Kommentare zu: Der GLB – Details und Infos, die man jetzt noch wissen sollte

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Mon, 02 Sep 2019 16:01:21 +0000

Als Antwort auf Patrick Digital. Die Identifizierung erfolgt über Near Field Communication (NFC). Dazu ist ein NFC-Chip in einem Touchpoint in der Fahrertür für den Fahrzeugzugang integriert. Ein weiterer Touchpoint befindet sich in der Ablage für kabelloses Laden in der Mittelkonsole, der für die Fahrberechtigung zuständig ist. Mit der Hosentasche funktioniert das nicht, mit dem Kofferraum und der Öffnung ebenso wenig.

Von: Patrick Digital

Patrick Digital — Mon, 02 Sep 2019 14:56:24 +0000

Als SA kann man das Keyless-Go Komfort-Paket und den digitalen Fahrzeugschlüssel kombinieren. Mir ist nicht klar, wie das funktionieren soll. Kann man sein Smartphone in der Gesäßtasche lassen und trotzdem die Tür mit Griff in den Türgriff aufmachen bzw. mit Kickbewegung dann auch den Kofferraum öffnen? Wie würde das mit iPhone funktionieren – da gibt es doch (noch immer?) die Stickerlösung und die muss doch nah am Fahrzeug sein?

Von: Werk68

Werk68 — Thu, 15 Aug 2019 09:40:28 +0000

@Sternfahrer:
SUV sind halt sehr gefragt. Das wirst bald an den Lieferzeiten vom GLB sehen. GLC gibt es zum Beispiel auch nicht als 7 Sitzer. Der Sharan wird bald eingestellt mangels Erfolg. Wozu da also Konkurrenz bauen wenn keine Nachfrage vorhanden ist ?

Von: Sternfahrer

Sternfahrer — Thu, 15 Aug 2019 08:09:11 +0000

Ich hätte es für sinnvoller gehalten, wenn Daimler eine „verlängerte“ B-Klasse, anstatt des GLB’s gebaut hätte – also kein Ableger als SUV.
Denn den gibt es schon mit dem GLC. GLB und GLC sind nahezu gleich lang, Zudem hat der GLC die schönere (rundere) Form, und ist innen höherwertig verarbeitet. Warum es da noch den GLB (SUV) gebraucht hat, erschließt sich mir nicht.

Gerade für Familien wäre aber eine verlängerte B-Klasse besser gewesen, zum Beispiel als Konkurrenzprodukt zum VW Sharan.
Ein Benziner als Hybrid wäre natürlich auch schon lange überfällig.

Von: Erik

Erik — Tue, 13 Aug 2019 11:54:41 +0000

Als Antwort auf Filou. Gibt keinen Hybrid! Nur ICE oder BEV.

Von: mbmb

mbmb — Tue, 13 Aug 2019 10:42:18 +0000

Als Antwort auf Markus Jordan. Großer Fehler. Gerade im Gewerbegeschäft sind Mittelklasse-SUV doch stark im Kommen. Die 0,5% Versteuerung macht's noch besser. Hätten uns den GLB Plug In sofort geholt. Naja, vielleicht überrascht Daimler ja. Sonst wird's wohl ein Ford...

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Tue, 13 Aug 2019 07:11:00 +0000

Als Antwort auf Racer1985.

Als ob Du das gesehen hättest 😉 es gibt ja noch keine Preisliste,… also gar nicht möglich 😉

Von: Racer1985

Racer1985 — Tue, 13 Aug 2019 06:49:32 +0000

@Markus Jordan: War die Site über die Preise zu früh online? 😉

Von: Freddy

Freddy — Tue, 13 Aug 2019 06:42:00 +0000

Das wäre der entscheidende Schachzug und für viele Käufer ein zusätzlicher Anreiz gewesen. Bin gespannt, wann denn nun endlich der Konfigurator freigeschaltet wird.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Tue, 13 Aug 2019 06:37:01 +0000

Als Antwort auf boeder. Richtig.

Von: boeder

boeder — Tue, 13 Aug 2019 06:01:50 +0000

Was heißt beim Kofferraumvolumen „nach oben offen“. Muss eingestehen, nicht zu wissen, wie das Kofferraumvolumen errechnet wird. Vermute daher, dass nur bis zur Abdeckung regular gemessen wird und bei nach oben offen bis zum Himmel?

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Mon, 12 Aug 2019 18:52:21 +0000

Als Antwort auf Filou. Hybride für die Kompaktmodelle feiern erst auf der IAA 2019 Weltpremiere. Hier wird aber m.W. auch noch kein GLB Hybrid dabei sein.

Von: Filou

Filou — Mon, 12 Aug 2019 18:50:57 +0000

Warum kein Hybrid zum Marktstart?