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	Kommentare zu: Erlkönig: Testträger der AMG GT Modellpflege #BR190	</title>
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	<description>News über Mercedes, smart, AMG &#38; Maybach, EQ, G-Klasse &#38; smart</description>
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		<title>
		Von: Alex		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82975</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alex]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Nov 2018 19:58:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82855&quot;&gt;Timo Geier&lt;/a&gt;.

Das frage ich mich auch öfter. Aber der macht seinen Job gut! Vielen Dank Walko]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82855">Timo Geier</a>.</p>
<p>Das frage ich mich auch öfter. Aber der macht seinen Job gut! Vielen Dank Walko</p>
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			</item>
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		<title>
		Von: Snoubort		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82883</link>

		<dc:creator><![CDATA[Snoubort]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2018 20:45:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ich tippe eher darauf, dass der 53er den normalen GT, sprich den „kleinen“ 8 Zylinder ersetzen wird, natürlich ohne Minderpreis...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich tippe eher darauf, dass der 53er den normalen GT, sprich den „kleinen“ 8 Zylinder ersetzen wird, natürlich ohne Minderpreis&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Markus Jordan		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82864</link>

		<dc:creator><![CDATA[Markus Jordan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2018 07:59:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82855&quot;&gt;Timo Geier&lt;/a&gt;.

Nicht notwendig, wenn man die typischen Zeiten heraus hat, wann idR das meiste los ist.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82855">Timo Geier</a>.</p>
<p>Nicht notwendig, wenn man die typischen Zeiten heraus hat, wann idR das meiste los ist.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Mr.X		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82860</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mr.X]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Nov 2018 05:34:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Multibeam
Neues Comand
Digitales Tacho
360 Grad Kamara 
Und endlich Obsidianschwarz! 

Das sollte mindestens drinn sein!!! 
Traum wäre 639PS mit 4matic Plus als Turbo S Gegner....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Multibeam<br />
Neues Comand<br />
Digitales Tacho<br />
360 Grad Kamara<br />
Und endlich Obsidianschwarz! </p>
<p>Das sollte mindestens drinn sein!!!<br />
Traum wäre 639PS mit 4matic Plus als Turbo S Gegner&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Timo Geier		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82855</link>

		<dc:creator><![CDATA[Timo Geier]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2018 23:41:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Dieser Walko-Typ sitzt den ganzen Tag vor dem Werk in Sindelfingen, oder wie läuft das ab...?

MfG]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dieser Walko-Typ sitzt den ganzen Tag vor dem Werk in Sindelfingen, oder wie läuft das ab&#8230;?</p>
<p>MfG</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Phil		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82843</link>

		<dc:creator><![CDATA[Phil]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2018 18:20:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Schön wäre auch ein Vorderwagen-Achslift. Der einzige Grund, weshalb ich keinen GT angeschafft habe. 2 Garagen kann ich deshalb nicht nutzen. Mit dem SL kein Problem.
Ansonsten wundert es mich schon etwas, in welch kurzen Intervallen an dem Fahrzeug außen rumgefummelt wird.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Schön wäre auch ein Vorderwagen-Achslift. Der einzige Grund, weshalb ich keinen GT angeschafft habe. 2 Garagen kann ich deshalb nicht nutzen. Mit dem SL kein Problem.<br />
Ansonsten wundert es mich schon etwas, in welch kurzen Intervallen an dem Fahrzeug außen rumgefummelt wird.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Thorsten		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82838</link>

		<dc:creator><![CDATA[Thorsten]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2018 16:31:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Zunächst finde ich die analogen Instrumente, ein Must Have bei so einem klassischen Auto wie dem GT. Das Cockpit und Interior des aktuellen GT ist episch... Von daher braucht dieses keine Überarbeitung.

Das einzige was fehlt ist eine Frontkamera oder gleich 360Grad Kamera. dass wäre das einzige Upgrade das Sinn machen würde.

Ich weiß wovon ich rede, denn ich habe einen ;-)

Vermutlich wird es eine 53iger Version des GT´s geben, welcher die runden Doppelendrohre haben wird.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zunächst finde ich die analogen Instrumente, ein Must Have bei so einem klassischen Auto wie dem GT. Das Cockpit und Interior des aktuellen GT ist episch&#8230; Von daher braucht dieses keine Überarbeitung.</p>
<p>Das einzige was fehlt ist eine Frontkamera oder gleich 360Grad Kamera. dass wäre das einzige Upgrade das Sinn machen würde.</p>
<p>Ich weiß wovon ich rede, denn ich habe einen 😉</p>
<p>Vermutlich wird es eine 53iger Version des GT´s geben, welcher die runden Doppelendrohre haben wird.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: H.		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82832</link>

		<dc:creator><![CDATA[H.]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2018 11:54:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Auf motor1.com sind Bilder zu sehen von einem testträger GT mit 2x2 runde Endrohrblende wie beim &quot;53&quot; Motorisierungen. Vielleicht gibt es bei MoPf auch ein &quot;53&quot; Einstiegmotorisierung, R6 mit EQ Boost?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Auf motor1.com sind Bilder zu sehen von einem testträger GT mit 2&#215;2 runde Endrohrblende wie beim &#8222;53&#8220; Motorisierungen. Vielleicht gibt es bei MoPf auch ein &#8222;53&#8220; Einstiegmotorisierung, R6 mit EQ Boost?</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Jürgen		</title>
		<link>https://mbpassion.de/2018/10/erlkoenig-testtraeger-der-amg-gt-modellpflege-br190/#comment-82821</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jürgen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2018 06:54:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.mercedes-benz-passion.com/?p=357904#comment-82821</guid>

					<description><![CDATA[Zu dem Preis kann man den Kunden 2019 das Comand aus W205 vor-Mopf einfach nicht mehr zumuten. Das Update kommt also genau richtig. Hoffentlich auch mit digitalen Instrumenten und AMG Track Pace.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zu dem Preis kann man den Kunden 2019 das Comand aus W205 vor-Mopf einfach nicht mehr zumuten. Das Update kommt also genau richtig. Hoffentlich auch mit digitalen Instrumenten und AMG Track Pace.</p>
]]></content:encoded>
		
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