Kommentare zu: Preissenkung für das AMG Handling Package der SLC AMG Final Edition

Von: PupNacke

PupNacke — Thu, 16 May 2019 17:23:01 +0000

Als Antwort auf Achim.

1. 18″ Schluss ist gut. Leidet nur die Fahrdynamik unter mit Gummi bedampften Felgen
2. Carbon-/Keramik-Bremsanlagen sind im Alltag so lala. Auch auf Rennstrecke verbauen teilweise die 911er Fahrer auf GT3/GT2 Maschinen Stahlfelgen (Gibt sogar welche, die das zurück-/umrüsten, z. B. GT2 Cup), da die Bremsen auf einem Trackday kaum Vorteile bieten, aber ihre Probleme haben und sauteuer sind. Stahlbremsen sind schnell und billig getauscht.
3. Der V6 ist das bessere Handlingpackage, da der V8 zu schwer und zu weit vorne ist, wodurch die Kisten merklich Untersteuern können. Wobei vergiss den 3. Punkt – V8 muss schon sein 🙂

Von: PupNacke

PupNacke — Thu, 16 May 2019 17:21:53 +0000

Als Antwort auf Achim.

1. 18″ Schluss ist gut. Leidet nur die Fahrdynamik unter mit Gummi bedampften Felgen
2. Carbon-/Keramik-Bremsanlagen sind im Alltag so lala. Auch auf Rennstrecke verbauen teilweise die 911er Fahrer auf GT3/GT2 Maschinen Stahlfelgen (Gibt sogar welche, die das umrüsten, z. B. GT2 CUp), da die Bremsen auf einem Trackday kaum Vorteile bieten, aber ihre Probleme haben und sauteuer sind. Stahlbremsen sind schnell und billig getauscht.
3. Der V6 ist das bessere Handlingpackage, da der V8 zu schwer und zu weit vorne ist, wodurch die Kisten merklich Untersteuern können. Wobei vergiss den 3. Punkt – V8 muss schon sein 🙂

Von: PupNacke

PupNacke — Thu, 16 May 2019 17:21:33 +0000

Als Antwort auf Achim.

1. 18″ Schluss ist gut. Leidet nur die Fahrdynamik unter mit Gummi bedampften Felgen
2. Carbon-/Keramik-Bremsanlagen sind im Alltag so lala. Auch auf Rennstrecke verbauen teilweise die 911er Fahrer auf GT3/GT2 Maschinen Stahlfelgen (Gibt sogar welche, die das umrüsten, z. B. GT2 CUp), da die Bremsen auf einem Trackday kaum Vorteile bieten, aber ihre Probleme haben und sauteuer sind. Stahlbremsen sind schnell und billig getauscht.
3. Der V6 ist das bessere Handlingpackage, da der V8 zu schwer und zu weit vorne ist, wodurch die Kisten merklich Untersteuern können. Wobei vergiss den 3. Punkt – V8 muss schon sein 🙂

Von: Eric

Eric — Thu, 16 May 2019 08:43:15 +0000

Als Antwort auf Achim. Ist leider absolut unerheblich wie enttäuscht Sie sind, da es das Auto eh nicht mehr geben wird.

Von: Achim

Achim — Wed, 15 May 2019 16:33:56 +0000

Ich bin nach wie vor bitter enttäuscht vom SLC MOPF. Bei 18“ ist Schluss, nicht mal das geile 19“ Schmiederad vom R171 BS, damals über AMG Manufaktur als SA für alle Modelle angeboten, ist zu haben. Keine Carbon-/Keramik-Bremsanlage lieferbar und vor allem kein V8 mehr. Wären diese 3 Merkmale vorhanden wäre es genau mein Ding, so leider ein absolutes No-Go! Schade!