@Man
At the moment it seems that only the online configurator in Luxembourg is working

Die Modellseite ist bereits verfügbar- der Konfigurator fehlt aber noch.

Wo kann ich mein Wunschfahrzeug online konfigurieren?
Soweit ich das sehe, ist die GLE Modellseite noch nicht mal online!

Es ist schlicht absurd!!

leider gibt es kein wurzelnuss braun glänzend mehr. sehr schade.
die 8 liter weniger im tank tun auch weh.

Aber auch nur hier…

Ich würde es („den größten Hub“) noch um die Rad-Reifen-Kombinationen ergänzen, siehe z.B. aktuell die Einschränkungen bei den 300de (auch bei AMG-Paket, natürlich im Hinblick auf die Förderung). Hier wird es denke ich schon spannend werden, da die Hersteller zum einen die Kunden nicht einschränken wollen, und dabei ja auch eine schöne Einnahmequelle haben.

Ausstattumgsbereinigt, d.h. inkl. 19 Zoll Felgen, sind es sogar nur rund 5.500€, wie man jetzt endlich nachlesen kann 😉

Es geschehen noch Wunder…

Die Preiliste zum GLE haben wir nun hinzugefügt – siehe Link im Artikel.

Auf die Preisliste warten wir auch noch vergeblich.

Ähm, das Thema heisst „Neuer GLE nun ab 65.807 Euro bestellbar“ – finde da die Fragen nach Preisliste und Konfigurator jetzt nicht so wahnsinnig off-Topic. Und ich finde es eben nicht nachvollziehbar und verständlich, dass man das nicht hinbekommt.

Das Thema Konfigurator ist zwar ausgesprochen ärgerlich, aber wird doch inzwischen bei bestimmten Personen in der Dauerschleife warmgehalten. Ich verstehe, dass „Neue“ im blog sich darüber beklagen, aber doch bitte nicht immer wieder die, die seit Jahren an jedem Tag mindestens 4 Kommentare schreiben.

Also ich habe resigniert: jeder sachlichen Antwort auf einen Kommentar wird mit mindestens der doppelten Antwortlänge widersprochen. Und um dann auch noch zu sagen: Man macht das doch alles nur , weil man „Mercedes“ Enthusiast ist.
Andere schreiben hier ganz klipp und klar: Die „Automobilindustrie ist eine sterbende Branche“
oder die gleiche Personen vor ein paar Tagen: „ich wünsche dem Unternehmen den Untergang“
Tut mir leid , ich habe dafür kein Helfersyndrom.
Wie lautete das Thema diese Artikels?? Können wir bitte darauf wieder zurückkommen?

Eh, also ich glaube nicht, dass die Kollegen so viel Zeit haben um (außer mal zur Mittagspause aus Jux und Dollerei) am Konfigurator herumzuspielen und da spreche ich auch aus meiner persönlichen, täglichen Erfahrung im Betrieb.
Ich kann nur wiederholen, was ich bereits sagte: Der Zustand ist mehr erkannt und mag jedoch eventuell weniger am Willen des Menschen, sondern viel mehr an den Grenzen/Zeitbedarfen der Technik liegen. Das „seit Jahren“ mag ich doch stark einschränken. Derartige Probleme gibt es seit Ende letzten Jahres/seit Relaunch der Website.

Ganz einfach (siehe auch Marc W.):
Wäre ich z.B. Baureihenverantwortlicher, würde ich mal mit dem Konfigurator spielen, und durchdrehen, wenn da so ein Mist rauskommt
Wäre ich Produktmanager, würde ich durchdrehen, und keine Ruhe geben, bis das korrigiert ist
Wäre ich (deutscher) Vertriebsleiter, würde ich…
…
Selbst wenn ich CEO wäre, würde ich aus Interesse immer mal wieder – insb. bei Neueinführungen – mit dem Konfigurator spielen (ich wollte doch wissen, was bei so einem Fahrzeug dann „in echt“ rauskommt), und ich würde den Status Quo keinen Tag akzeptieren.
Da aber hier die Probleme seit Jahren bekannt sind, immer wieder bzw. bei wirklich jedem Modell auftreten, und nichts auch nur ein wenig besser wird, kann das nur Ignoranz bzw. Desinteresse sein. Wie gesagt, der Praktikantin mache ich es nicht zum Vorwurf, dass sie nicht weiß, dass der 300de eine Stufe im Kofferraum hat.

