Wenn Hamilton ein wenig zackiger gewesen wäre, dann wäre er Innen vorbei gegangen wie es Vettel beschrieben hat. Und ich denke auch, dass eine groß andere Reaktion von Vettel nicht möglich war durch den Gripverlust. Und natürlich will er vorne bleiben, genau wie Hamilton vorbei will.

Und das bei hartem Racing Fehler passieren spricht doch eher für das Niveau, dass die Fahrzeuge bis zum Anschlag gepushed wurden. Hamilton hat sich auch ein paar Mal ordentlich verbremst. Er hat natürlich das „Glück“ in dem Moment, dass er mit niemandem hinter Ihm im Platzkampf war.

Das was mich als Racing-Fan am meisten stört, ist die inkonsequente Ausübung der Strafen. Und das dabei gefühlt hauptsächlich einer von profitiert.
Das Internet hatte ja sehr schnell Beispiele parat mit Monaco ’16, Mexico ’16 und Hockenheim ’18.

Zum Thema Verhalten nach dem Rennen. Ich empfand die Reaktion von Vettel als eher gesittet. Sekunden nach einem gefühlten Raub des Erfolgs, umringt von Kameras. Ich finde es dann verständlich, dass er lieber ein wenig Ruhe haben wollte, um kurz Luft zu holen. Die Aktion mit dem Nummernschild war als Zuschauer doch eher witzig und er wollte seinen Standpunkt verdeutlichen (immer noch kurze Zeit nach einem gefühlten Betrug).

Und gerade auf dem Podium hat Vettel Größe gezeigt, als er die buhenden Fans gebeten hat die Wut nicht an Lewis auszulassen, da dieser die fragwürdige Entscheidung nicht getroffen hat.

Beim Rumheulen nehmen sich die ganzen Rennfahrer garnix. Ob es Magnussen ist, der das Auto verteufelt, welches er ein Tag vorher selbst zerstört hat. Oder Hamilton, der permanent ein defekt des Autos beklagt, bis der Ingenieur sagt, dass alles in Ordnung ist und dann plötzlich der Schnellste ist. Oder Vettel, der sich wünscht, dass den Fahrzeugen vor ihm die ganze Zeit blaue Flaggen gezeigt werden.

Ich denke eine Verwarnung wäre hier die richtige Entscheidung gewesen. Vor allem im Sinne des Racing. Dann hätte Hamilton nämlich nicht verwalten müssen, sondern hätte angreifen müssen, um zu gewinnen.

Ich denke bis auf Monza und maximal Hockenheim wird es bei keiner Rennstrecke mehr knapp zwischen Mercedes und Ferrari. Red Bull wird wohl auf Strecken wie in Ungarn oder Shanghai etwas näher rankommen, wohl aber nicht vorbei.
Bottas schein auch dieses Jahr wieder nicht auf Augenhöhe zu sein, oder darf im Zweifelsfall wieder nicht. Man kann also davon ausgehen, dass die Saison jetzt schon entschieden ist.

Aha. Wie lange sind Sie Formel 1 gefahren? Sie wirken extrem kompetent, bewerten zu können wie weit jemand wo hin hätte fahren bzw. nicht fahren müssen, wenn er mit über 250 km/h fast das Auto wegschmeißt und übers Gras fährt.
Seltsam, das diverse Ex-Rennfahren und selbst die britischen (!) F1-Kommentatoren Ihre Einschätzung nicht teilen.

Was für ein Wunder mit dem Boxenstopp 3 Runden vor Schluss… Aber wie er an Riccardo verzweifelt ist und gelupft hat… Wird ihn den Vertrag fürs nächste Jahr gekostet haben.