Helge, Du hast ja recht. Ich konnte mir den ironischen ersten Satz angesichts des aktuellen Sparwahns (der sich ja im Großteil der aktuellen News widerspiegelt) nicht verkneifen – mein zweiter Kommentar ist nur entstanden, da ich nicht gedacht hätte, dass die Ironie im ersten nicht ersichtlich ist. Hat tatsächlich nix mit dem (interessanten) Artikel zu tun. Und ja, ich hoffe stark dass Daimler nicht noch bei der Sicherheit zu sparen anfängt..

Ich kann @Flo voll zustimmen und sagen, dass mir persönlich die Fahrzeugsicherheit ein wichtiges Kaufkriterium ist.
Ich kann allerdings sachlich nicht nachvollziehen, dass dieser Artikel ( bei dem es auschließlich um die Verbesserung der Sicherheit, auch bei anderen Herstellern geht ) m.E. bewusst zweckentfremdet wird, um andere, eigene persönliche Anliegen loszuwerden.

Naja, die anderen „Aushängeschilder deutscher Automobilhersteller“ wie hochwertige Materialien oder hubraumstarke Motoren werden ja auch Stück für Stück weggespart – genauso wie echte Klassiker wie CLS oder SLK. Wieso also dann bei diesem Thema hier stopp machen?
Offensichtlich ist man doch in Stuttgart der Überzeugung dem Kunden wirklich alles zu einem MB Preis verkaufen zu können – eben auch ganze Renaults – und welcher Kunde weiß schon was man wirklich für das Thema Sicherheit ausgibt? Dann doch lieber etwas Geld in einen schönen Videofilm investieren und irgendwelche youtuber was von „purly safety“ schwadronieren lassen – sollte doch auch reichen….
Es wurde doch schon längst kommuniziert, dass man die Ausgaben für F&E deckelt – obwohl ein ganz neues Feld – in das man investieren will und muss – noch dazukommt.

Warum sollte der Daimler ausgerechnet bei der Forschung sparen?
Gerade Innovationen auf dem Gebiet des Insassenschutzes sind doch ein Aushängeschild Deutscher Automobilhersteller.