Woher weißt du, dass es Ignoranz ist?
Manche internen Mühlen mahlen (leider) manchmal langsam, aber sei dir sicher, dass das Problem nicht auf taube Ohren intern stößt.
Und als persönliche Notiz sei dazu gesagt: Ich finde den aktuellen Zustand des Konfigurators und der Preislisten des Unternehmens unwürdig.

Die Dinge, die man paketiert, sind heute zum größten Teil eh aus technischen Gründen zusammengefasst bzw. häufig kauft der Kunde schon selbst gewisse Extras zusammen. So wurde für A- und C-Klasse aktuell schon eine stärkere Paketierung eingeführt, die nur darauf basiert, dass man Assistenzsysteme (die einen technischen Zusammenhang benötigen für vollen Funktionsumfang) zusammenfasst oder bspw. den automatischen Fernlichtassistenten zu dem High-End-Licht Multibeam hinzugefügt hat, da so oder so kein Fahrzeug mit Multibeam das Werk ohne FLA verlassen hat.
Die „amerikanische“ Art des Paketieren wird häufig über Dinge wie „Business Plus“-Pakete in abgewandelter Form dargestellt.
WLTP relevant sind insbesondere Teile, die direkte Auswirkungen auf den Vebrauch haben wie z.B. die Räder und diese sind seit jeher an Motorisierungen bzw. Ausstattungslinien gekoppelt. Den größten Hub der Einsparungen erreicht man durch Reduktion der Getriebe-Antriebs-Vielfalt und auch dort hat der Kunde selbst vortiert für 4MATIC bei höher motorisierten Fahrzeugen und für Automatik-Getriebe, sodass ein Handschalter als 350d mit nur Heckantrieb heute eben keinen/kaum Kunden hat und daher auch nicht angeboten wird und eingemessen werden muss. Ein Ende des freien Konfigurierens in Europa muss da keiner direkt befürchten.

Vielleicht bereitet sich Daimler schon auf diese Zeit vor. Keine Ahnung!?

Sorry, ich muss mich in einem entscheidenden Punkt korrigieren. ich möchte wirklich nicht die einzelnen Mitarbeiter bei Daimler kritisieren, sondern meine Punkte 2. und 3. bzw. mein Ignoranz-Vorwurf auf die verantwortlichen Führungskräfte verstanden wissen.
Wenn z.B. eine Marketing-Praktikantin (Schwerpunkt neue Medien) den Konfigurator „befüllt“, ist nicht sie das Problem.

Und natürlich hat in der aktuellen PL der E300de das volle Kofferraumvolumen. Kluge oder wenigstens mitdenkende oder wenigstens kontrollierende Menschen wollen wohl nicht mehr in der Automobilindustrie arbeiten, einer sterbenden Branche.

Selbstverständlich denke ich nicht, dass Preisliste und Konfigurator gleichzeitig mit der Bestellfreigabe veröffentlicht werden müssen. Eigentlich würde ich erwarten, mich zuerst über Preise und Konfigurationsmöglichkeiten informieren zu können, bevor ich bestelle kann. Vielleicht muss ich aber wirklich auch nur an meiner Erwartungshaltung arbeiten

1. Mit meiner Aussage wollte ich in erster Linie zum Ausdruck bringen, dass für den Konfigurator kein „Car Guy“ (oder meinetwegen auch „Woman“) verantwortlich sein kann. Und das merkt man eben, bzw. dieses Bild gibt man eben ab. Ein Winterkorn z.B. (nicht dass ich da jetzt eine Diskussion starten möchte) hätte so etwas nicht einen Tag akzeptiert
2. ich meine natürlich nicht alle Mitarbeiter, lediglich einige
3. Ja, man kann über meinen Charakter erkennen, dass ich als Auto- und Mercedes Enthusiast eine gewisse Anspruchshaltung an die dort arbeitenden Mitarbeiter habe, und hier doch schon des öfteren (an verschiedensten Fronten) eines Besseren belehrt wurde
4. Die Anspruchshaltung „best or nothing“ kommt aber nicht von mir

@driv3er:
Danke, dass Du hier nochmals allen den semantischen Unterschied zwischen der Bestellbarkeit eines Modelles und der Verfügbarkeit von Preislisten hervorgehoben hast. Das dürfte aber auch so jedem Nicht-Daimlermitarbeiter vorher klar gewesen sein. 🙂

Der Konfiguration oder eine PDF-Preisliste haben nichts mit einer Bestellfreigabe zu tun.
Dass beide Dinge nützlich/hilfreich/erwartbar wären, steht sicherlich außer Frage.

