Kommentare zu: Die aktuellen Lieferzeiten der Kompakt-Hybridmodelle

Von: Franz

Franz — Mon, 18 Jan 2021 17:13:49 +0000

Finde es schade das es zur der eingeschränkten Lieferproblematik keine weitere Informationen gibt. Da sind andere MB-Blogs besser aufgestellt.

Von: Chip Enthusiast

Chip Enthusiast — Thu, 14 Jan 2021 15:04:05 +0000

Hallo Franz, vielen Dank für die Info.
Grüße

Von: Franz

Franz — Thu, 14 Jan 2021 14:39:18 +0000

Hallo Chip,
Würde mir von meinem Verkäufer mitgeteilt. Es gibt dazu bei Motor Talk den ein oder anderen Hinweis in den Foren der verschiedenen Baureihen. Auch wurde im Konfigurator das Fahr Assi Paket in 2 verschiedene Varianten aufgesplitet.
Gruss

Von: Chip Enthusiast

Chip Enthusiast — Thu, 14 Jan 2021 14:10:58 +0000

Hallo Franz,

kannst du mir verraten, ob du eine Quelle hast zum Stopp des Pre-Safe bis die Chips wieder lieferbar sind? Danke & Grüße

Von: Franz

Franz — Thu, 14 Jan 2021 13:32:16 +0000

Als Antwort auf Markus Jordan.

Hallo Markus,
Kann mir vorstellen das nicht nur Mercedes davon betroffen ist. Da hängt bestimmt noch ein weiterer Rattenschwanz an Firmen mit dran. Es wäre schön wenn es hier noch nähere Details dazu geben würde. Hatte Teile der Infos vom Handelsblatt.

Gruss
Franz

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Thu, 14 Jan 2021 11:15:42 +0000

Als Antwort auf Franz. Bin mir sicher, das es nicht "wenige" Hersteller sind.

Von: Franz

Franz — Thu, 14 Jan 2021 10:20:27 +0000

Ist das herrlich .-(
Nachdem zum Änderungjahr Ausstattungsdetails weggefallen sind bei meinem B250e, sollte dieser ab dem 30.01.2021 in Produktion gehen. Da nun eine Chipfabrik abgebrannt ist, wird Rastatt auf Kurzarbeit gesetzt, da elektronische Bauteile fehlen. Aus diesem Grund fällt bis auf weiteres das Pre-Safe system aus dem Fahr-Assi Paket heraus. Alternative wäre, warten bis es wieder verfügbar ist, das wäre unbestätigt Sommer, oder auf Pre-Safe zu verzichten( Fahrzeugbestellung im August 2020). . Bin gespannt wann das Fahrzeug nun in Produktion geht. Da macht sich die Industrie von wenigen Hersteller abhängig und am Ende schaut der Kunde wieder in die Röhre. Global at its best.

Gruß

Franz

Von: Alex

Alex — Thu, 24 Sep 2020 19:25:02 +0000

Als Antwort auf Manfred Kolles.

@Manfred Kolles,
hast Du schon ein Datum von der Dispo bekommen?
Danke & LG,
Alex

Von: Helge

Helge — Mon, 07 Sep 2020 18:39:11 +0000

Bleibt zu hoffen, daß Corona Einem nicht einen Strich durch die Rechnung macht, und die Produktionen wieder gedrosselt bzw. stillgelegt werden müssen.
Denn sonst verschiebt sich wieder alles nach hinten.
Man muß es sich nochmals vor Augen führen – am Beispiel eines B 250e Hybrid.
Im September 2019 wurde dieses Fahrzeug auf der IAA vorgestellt, sollte dann eigentlich Ende Oktober 2019 bestellbar sein. Hat sich dann mit der Bestellfreigabe bis 08.06.2020 verzögert. Und dann ist ein Liefertermin im 4. Quartal 2020 vorgesehen (für die Bestellungen aus Juni 2020) – also sage und schreibe 1 Jahr später nach der Vorstellung. Wirklich „reife“ Leistung. Und als wäre das Warten nicht genug für den Kunden: Da muß dann auch noch der Grundpreis (im Vergleich zur ursprünglichen Preisbekanntgabe im Sep. 2019) angehoben werden.
Begründet man natürlich dann mit dem neuen Modelljahr.
Aber man soll sich ja nicht aufregen – ist schlecht für den Blutdruck.
Und genauso kann ich auch diejenigen verstehen, die einen GLB geordert haben, und das Auto steht dann irgendwo fertig produziert und wird aus irgendwelchen Gründen nicht ausgeliefert. Sowas ist mehr als ärgerlich.

