Es ist gesetzlich erlaubt zum Schutze des Motors bestimmte Systeme des Motors bei unterschiedlichen Temperaturen zu verändern über die Software. Das ist legal.
Dass das KBA jetzt meint nach all der Diesel-Thematik Daimler hat diesen gesetzlichen Rahmen „zu sehr“ ausgenutzt, weil die entsprechenden Vorschriften einfach sehr schwammig formuliert sind, ist etwas völlig anderes als eine Prüfstandserkennungssoftware, wie sie Audi und VW verwendet haben. Das ist selbstverständlich von vornherein illegal. Deswegen plant Daimler auch den schwammigen Paragraphen gerichtlich wasserfest klären zu lassen.
Also: Vor Enttäuschung aufgrund der sehr wenig differenzierten Berichterstattung – wo für die Presse alles ein „Schummeldiesel“ ist – erst einmal informieren über die tatsächliche Sachlage.

Lassen Sie sich nicht so sehr von den Medien leiten…