Im Hinblick auf die „illegale Software“ geb ich Dir Recht – genau so ist es aktuell. Bis auf die Klärung der Rechtssicherheit sollte man hier auch vorsichtig mit Äußerungen sein.

Da hat ja wieder eine Ahnung! Wahnsinn! Es läuft auf keinem (!) MB-Motor „ILLEGALE“ Software! Punkt. Langsam sollte es auch der letzte Spacko kapiert haben. Das KBA hat einige Funktionen als „nicht zulässig“ tituliert für die es aber keine genauen Rahmenbedingungen gibt. Daimler hat sie für die Haltbarkeit einfach anders ausgelegt als es das KBA sieht. Und weil man seitens Daimler (!) Rechtssicherheit möchte dass alles korrekt war und ist, hat man Klage eingereicht und dem KBA widersprochen! Was bitte ist daran illegal?
Und warum ist der OM642 ein alter Motor? Das Konzept ist immer noch up to date und zählt immer noch zu den besten 6-Zylindern am Markt! Er wird nach wie vor an die Marktbedingungen angepasst und gepflegt. Der V8 und der V12 im Aston Martin oder in Bentley oder Rolls Roys waren teilweise bis vor kurzem, oder sind es noch, aus den 60er Jahren. Da sagt auch keiner was, sondern sie werden eher gelobt weil Sie so lange laufen…

Es kann nicht im Ansatz von einer Parallele zwischen dem Produkt des Citan und der X-Klasse gesprochen werden. Dass der Citan sicherlich in vielen Bereichen nicht dem entspricht, was sich Kunden erhofft/gewünscht haben, ist wenig bestreitbar. Die X-Klasse wiederum differenziert auch gegenüber einem Amarok ausreichend. Der Großteil der Innenraum-Elemente wurde sogar direkt der C-/V-Klasse entlehnt wie das Infotainment, Lenkrad, Instrumente, Controller/Touchpad.
Wie Vorredner bereits sagten: Technische Anpassungen sind häufig nur mit hohem Aufwand machbar und lassen da – insbesondere bei einem Sprung in ein völlig neues Segment – nach Abwägung von Kosten und Nutzen entsprechend kleinere Spielräume übrig. Wenn du eine X-Klasse in der Power Line nimmst bekommst du in dem Fahrzeug inklusive Armaturenbrett in Ledernachbildung Artico so ziemlich alles geboten.

Schon den Autobild Vergleich mit dem Amarok gesehen? Hier gewinnt die X-Klasse und das Interieur wird u.a. Positiv gegenüber dem VW hervorgehoben!

Also auf mercedes-benz.de läuft die X-Klasse ganz normal unter den PKW, und das ist für mich der Unterschied. Es ist ja ok, wenn die Einstiegsversion (wenn man von sowas überhaupt sprechen kann) nur Hartplastik hat, aber man sollte auch etwas mehr aus dem Innenraum rausholen können. S-Klasse Qualität verlange ich nicht mal annähernd, aber C-Klasse hätte schon drin sein können. Dass die techn. Basis nicht ohne vertretbaren Aufwand deutlich mehr hergibt, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Den Vergleich zu z.B. einem Mercedes-SUV zu suchen, um dann die gleichen Annehmlichkeiten zu erwarten, hinkt gewaltig. Die X-Klasse baut auf Nissan-Plattform auf, die war und ist nie für einen R6er gedacht. Der wird schon wegen der Baulänge nicht passen. Daher V6-Diesel. Die X-Klasse ist ’n Arbeitstier, wofür auch immer unsere lieben Forenten quadratmeterweise Lederbezüge und dutzende Individualisierungsmöglichkeiten benötigen. Kein Kunde kauft sich einen Pick-UP nur um die Kinder zum Fußball zu bringen oder einkaufen zu fahren. Da wird der Otto-Normalo eher auf die SUVs schielen.

Man darf nicht vergessen: die X-Klasse läuft als VS40 in der Sparte VAN. Er ist ein Nutzfahrzeug. S-Klasse Qualität ist bei diesen Preisen nicht drin. Aber im Kern der Sache gebe ich Ihnen Recht. Das gleiche Dilemma beim Citan. Die technische Basis gibt ohne zu viel Aufwand einfach nicht alles her, es ist immer ein Kompromiss.

– bis auf den V6 nur Fremdmotoren
– bis auf V6 nur Fremdgetriebe
– V6 nur alte Generation aka Resteverwertung
– V6 nur alte Getriebegeneration
– Weniger Hartplastik in keiner Variante möglich
– Keine Full LED Scheinwerfer
– Bliker offenbar sogar Glühbirne, wtf?

Die Studie hat richtig gut ausgesehen, aber das Endprodukt hat viel zu wenig Mercedes-Gene um für mich als solcher durchzugehen. Was spricht im Vergleich zum Amarok für den Stern? Auf den Fotos sieht beim VW sogar das Interieur besser aus. Echt traurig, wie viel Potential hier verschenkt wurde.

Auch nicht in Dubai? 😀
X63 AMG

Da kommt nichts.

Richtig, Mopf-G nur mit OM 656 und nur als G 350 d.

Korrigiere: auch G-Klasse ja wohl ab Dezember mit neuem OM656…

[Klugscheißmodus]
Standardantrieb, bzw. Hinterradantrieb. Hat schließlich keinen Heckmotor.
[/Klugscheißmodus]

Stimmt, das wird die ganzen X350d-Fahrer natürlich in Erklärungsnot bringen, wenn sie ihre X-Klasse mal wieder auf dem Dach geparkt haben 🙂

Grundsätzlich Heckantrieb.

Einfach mal kopfüber lesen. !!

Ging schon vor Monaten durch die Presse und es wird echt so gebracht ?

Fällt dies im Vertrieb/Marketing keinem auf ??