Von: Manfred Kolles

Manfred Kolles — Mon, 07 Sep 2020 15:43:54 +0000

Ich kann die eingangs erwähnten Lieferzeiten für den GLA 250 e bestätigen.
Ich habe das Fahrzeug als Edition 1 am 29.07.2020 bei meinem freundlichen Mercedes-Autohaus bestellt und am 19.08.2020 von Mercedes-Benz AG die Auftragsbestätigung mit Liefertermin IV. Quartal 2020 erhalten.
Werde demnächst in der Disposition nachfragen, ob ein genaueres Datum absehbar ist. Ist dann natürlich hier zu lesen.

Von: DerDerAufSeinenGLBWartet

DerDerAufSeinenGLBWartet — Mon, 07 Sep 2020 13:30:15 +0000

Die Lieferzeit bei meinem bereits produzierten GLB ist ungewiss – der steht seit Mitte August in Bremerhaven mit irgendwelchen Sperren.
Wenn man in den Foren so liest, betrifft das wohl die ganze Schiffslieferung und es gibt kaum Infos zu möglichen Lieferterminen und auch nur ganz wenige Infos zu den Sperren selbst. Die leute dort sind entsprechend angefressen – ein User hat geschrieben, dass er die Info hätte, dass sein GLB am .. ausgeliefert werden soll…

Von: Helge

Helge — Sat, 05 Sep 2020 08:45:20 +0000

Als Antwort auf Thomas.

@Thomas
Einen Vorteil hat aber das Ganze mit den Lieferverzögerungen.
Wenn man sein Fahrzeug erst später bekommt, ist bis dahin wieder ein Modelljahr vergangen (also das Auto in der Serie evtl. noch weiter verbessert, vielleicht profitiert man auch noch von einer Mopf oder erweiterten Serienumfängen), und die Erstzulassung verschiebt sich natürlich nach hinten.
Bei einem späteren Wiederverkauf ist das Auto dann auch wieder jünger. So argumentierte übrigens auch mein Händler.
Wenn man allerdings das Auto wirklich dringend braucht und nicht warten kann, dann hilft Einem das auch nicht weiter. Wobei man derzeit schon die ersten Jungen Sterne der z.B: der A250e bei Händlern kaufen kann. Man könnte dann notfalls dann noch auf so ein Auto ausweichen, und nebenbei viel Geld sparen. Vorausgesetzt die Ausstattung gefällt Einem.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Fri, 04 Sep 2020 10:39:05 +0000

Als Antwort auf RS. Stand August zumindest.

Von: RS

RS — Fri, 04 Sep 2020 10:11:20 +0000

Gelten die genannten Lieferzeiten ab Veröffentlichung des Blogs ? Ich habe einen CLA 250e am 15.6. bestellt mit Liefertermin November 2020 – wird sich das wirklich auf Q2/2021 schieben ? Danke

Von: Helge

Helge — Thu, 03 Sep 2020 07:06:03 +0000

An solchen Beispielen kann man nur erahnen wie hoch die Nachfrage nach Hybriden (auch sicherlich bedingt durch die staatlichen Förderungen) bzw. die Dienstwagenbesteuerung.
Da müsste man dann auch in der Produktion entsprechend reagieren. Kann das auch nicht so ganz nachvollziehen, weshalb der Kunde so lange auf sein Auto warten muß. Kann ja nicht nur am Akku liegen.

Von: Thomas Zehetner

Thomas Zehetner — Wed, 02 Sep 2020 12:46:40 +0000

Bei den größeren Hybriden ist es ähnlich schlimm:
GLE350e noch im Juli 2020 bestellt, da hieß es zuerst Jan/2021, dann Q1 /2021 und mittlerweile ist die letzte Info „unverbindlich Q3/2021“. Unverbindlich, kann also noch schlimmer werden….

Von: Thomas

Thomas — Mon, 31 Aug 2020 10:43:42 +0000

Verstehen kann ich das ganze Gehabe nun wirklich nicht.
Überall beschwert sich Mercedes, dass es wirtschaftlich nicht passt.
Die Lieferzeiten zeigen doch aber, dass es anscheinend mehr Nachfrage, als Produktionskapazitäten gibt.
Warum ist es nicht möglich die Produktion entsprechend zu priorisieren? Die Nachfrage ist ja nicht vom Himmel gefallen.