Wer konnte denn auch damit rechnen, dass die Bestellfreigabe für den GLE pünktlich erfolgt? Ich meine, wir sind im Jahr 2018, also mitten in der „Einführungshölle“ (frei nach Mr. Musk)

Völliger Blödsinn und auch einfach grundlegend falsch (und ehrlicherweise auch mit viel Aussagekraft über Deine Person) von Problemen des Konfigurators auf einer/einigen Länderwebsites zu einer Vorverurteilung der Arbeit der Mitarbeiter eines gesamten Konzernes zu kommen. Ganz ganz unteres Niveau.

Natürlich ist es schwer messbar, ob und wie viel Umsatz verloren geht, weil der Konfigurator so bescheiden ist (wenn das doch der Fall wäre, wäre er auch in einem anderen Zustand).
Aber, es ist doch einfach ein sehr anschauliches Beispiel, mit welcher Ignoranz, Ungenauigkeit und mit wie wenig Enthusiasmus für und Identifikation mit der Sache an vielen Stellen in diesem Konzern gearbeitet wird, während man auf der anderen Seite selbst vom „Best or nothing“, oder „best to impress“ (gut, hiervon hört man ja seit Sommer nicht mehr so viel ;)) spricht. Einfach ein peinliches Bild, dass da abgegeben wird.

Ah, sorry!. 🙂 Dieses Thema ist einfach nur noch zum Haareraufen!

Da bin ich eher andere Meinung alle meine Jahreswägen von MB habe ich zuvor im Prospekt und anschließen noch mal im Konfiguration zusammengestellt. Grade mit den Prospekten ist man gemütlich mit Familie nachmittags gemeinsam am Tisch mal durchgegangen. Jetzt wo man leider die Prospekte eingespart hat gibt es entweder den Konfiguration oder direkt der Händler. Da ich Jährlich auch an Modellwechseln bin (C,E,GLE,GLC) ist der Händler spätestens nach den 3 Konfigurierten Auto bedient und will auch nicht mehr richtig beraten und sucht sich jemand anderen. Also hat man nur noch die Möglichkeit über den Konfiguration alles zusammenzustellen. So und dann funktioniert der Konfiguration nicht richtig bzw. gar nicht. Wie soll ich mir jetzt mein Wunschauto zusammenstellen wenn ich kein richtiges infomaterial bekomme?

Einsteigen und losfahren ist bei mir nicht

Grundsätzlich sollte man aber auch berücksichtigen, dass ein Konfigurator bei weitem nicht das „beste Werbemittel“ oder sonst irgendwas ist. Hier sollte man nicht von seinem eigenen Umfeld auf „den Kunden“ schließen. Von diesen werden nur die wenigsten am tatsächlichen Tag der Verkaufsfreigabe darauf warten, diesen selbstständig und unverbindlich konfigurieren zu können. Als Beispiel nehme man hier mal den Markt USA, in dem Fahrzeuge in der Regel so gekauft werden, wie sie beim Händler auf dem Hof stehen. Und auch im Bereich der Individualisierung hilft einem der Konfiguration nicht besonders weiter, da muss man dann sowieso ein AMG Performance Studio, das Center of Excellence o. ä. besuchen.

Zusammenfassend: Ja, das Theater um den (deutschen) Konfigurator ist peinlich, aber bei weitem nicht so ein großes Problem, wie es hier von manchen gemacht wird.

Merci

Das war ironisch

im Internet bin ich auf diesen Link zu Mercedes Luxemburg gestoßen. Dort kann man ihn schon konfigurieren. Aber auch dort ist einiges im argen mit dem Konfigurator:

https://www.mercedes-benz.lu/de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/motorization?rccVehicleModelId=1671591

Hoffe der Link funktioniert.
Gruß
Jürgen

Man erwartet das, was die anderen. Hersteller auch hinkriegen: Einen funktionierenden Konfigurator als bestes Werbemittel und nicht diese Katastrophe, die über Wochen oder gar Monate nicht richtig funktioniert. Und man weiß ja nicht erst seit heute, dass ein neuer GLE rauskommt…

Hallo? Was erwartest Du?

nein, ich auch nicht aber ich denke mal da wird dran gearbeitet, am Samstag war noch das „alte“ Modell zu konfigurieren und das fehlt jetzt auch.

@hoelli78
Anfang 2019 (Januar/Februar)