Kommentare zu: V-Klasse Modellpflege mit 239 PS im ersten Fahrtest in Spanien

Von: Arnd-V

Arnd-V — Mon, 15 Apr 2019 08:36:42 +0000

Als Antwort auf Markus Jordan. Die Chromleiste (Bordkantenzierstab) ist ab Ausstattungslinie Avantgarde Serie. Werden die Ausstellfenster hinten konfiguriert entfallen die Chromleisten.

Von: ArG

ArG — Mon, 15 Apr 2019 08:29:06 +0000

Als Antwort auf Markus Jordan. Die Chromleiste (Bordkantenzierstab) ist ab Ausstattungdlinie Avantgard Serie. Werden jedoch die Ausstellfenster hinten konfiguriert entfällt die Chromleiste.

Von: ArG

ArG — Mon, 15 Apr 2019 08:20:57 +0000

Als Antwort auf MBV. Die Chromleiste (Bordkantenzierstab) ist Serie ab Ausstattung Avantgard. Werden jedoch die hinteren Ausstellfenster konfiguriert entfällt diese.

Von: VS30-Gerd

VS30-Gerd — Mon, 15 Apr 2019 08:20:02 +0000

Als Antwort auf MrUNIMOG. Die Design-MOPF erfolgt jetzt im Juni 2019. Bei der "Mopf2" tut sich nur hinsichtlich MBUX etwas, Design wird nicht angepackt. Sonst hätte man das ja nicht entkoppelt... 2019 Motoren und Design, 2020 Telematik.

Von: Manfred

Manfred — Sat, 13 Apr 2019 19:46:22 +0000

Wieso wurden die Assistenzsysteme nicht auf den neuesten Stand wie in A,B,C,E, etc. AKTUALISIERT? Wird das dann auch in 2020 nachgereicht?

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Sat, 13 Apr 2019 18:50:02 +0000

Als Antwort auf MBV.

Das eine Bild des Fahrzeuges mit Chromleiste ist ein nahezu identisches Fahrzeug, – aber ein anderes. Das betrifft aber nur das eine Bild, welches ich mir vom Kollegen Jens Stratmann leihen musste.

Die Chromleiste ist nicht Standard (gemäß Konfigurator).

Von: MBV

MBV — Sat, 13 Apr 2019 17:37:04 +0000

Auf euren Bildern ist das Auto mal mit und ohne Chromzierleiste unter den Fenstern zu sehen. Ich meine das kann man nicht konfigurieren und die Chromleiste ist Standard ? Oder nicht?

Von: MrUNIMOG

MrUNIMOG — Fri, 12 Apr 2019 19:13:04 +0000

Als Antwort auf Timo Reisser. Ob man zu MOPF 2 vielleicht dann doch neue Scheinwerfer spendiert? Wohl unwahrscheinlich, aber nötig wäre es.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Fri, 12 Apr 2019 08:52:37 +0000

Als Antwort auf Timo Reisser. Ganz ehrlich brauch ich auch kein MBUX, - NTG 5.5 würde mir genügen. Wichtig wäre mir hingegen die neue Touchpad-Generation, da ich mit der verbauten nicht unbedingt was anfangen kann.

Von: Timo Reisser

Timo Reisser — Fri, 12 Apr 2019 08:42:47 +0000

@ Eric: Exakt. Einzig die Laufruhe des V6 kann noch als dem R4 überlegen angeführt werden. Sonst in allen Belangen besser, mehr Durchzug, mehr Power, bessere Fahrleistungen und deutlicher Verbrauchsvorteil, geschweige denn CO2 Vorteil.

Übrigens kommt MBUX in Mitte 2020 mit der „2. MOPF“ der V-Klasse. Hier wurde leider zu Ungunsten der Kunden gespart und die „minimale Design-MOPF“ von Mitte 2019 mit dem neuen OM654 Diesel einerseits und die Telematik-Mopf Mitte 2020 auseinander dividiert. Das mag zwar der Entwicklung Geld sparen, aber leider schauen die Kunden in die Röhre, die dieses oder Anfang nächstes Jahr eine V-Klasse kaufen und das gleich Steinzeit-Navi anno 2014 kaufen müssen, anstatt MBUX zu bekommen, wie es erst ab Mitte 2020 erhältlich sein wird. Aber die V-Klasse ist ja zeitlos und bleibt uns noch bis Mitte nächster Dekade erhalten.

Von: Eric

Eric — Fri, 12 Apr 2019 08:13:59 +0000

„Mit dem neuen V 300 d Modell bringt Mercedes-Benz nun nahezu die Leistung in die Großraumlimousine zurück, den V6-Fahrer aus dem Vorgänger noch kennen.“

Nahezu? Der V6 hatte doch nur 224 PS. Gut zwar mehr Hubraum und damit evtl. mehr Durchzug (mir fehlt der Vergleich) aber rein leistungstechnisch ist da schon bissle was draufgekommen 😉