Unterschreibe ich ja alles… Zum Glück für Daimler macht es die Konkurrenz nur auch nicht besser.

das ist ja gerade das problem… in der serie bekommt man es – obwohl der einstiegspreis schon ziemlich hoch ist – einfach in billig und hässlich… will man es schön haben, muss man heutzutage extrem viel geld in die hand nehmen…

nehmen wir nur mal das thema felgen… bei der c-klasse w204 vormopf zum beispiel bekam man in der ausstattungslinie avantgarde durchaus schöne felgen mit auf den weg… will man heute beim avantgarde schöne felgen haben ist auch das mit ordentlichen zusatzkosten verbunden…

… oder heutzutage das billige glanzplastik bei c- und e-klasse im mitteltunnel. ich bleibe dabei: so etwas ist für eine marke wie daimler eigentlich echt eine schande!
aber es ist ja inzwischen auch bei der neuen s-klasse damit zu rechnen…

das beste oder nichts?! — ich sehe immer mehr nichts.

„UAP“, sollte „UnAP“ heißen…
Ich bin mal so frei diesen Link hier zu setzen, um das Plastidesaster im Golf zu illustrieren:
https://www.motor-talk.de/bilder/infos-zum-golf-8-g82049147/f2f4c910-i209671330.html
So schlimm sieht es in der A-Klasse nur mit den Seriendisplays aus (sind die eigentlich schon mal irgendwo live, also bei einem Kundenauto gesehen worden?)

Bzgl. Mitteltunnel und insb. dem Bereich um die Lüftungsdüsen gebe ich Dir ja völlig recht, ein absolutes UAP der A-Klase (unique not-selling proposition), aber den gesamten Bildschirmbereich, bzw. die Bildschirme selbst, bekomme ich ja wenigstens komplett mit Glas überzogen (ok, dadurch steigt zwar der tatsächliche, realistische Einstiegspreis, aber es gibt ja Leasing ;)).
Beim Golf ist dieses Konstrukt vom Lichtschalter, über den abgesetzten „Tacho“ bis über den rechten Bildschirm hinweg eine einzige Plastikwüste.
Ich hatte echt die Befürchtung, dass die A-Klasse mit der Präsentation des 8er Golf die „Besonderheiten“ verlieren könnte, tatsächlich muss / sollte man sich aber nun nur Gedanken bzgl. Serienausstattung (Halogenscheinwerfer, Seriendisplay, einfachtse Klimaanlage) und Materialvarianten für den Mittelbereich für dieses „Premiumprodukt“ Gedanken machen.

der neue golf ist extrem konservativ und langweilig… aber glanzplastik gibts in A, B, CLA usw. deutlich mehr verbaut…

beim golf ist lediglich um die bildschirme billiges glanzplastik… beim den kompakten von mercedes um die bildschirme, die lüftungsdüsen um den mitteltunnel usw…

Und wenn du dir den Free Cash Flow aus dem Geschäftsbericht auch aus Q3 2018/19 ansiehst wirst du sehen, er ist höher als Q3 2018.
Zu finden auf der Seite 4.
Beim Golf habe ich auch keine Sorgen um die A- Klasse.