Offensichtlich. Zumal das ja auch kein billig-interieur (Serienausstattung) ist mit der Naht obenrum…
Schade. Vom Interieur ist das Mopf enttäuschend hatte auf die Luftaussteller aus dem Coupé, vielleicht sogar beleuchtet wie bei den MFA spekuliert.

Und es geht weiter 😉
https://www.motor1.com/news/395341/2021-mercedes-amg-e63-photo/

Die S-Klasse wird never Level 4 tauglich sein, höchstens ein-zwei Alibifunktionen aufweisen, die man als Level 4 bezeichnen könnte.

@ driv3r
Heißt das, dass das Fahrzeug bisher die Spur gewechselt hätte, obwohl sich auf der Nebenspur ein Motorrad befand? Und das hat Mercedes in dieser Form freigeschalten?
Die Verantwortung wäre natürlich beim Fahrer gelegen, richtig?
Die neue S-Klasse soll ja Level 4 tauglich sein.
Welche Ausnahmen gelten denn da, die der Gesetzgeber noch nicht in dem neuen Rahmen vorgesehen hat?

Das hört sich alles absolut unausgegoren an!

Gut dass das vorher nicht der Fall war….

Lässt das Gesetz aktuell nicht mehr zu, da der neue Rahmen vorsieht, dass auch Motorräder und andere Kleinstvehikel Mofas etc. sicher erkannt werden müssen.

Die Quelle auf Instagram ist auch noch verfügbar 😉

Jeb, also PR-GAU statt -Aktion. Allerdings, haben wir nicht auch ein Anrecht auf unsere Kommentare? Wer meint denn Daimler hier wer sie sind? 😉
Aber es gibt ja noch ganz gute Suchfunktionen im Netz (auch die Frontansicht im Comand bei motor1)

@Philipp danke für die Antwort. Bin nämlich am überlegen den GLE Hybrid zu holen. Mein Leasing läuft zwar erst nächstes Jahr im Februar aus aber da der Hybrid lange Lieferzeiten haben bin ich noch unentschlossen ob neue E-Klasse oder GLE Hybrid. Muss mir das mal mit der Kamera anschauen. Ob das so viel bringt in der neuen E-Klasse oder ob man das vernachlässigen kann.

edit: gerade noch gesehen auf der aktuellen englischen und deutschen Seite ist beim GLE auch von einer erweiterten Seitenansicht die Rede.

Dass der automatische Spurwechsel verschwindet, habe ich auch von einer anderen Marke gehört…

@Christian
Der GLE hat die identischen Fahrassistenz-Funktionen. Neu in der E-Klasse ist die Erweiterung bei der 360 Grad Kamera – die hat bislang kein Modell

Super! Danke für die Antwort!
Auch wenn die Konstruktion aufwändig ist, halte ich sie, wegen Schmutzschutz und äußerliches Erscheinungsbild, für sehr sehr sinnvoll.

die abgebildeten Fahrzeuge sind noch Vorserienfahrzeuge – Im YouTube Video von Autogefühl (https://youtu.be/Vu_b6uLh9Dg?t=248) sieht man in einer Nahaufnahme, dass der Aufbau der Rückfahrkamera identisch zum Vor-Mopf ist und somit auch einklappbar bleiben sollte.

Doch

Ich hätte jetzt schon 7 PHEVs „bei uns“ (also ohne die !Langen“) verstanden, dann eben mit Allrads… let see

Aber es gibt auch Bedenken:

„Mehr Komfort im Interieur
Neue Lenkradgeneration mit Touch Controls (Steuerung durch Entlangstreichen auf Touchscreen-Fläche)“

Nun ja. Also ich finde das bisherige (AMG-)Lenkrad schöner und durch echte Tasten auch komfortabel. Die kann man im Winter sogar mit Handschuhen nutzen. Vor allem hatte man da keine Probleme mit dauernd verschmiert aussehendem Klavierlack auf Bedienelementen.

Was nachher wirklich die 7 Plugin Varianten sind bin ich auch mal gespannt. Ich vermute ja
– E 300 e
– E 300 de
– E 300 e T-Model
– E 300 de T-Model
– E 300 e Langversion (China)
– E 300 de Langversion (China)
– E 350 e Langversion (China)
Dann haben wir in Wirklichkeit doch nur 2 Plugin Varianten in Deutschland, die halt nur anders außenrum gestaltet werden können. Aber da hoffe ich doch, dass sie uns noch positiv überraschen.