Ich habe meine A250e Limousine ende 2019 bestellt und Anfang August erhalten. Auch diese Lieferzeit kam mir viel zu lang vor.
Wenn ich aber jetzt sehe, dass ich meinen Wagen erst in 1,5 Jahren bekommen würde, wäre das ein klarer Grund mich für einen Wagen von Mitbewerbern zu entscheiden.

Von: Timo Z.

Timo Z. — Mon, 31 Aug 2020 08:29:34 +0000

Als Antwort auf Diedersdorf.

Also meine A-Klasse (W177) Kompaktlimousine Benzin (Leasing Folgebestellung), hatte ich am 27.02.2020 bestellt, mit unverbindlichem Liefertermin Oktober 2020.
Wurde Mitte des Jahres von Mercedes auf Anfang November korrigiert. Wurde vor nem Monat von Mercedes auf Anfang Januar korrigiert.

(Unglücklicher Nebeneffekt: Ich muss zweimal Reifen wechseln und teurer wurde meine A-Klasse auch)

Von: Timo Z.

Timo Z. — Mon, 31 Aug 2020 08:28:08 +0000

Also meine A-Klasse (W177) Kompaktlimousine Benzin (Leasing Folgebestellung), hatte ich am 27.02. bestellt, mit unverbindlichem Liefertermin Oktober 2020.
Wurde Mitte des Jahres auf Anfang November korrigiert. Wurde vor nem Monat auf Anfang Januar korrigiert.

(Unglücklicher Nebeneffekt: Ich muss zweimal Reifen wechseln)

Von: Tobias

Tobias — Sun, 30 Aug 2020 18:15:37 +0000

Was sieht es mit den E-Klasse Modellen aus?
Wie sind hier die aktuellen Lieferzeiten?

Von: Bernd das Brot

Bernd das Brot — Sun, 30 Aug 2020 17:24:47 +0000

Als Antwort auf Helge. Hier stand vorher 2021 und wird vom Blog auf 2020 korrigiert.

Von: DieterZ

DieterZ — Sun, 30 Aug 2020 17:11:22 +0000

Als Antwort auf Pius.

Falsch, die langen Lieferzeiten stehen für eine schlechte Planung der Fertigung und eine am Bedarf des Marktes vorbei geplante Verkaufsstrategie sowie Fertigungs- und Zulieferschwierigkeiten (vor allem Batterieverfügbarkeit).
Nur mal als Anhaltspunkt, mehr als 25% Hybridanteil in Rastatt (A Klassen, B Klasse und GLA Hybrid) ist nur noch sehr aufwändig zu schaffen und vor allem eins, sehr sehr teuer. Der Manuelle Montageaufwand ist enorm gegenüber den normalen Verbrennern und sehr schwer eintaktbar. Es gibt viele Montageschritte die nur beim Hybrid gemacht werden, wenn ein normaler Verbrenner kommt stehen die Werker sich die Beine in den Bauch.
Auch Anlagen-technisch ist man limitiert, über einen gewissen Anteil an Hybriden kann man gar nicht hinaus.
Man könnte sich auch mal zusammenreimen warum 48V nicht vor der Mopf kommen wird, obwohl jede Karosse seit Dezember 2019 vom Rohbau 48V bereit ist. Es liegt gaaaaarantiert nicht an Fertigungs- und Planungsproblemen, und Bauteilen 😉

Von: Helge

Helge — Sun, 30 Aug 2020 17:09:02 +0000

Habt recht, danke für den Hinweis, sorry bin in der Zeile verrutscht.

Von: MBEng

MBEng — Sun, 30 Aug 2020 15:50:05 +0000

Als Antwort auf Helge.

Das die Fahrzeuge mehr oder weniger „durcheinander“ produziert werden, war mir bereits bewusst. Mein Gedanke leitet sich eher davon ab, dass Mercedes seine Akkus ja selbst zusammensetzt in Kamenz und ich mir überlegt habe, ob dann alle Werke entsprechend gleichmäßig beliefert werden, oder ob es „abwechselnd“ einen Zug für Bremen, einen für Rastatt und einen für Kecskemét gibt. Dadurch würden sich ja ebenfalls verschiedene Prioritäten ergeben.

Da hab ich dann noch mein gefährliches Halbwissen zugefügt, dass die A-Klasse ja teils für die Leasing Gesellschaft sehr ungünstig war. Da wäre es aus meiner Sicht nur logisch gewesen, die Akkus zu den vermeintlich lukrativeren Modellen zuerst zu liefern.

