Unlackiert wie Serie.

Was bedeutet das genau?

Ist nicht und war nicht verfügbar in D.

Der Feuerlöscher – Code 682 – ist optional. Die Warnweste für Fahrer (70B) ist gem. aktueller Preisliste Serienausstattung in Deutschland (nicht überall, da Länderspezifisch), mehr nicht.

Hallo, habe mir einen cla 45s bestellt mit Night Paket, habe aber dieses Night Paket 2 nicht gefunden ! Ist dies nicht mehr verfügbar? Finde dies nirgendwo.

Die Codes habe ich gerne ergänzt, danke. Nach Entfall von Code 866 Vorrüstung Entertainment und Komfort ist mir dahingehend keine sinnvolle Alternative bekannt. Man spart sich so die Verkabelung bzw. die zusätzliche Variante in der Sitzproduktion.

Das Publich Charging Paketes heißt nicht DAB sondern DAP denn DAB (DAB+) ist die Abkürzung für Digitalradio (Code 537).

Wenn die Vorrüstung für Entertainment und Komfort (Code 866) entfällt wie kann man dann Fond Monitore integrieren/montieren die man zuvor mit dem proprietären 12 Anschluss verbinden konnte?
Sind Fond Monitore mit USB-C geplant welche auf beiden das gleiche wiedergeben können?

Vielen Dank

1. Dekade Dezember ist nicht Ende November. Du solltet also Glück haben.

Zum Thema Assistenz: Park- und Spurwechselassistenten werden meines Wissens nicht aus Spar- sondern aus Zulassungsgründen deaktiviert und die Neuzertifizierung ist im Gange. Bitte korrigiert mich, sollte ich falsch liegen. (Keine Ahnung, ob es bereits erwähnt wurde…)

Mir ist allerdings aufgefallen, dass der Spurwechselassistent in meinem Fahrzeug (gebaut Ende September) bereits deaktiviert wurde. Dass die Funktion nur schlummert, merkt man daran, dass der Spurwechsel sensorisch erkannt wird (Lenkradsymbol bleibt grün) und dass, sobald die Fahrspurmarkierung überquert ist, der Wagen selbstständig in die neue Spur lenkt. Habe ich gestern nochmal ausgiebig auf 5h Autobahnfahrt getestet…

So, Senf dazugegeben. Wünsche allen eine gesunde Restwoche. 🙂

Sagen wir mal so: Wäre zukünftig die Auslieferung kostenfrei, so würde sie mit dem Fahrzeugpreis verrechnet werden, welcher dann steigen würde – der Kunde würde es nur nicht bemerken. So gesehen kann man die Abholgebühr auch als Transparenz betrachten. So oder so wird sich MB das bezahlen lassen. Außerdem müssen die Kundencenter betrieben werden und die Kollegen dort wollen auch eine angemessene Arbeitsvergütung sehen… Ich freue mich jedenfalls jedes Jahr über die Abholung vor Ort… 🙂

Vorallem wird dem Kunden die Vergleichbarkeit (vorher nachher) und somit die Transparenz nicht gegeben.
Da müsste er sich schon die Mühe machen, alle Preise der Pakete und Ausstattungen vorher aufzuschreiben und dann mit den Änderungen vergleichen.

Denn auch wenn mit eine Modelljahreswechsel oft dann Dinge serienmäßig werden, oder Pakete erweitert werden, zahlt man am Ende (meistens) drauf. Das macht Mercedes schon ganz geschickt.

Wer beispielsweise vor dem Modelljahr 20/1 die Distronic wollte, bekam diese einzeln für ca 720 Euro.
Dann kam das Fahrassistenzpaket. Das kostete dann vor dem Modelljahreswechsel (nach meiner Erinnerung ca. 1500 Euro. Gut, da war dann noch der Totwinkel-Assistent dabei und der Lenk-Assistent, Spurhalte usw.
Aber wenn jemand nur die Distronic und den Totwinkel wollte, blieb ihm keine andere Wahl, als dieses Paket zu kaufen. Nach der alten Rechnung hätte Distronic 720 Euro + Totwinkel 530 Euro insgesamt nur 1250 Euro gekostet, als 1500 Euro.
Und so gibt es viele Dinge, wo man dann mehr letztlich ausgibt.
Natürlich macht das der Hersteller auch aus Zertifizierungsgründen, aber natürlich auch, weil er weiß, welche Ausstattungen beliebt bei den Kunden sind. Und bevor dann manche Kunden auf eine gewohnte Ausstattung verzichten, geben sie halt dann das zusätzliche Geld für ein Paket aus. Marketingmäßig und kaufmännisch sicher top – aber nicht kundenorientiert.

