenhang zu geben mit der WLTP Zertifizierung und dem resultierenden Gesamtgewicht des Fahrzeugs mit dem Motor und der Ausstattung, sprich das Gesamtgewicht wäre dann höher als zertifiziert und darf nicht zugelassen werden. Wenn das so stimmt, hat es nicht direkt mit dem Motor zu tun und betrifft „nur“ das T-Modell. Habe selbst den E 300 d bestellt als Limousine (mit Akustikpaket), Produktionstermin 2. Dekade Juli. Zumindest bis jetzt habe kein (negatives) Update dazu.

Dazu haben wir auch noch keine Details und warten noch auf entsprechende Feedbacks. Die Meldungen zum OM 654 häufen sich aber in letzer Zeit dazu – ob es speziell am Motor liegt, oder am anderen Punkten, kann ich aktuell auch nicht beurteilen.