Von: Horst

Horst — Sun, 30 Aug 2020 15:43:42 +0000

Als Antwort auf Helge. Bitte richtig lesen. 4. Quartal 2020.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Sun, 30 Aug 2020 15:06:55 +0000

Als Antwort auf MaikelGee. Anfang Februar 2021 wird voraussichtlich das letzte T-Modell der Baureihe 205 gebaut, dann sollte beim Hybrid eine Pause einsetzen - zumal ich diese Motorisierung nicht zum Marktstart erwarte.

Von: Diedersdorf

Diedersdorf — Sun, 30 Aug 2020 15:05:55 +0000

Wieso eigentlich Lieferzeit im 4. Quartal 2021?
Da steht doch geschrieben 4. Quartal 2020!!!!! Das wäre doch keine lange Lieferzeit und würde eher dafür sprechen, dass nicht viele Bestellungen vorliegen.
Oder ist das ein Dreckfuhler????

Von: Helge

Helge — Sun, 30 Aug 2020 14:25:13 +0000

Vorallem kann man auch beim GLA Hybrid sehen, daß der höchste Grundpreis (unter allen Kompakt-Hybriden) die Käufer nicht „abgeschreckt“ zu haben scheint und die Nachfrage sehr hoch ist.(4. Quartal 2021). Für einen SUV werden auch preisliche Aufschläge vom Kunden hingenommen – unabhängig mal davon betrachtet, wie das Preis-Leistungsverhältnis ist.

Von: MaikelGee

MaikelGee — Sun, 30 Aug 2020 14:17:18 +0000

Off Topic, aber gibt es auch eine ähnliche Info über die Hybrid-Lieferzeiten beim C-Klasse T-Modell. Habe am 28.05. einen 300 de T-Modell C-Klasse bestellt. Es hieß 3-4 Monate Lieferzeit. Was ist eure Erfahrung? U.U. könnte es ja sogar sein, dass das Fahrzeug bei längerer Lieferzeit gar nicht mehr ausgeliefert wird, weil bis dahin Ende Q1/2021 der Nachfolger der C-Klasse erscheint. Oder?

Von: martin

martin — Sun, 30 Aug 2020 09:28:07 +0000

Als Antwort auf MBEng. Die Reihenfolge wird durch sehr viele Faktoren festgelegt. In der Produktion müssen gewissen Abstände zwischen sehr aufwendig zu produzierenden Fahrezuegen wie den Hybriden, einen AMG oder ein Diesel eingehalten werden. Dazu kommen noch das verscheidene SA´s und Ländervarianten die ebenfalls hohen Aufwand bedeuten nicht zu oft hintereinander kommen dürfen. Zudem gibt es Varianten die nur in einer Linie laufen wie die CLA´s, der V 177 oder die B-Klasse , während der W 177 in 4 Werken läuft und damit immer schneller geht weil flexibler einplanbar. Daher gibt es eben Modelle die lange dauern und andere die schneller gehen. Die Zeiten des GLA Hybrid werden sich aber noch verkürzen.

Von: Helge

Helge — Sun, 30 Aug 2020 08:20:40 +0000

Als Antwort auf MBEng.

@MBEng
Also ich weiß nur, daß angeblich Privatkunden vor Händlern priorisiert werden.
Bei der Reihenfolge wird man vermutlich chronologisch vorgehen.
Denn bei Werksbesichtigungen sieht man auch, daß die Baureihen „durcheinander“ gefertigt werden (Just in Time und Just in Sequenze). Da folgt dann im Werk auf eine A-Klasse beispielsweise ein GLA, dann wieder eine B-Klasse usw.
Kann miir nicht vorstellen, daß man das nun bei den Hybriden jetzt ändert und dann so verfährt,
erst alle A-Klasse Hybride bis Datum X und dann danach allle B-Klasse Hybride usw.

Von: Helge

Helge — Sun, 30 Aug 2020 08:10:47 +0000

Na da scheint es ja Daimler nicht soooo schlecht zu gehen, wenn die Auftragsbücher voll sind
Die Hybride sind gefragt.

Von: Pius

Pius — Sun, 30 Aug 2020 07:58:08 +0000

Die Lieferzeiten zeigen ja auch, dass es bei Mercedes allgemein erwas nach oben geht. Gerade wenn es um die neuen Antriebsklassen geht, ist das wichtig. Als Mercedesfan darf man ja auch für die Stromer auf lange Lieferzeiten “hoffen”.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Sun, 30 Aug 2020 07:42:39 +0000

Stefan Camaro — Sun, 30 Aug 2020 05:15:47 +0000

Bis auf die A Klasse Limo und dem GLA passt es doch.
Was haben sich die Leute hier immer aufgeregt über die angeblich so ewig langen Lieferzeiten…