Danke Helge, unpräzise meinerseits. GLA 250e, Ausführung Style und Start Paket wollte ich sowieso. Auswahl Fahrassitenz Paket dann nur wie bereits beschrieben. Ich hab das Fzg. Wenige Tage mit weiterer Ausstattung die nichts mit den Paketen zu tun haben bestellt ohne dass ich Business oder MBUX High End dazu nehmen musste. Die zu meiner Bestellung gehörende Konfiguration habe ich mir auch ausgedruckt. Wenn ich jetzt den Konfigurationscode eingebe zeigt er diese an ohne Fahrassistenz Paket. Wenn ich diese anklicke dann zzgl. Bussiness Od. MBUX High End.

Danke Helge, unpräzise meinerseits. GLA 250e, Ausführung Style und Start Paket wollte ich sowieso. Auswahl Fahrassitenz Paket dann nur wie bereits beschrieben. Ich hab das Fzg. Wenige Tage mit weiterer Ausstattung die nichts mit den Paketen zu tun haben bestellt ohne dass ich Business oder MBUX High End dazu nehmen musste. Die zu meiner Bestellung gehörende Konfiguration habe ich mir auch ausgedruckt. Wenn ich jetzt den Konfigurationscode eingebe zeigt er diese an ohne Fahrassistenz Paket. Wenn ich diese anklicke dann zzgl. Bussiness Od. MBUX High End.

Danke Helge, unpräzise meinerseits. GLA 250e, Ausführung Style und Start Paket wollte ich sowieso. Auswahl Fahrassitenz Paket dann nur wie bereits beschrieben. Ich hab das Fzg. Wenige Tage mit weiterer Ausstattung die nichts mit den Paketen zu tun haben bestellt ohne dass ich Business oder MBUX High End dazu nehmen musste. Die zu meiner Bestellung gehörende Konfiguration habe ich mir auch ausgedruckt. Wenn ich jetzt den Konfigurationscode eingebe zeigt er diese an ohne Fahrassistenz Paket. Wenn ich diese anklicke dann zzgl. Bussiness Od. MBUX High End.

Danke Helge, unpräzise meinerseits. GLA 250e, Ausführung Style und Start Paket wollte ich sowieso. Auswahl Fahrassitenz Paket dann nur wie bereits beschrieben. Ich hab das Fzg. Wenige Tage mit weiterer Ausstattung die nichts mit den Paketen zu tun haben bestellt ohne dass ich Business oder MBUX High End dazu nehmen musste. Die zu meiner Bestellung gehörende Konfiguration habe ich mir auch ausgedruckt. Wenn ich jetzt den Konfigurationscode eingebe zeigt er diese an ohne Fahrassistenz Paket. Wenn ich diese anklicke dann zzgl. Bussiness Od. MBUX High End.

Danke Helge, unpräzise meinerseits. GLA 250e, Ausführung Style und Start Paket wollte ich sowieso. Auswahl Fahrassitenz Paket dann nur wie bereits beschrieben. Ich hab das Fzg. Wenige Tage mit weiterer Ausstattung die nichts mit den Paketen zu tun haben bestellt ohne dass ich Business oder MBUX High End dazu nehmen musste. Die zu meiner Bestellung gehörende Konfiguration habe ich mir auch ausgedruckt. Wenn ich jetzt den Konfigurationscode eingebe zeigt er diese an ohne Fahrassistenz Paket. Wenn ich diese anklicke dann zzgl. Bussiness Od. MBUX High End.

MBUX Advanced Paket und Spiegel-Paket und natürlich dann das Fahrassistenz-Paket.
Macht einen Aufpreis von: 3752,60 Euro
Buisiness Paket und High-End Paket sind dann logischerweise nicht notwendig.

Das mit den EU-Regularien wurden ja schon des Öfteren angesprochen, aber ich finde dazu überhaupt nichts.
Evtl. suche ich auch nicht richtig! Bei den anderen Herstellen finde ich nichts zu diesen Thema und das diese ihren Funktionsumfang reduzieren, was die Parkfunktion angeht.

Hat hier jemand evtl. mal mehr Infos, die man einsehen kann evtl. einen link zu den Regularien?

Was ich gefunden habe ist das die EU die Hersteller verpflichten will, das gewisse Assistenzsysteme enthalten sein müssen ab 2022.

