Völlig richtig Deine Ansicht: Wer ständig drei Erwachsene hinten mitnehmen möchte, sollte über ein anderes Auto nachdenken. Deshalb würden meiner Ansicht nach beim CLA auch eine Zweier-Rückbank völlig ausreichen. Mehr sollte man auch in einem Coupé-Ableger auch nicht erwarten. Außerdem sieht eine zweisitzige Coupé-Sitzanlage auch stimminger aus.

wer ständig 3 erwachsene Passagiere auf der Rückbank hat, denkt vielleicht über ein anderes Auto nach. Was manche für Vorstellungen haben, sensationell.

Aber drei Erwachsene nebeneinander auf der Rückbank stelle ich mir schon sehr problematisch vor. „Das Beste oder Nichts“ gilt hier sicher nicht für den mittleren Sperrsitz im Fond.

Ja, Tippfehler beidmalig.
Gefällt mir trotzdem nicht so sehr der Neue.

Gruß

Ich habe auch die Grundpreise verglichen zwischen BR117 und 118
180 + 892,50 €;
200 + 5,95 €;
220 4matic + 559,30 €;
250 + 1.071,00 €;
250 4matic -1.023,40 €;
In Summe aufgrund MBUX und weiteren Optimierungen preislich voll OK! Beim 250 4Matic ist er sogar günstiger geworden als der Vorgänger. Ich denke der CLA SB bleibt auch im Rahmen.

Weiß nicht wie du auf die 4000€ kommst.
Hab alten mit neuen CLA 180 in der Preisliste verglichen.
Es sind ca 900€.

X177 ? Sicherlich X117 gemeint, oder?

Der Fachausdruck für die aktuelle Gesichtssprache von Audi (A6 4K, A7 4K, A8 D5, Q8 4M) ist nicht „modern“, sondern „hässlich“. Ich erlaube mir mal, darauf hinzuweisen.
Und nun mal im Ernst – lasst uns froh sein, dass bei aller manchmal nicht zu unrecht gebotener Kritik an Gorden Wagener und seinem Team ein Mercedes immer noch (meistens) wie Mercedes aussieht, und nicht wie WTF? Die aktuelle envogue Panamericanafizierung nahezu aller Modelle gefällt mir persönlich auch nicht, aber zumindest ästhetisch ist sie von der Fischmauloptik oder hasenzähnig aussehenden Meganieren des Wettbewerbs gottseidank noch weit entfernt.

Das wichtigste bei der ganzen Informationsflut habt Ihr aber vergessen! Was fasst das Auto als gesamtes Ladevolumen? Beim alten waren es 1350L. Jetzt steht in vielen Artikeln nur die 505 Liter normales Ladevolumen. Das ist doch bei einem „Kombi“ nicht die entscheidende Zahl! Was fasst er mit umgeklappten Sitzen? Preislich will ich gar nicht darüber nachdenken.

Wie ich in einem anderen Kommentar geschrieben habe finde ich den neuen CLA nur maßlos überteuert, genauso wie die neue B-Klasse. Die Preise für die kleinen 1.33l Pusteblumen sind eine Frechheit. Ich bin diese Motoren Probe gefahren. WO da 136 und 163 PS versteckt waren habe ich nicht rausgefunden. Laufkultur und Geräuschniveau sind absolut unterirdisch. Im unteren Drehzahlband noch halbwegs erträglich wird’s auf der Autobahn nervig. Sorry aber diese Motoren gehen gar nicht und sind eine Schande für MB. Eine Pracht dagegen der 250er mit 224PS. Traumhaftes Aggregat. Ruhig, Drehmomentstark und vor allem vom Verbrauch gar nicht soweit weg vom 200er. Leider preislich zum heulen.

Gruß

Laut Konfigurator ist es sonnengelb uni.

Also für mich gibt es schon einige MB Modelle, die ich mir mindestens erstmal 14 Tage auf die Terrasse stellen würde, um sie mir vom Inneren des Hauses anzuschauen. Vorallem bei den Panoramafenstern.;)

das heck ist generell schon auch schön… allerdings ist bei der amg-line im unteren bereich etwas zu viel los… vielleicht hätte man den chrom-rahmen nicht komplett um die endrohre ziehen müssen…

am ende aber alles persönlicher geschmack.

Naja. Gerade bei Audi wurde es nach über einem Dutzend Jahre Einheitsbrei ja auch mal nötig, eine etwas modernere Gesichtssprache zu „erfinden“. BMW macht einfach ne grössere Niere. Von daher finde ich das jetzt nicht gerade schlagende Argumente. 😉 Ich finde die A-Klasse kann genauso gut vom Vorgänger unterschieden werden wie der CLA und CLA SB. Ähnliches gilt ja wohl auch beim CLS und GLE.

Vor allem sieht das Heck so aus, als könnte man sich diesmal tatsächlich als Erwachsener hinten rein setzen.

Könntest du das mal bestätigen bei Gelegenheit Markus? Danke!!

Im Gegensatz zur A-Klasse, egal ob Kompakt oder Limo, finde ich die Designanleihen an den CLS durchaus passend. Aber über Geschmack lässt sich ja vortrefflich streiten.

Drei Fragen tun sich bei mir jedoch direkt auf:
Ist dieses Gelb Solarbeam Metallic, oder ist es doch nur Sonnengelb Uni?

Werden sämtliche Motorisierungen, explizit auch die angekündigten Hybridvarianten, der A-Klasse den Weg in den CLA finden?

Und last but not least, wenn die Markteinführung im September geplant ist, kann man dann vermutlich ab Juli Preise erwarten? Die Preiserhöhung beim Coupe war ja bereits erstaunlich (Meiner Rechnung nach ca. 4.000 € im Basismodell CLA 180 mit 6-Gang Handschalter, was einer Preiserhöhung von ca. 15% entspricht.). Der Shooting Brake wird bedauerlicherweise nicht günstiger werden.

Hi Chris,
witzigerweise seh ich es ganz anders. Die MFA2 haben sich gegenüber den Vorgängerbaureihen komplett verändert. Scheinwerfer (schmal und breit), Grill (umgedreht), Seitenlinie (nur noch wenige Sicken), Heckleuchten (nun zweigeteilt, schmal und breit), Interieur, … Das trifft eigentlich auf alle Mercedes-Modelle zu (Vergleich Vorgänger-Nachfolger).
Audi und BMW orientieren sich bei der Formensprache hier deutlich stärker am Vorgängermodell. Audi hat allerdings beim Interieur von der letzten Generation eine größeren Sprung gemacht.

Irgendwie fehlt der Reiz des Neuen.

BMW und Audi bemühen sich da im Moment mehr, zumindest ein paar neue Akzente zu setzten…

Beste Grüße!