Kommentare zu: HOFELE-Design zeigt eigene modifizierte EQC Variante

Von: MrUNIMOG

MrUNIMOG — Tue, 10 Mar 2020 22:53:04 +0000

– „wo ist Apple jetzt im Vergleich zu Samsung und Co?!?!?!“
Na weit vorne natürlich, mit über 60 % der Gewinne des weltweiten Smartphonmarkts…

Nicht nur insofern hinkt der Vergleich zu Tesla vielleicht doch ein wenig.

Von: Chris

Chris — Tue, 10 Mar 2020 20:28:13 +0000

Als Antwort auf werwennnichtich. Um mal die letzte Frage zu beantworten: Einer der teuersten Konzerne weltweit und der Konzern der pro verkauftem Smartphone wahrscheinlich mit Abstand am meisten Geld verdient. Keine schlechte Position für einen Konzern. Und wenn ich richtig informiert bin hat Apple im Geschäftsjahr 2019 auch einen deutlich höheren Gewinn ausgewiesen.

Von: werwennnichtich

werwennnichtich — Tue, 10 Mar 2020 16:38:46 +0000

Also was Luxus, Verarbeitung, Ambiente im Innenraum, Qualität im Innenraum usw. betrifft, stellt sich die Frage wer ist der Jäger. Der EQC ist der erste Elektro der innen annehmbar ist und kein leerer Plastikbomber ist und vor allem wer schon mal gefahren ist… er ist innen leise!!!!
Ladenhüter hin oder her… es wird generell zu wenig verkauft, die Zeit ist noch nicht da für solche Fahrzeuge.
Ich sehe Tesla wie Apple… Vorreiter, wo ist Apple jetzt im Vergleich zu Samsung und Co?!?!?!

Zum Thema: Warum nicht, auch solche Fahrzeuge kann man mit ein paar Details verschönern!

Von: Joachim

Joachim — Tue, 10 Mar 2020 16:30:15 +0000

Als Antwort auf M.Unger. Ja verstehe Deine Frage. Beim bis zu 330km/h schnellen SLR gab es auch schon Turbinenräder. Die waren aber "gleich". D.h. an der einen Seite( vorne und hinten ) wird die Luft aus dem Radkasten rausventiliert. An der anderen Seite in den Radkasten reinventiliert. Dient beides der Bremsenkühlung. Anscheinend müssen nur geringe Auswirkungen damals auf das Fahrverhalten/ Aerodynamik bestanden haben. Die hier im Bild gezeigten Felgen schaufeln v o r n e die Luft an beiden Seiten raus aus dem Radkasten und h i n t e n an beiden Seiten rein in den Radkasten !!! Also 2 Typen von Felgen. Aufwändig.

Von: M.Unger

M.Unger — Tue, 10 Mar 2020 14:17:04 +0000

Als Antwort auf CH-Elch. Apropos Turbinen-Felgen. Ist vielleicht etwas Off-Topic, jedoch frage ich mich schon seit längerem, ob derart ausformulierte Felgen nicht einen erheblichen Einfluss auf die Fahrreigenschaften haben müssten. Insbesondere, da meist die gleichen, also nicht gespiegelten Felgen, auf der anderen Fahrzeugseite zum Einsatz kommen. Dort dann also je nach Felgendesign sich sogar gegen die vermeintliche Aerodynamik drehen müssten. Tut mir leid, dass ich es nicht besser formulieren kann, aber vielleicht versteht ihr ja meine Frage...

Von: Mot0r

Mot0r — Tue, 10 Mar 2020 11:37:42 +0000

Über Details kann man streiten, jedoch allein die Rundumlackierung der Schürzen lässt den Wagen viel besser und wertiger aussehen.

Von: CH-Elch

CH-Elch — Tue, 10 Mar 2020 11:36:29 +0000

Turbinenfelgen machen noch keinen Tesla(-jäger) aus einem Ladenhüter