Das hat eh nicht funktioniert. Jeder kleine Zweig am Bürgersteig hat das erfolgreich verhindert. Es gab erschreckende Knarzgeräusche und ruckartiges stoppen. Usw. .
Zweimal hätte das bei mir fast Blechschaden verursacht.
Werkstatt hilflos.

Es gab wohl eine Änderung der EU-Regularien, weswegen die Funktion geändert werden muss. Für mich ist aber nicht nachvollziehbar warum es hier keinen Bestandsschutz gab, bzw. man die Funktion nicht rechtzeitig an die neuen Regeln angepasst hat.

Weiß jemand ob die Einparkfunktion komplett entfällt, oder ob auf die alte Methode (Drehen Sie das Lenkrad links bis…, geben Sie Gas bis…) zurückgegriffen wird?

Beste Grüße!

Scheint wohl leider nur bei CLA zu geben. Schade, wäre bei A Limo auch gut gewesen

Nach Übernahme wird es definitiv schwieriger, v.a. wenn MB auf die Änderungen hinweist, was sie bei der Bestellanpassung sicher machen werden. Dann dürfte es schwierig werden, erst den Wagen zu übernehmen und dann von Kaufvertrag zurückzutreten. Das Parkpaket kann eigentlich auch noch alles, das wird die Sache noch viel problematischer machen.
Lieber gleich auf den Verkäufer zugehen und den Wunsch äußern. Einen 250e wird der sicher locker unter die Leute bringen.

An @Jonas und andere:
Ganz allgemein: Ich möchte doch mal darauf hinweisen, dass man sich eigentlich extrem hüten sollte, hier im blog öffentlich Rechtsberatung zu geben. Ohne dazu beruflich befugt zu sein. Ganz heißes Eisen!!!

Code „PAZ“ „AMG Night Paket II, z.B. beim CLA 35/45 in Verbindung mit dem AMG Night Paket:

Bestandteile:

– Lamellen des AMG-spezifischen Kühlergrills in Hochglanzschwarz (für A/CLA 35 4MATIC) bzw. schwarz verchromt (für GLA/GLB 35 sowie alle 45 (S) 4MATIC+) (5U6)

– Typkennzeichen auf Heckdeckel und Kotflügeln in Hochglanzschwarz (7U8)

Keine Chance!
Daimler wird sich mit der Rechtslage sicher abgeklärt haben.
Nach den AGB „zumutbare Änderungen… hat der Käufer zu akzeptieren.“
Das wird ein langer Rechtsstreit.
Und übrigens kann der komische Audi nicht mal im Ansatz, was du bei MB bestellt hast.
Das mit dem Parkassistenten wird sich bei vielen Herstellern so darstellen.
Gibt auch schlimmeres als ein automatischer Parkvorgang.

Die Edelstahl-Leiste mit Schriftzug ist beleuchtet, ist aber nun auch wechselbar. Andere Cover gibt es als Original-Ersatzteil. Genaue Infos, welche hier verfügbar sind, habe ich aber leider nicht.

Sagen wir mal eher „Sarkasmus“- denn „Ironie“-Button.

Asche auf mein Haupt! Jetzt tue ich Abbitte… Dabei hatten wir damals einen 300 CE und einen 230 CE.

-AMG spezifische Kühlerverkleidung, abgedunkelt
-Typkennzeichen auf Heckdeckel und Kotflügeln in Hochglanzschwarz
-AMG Night-Paket

Als Externer kann man natürlich nur mutmaßen, was die tatsächlichen Beweggründe hinter der ein oder anderen Entscheidung ist, aber dennoch ergibt sich für mich (im Gesamtkontext) gerade ein recht stimmiges Bild der Marke Mercedes Benz – auch bei der Reduktion von zig Sonderausstattungen.

Zum einen steht da die Strategie, sich wieder mehr auf den Bereich Luxus zu fokussieren. Übrigens legt das Management viel Wert darauf, dass hier nicht die deutsche Definition greifen darf (Luxus = Leben im Überfluss) sondern die international weit verbreitete Anschauung, dass Luxus eher „a great comfort of elegance, espacially when involving great expenses“, also ein Viel Komfort und Eleganz, vor allem, wenn es man dafür hohe Ausgaben tätigt. Gleichermaßen betont man, dass man das Kompaktsegment weiter bearbeiten möchte, aber dann doch nicht zum Volumenhersteller werden will. Rentabilität steht im Vordergrud, was bedeutet, dass ich mir jedem Auto Gewinn machen muss und diesen steigern will. Die Gewinnsteigerung wird dabei aber durch noch mehr Komfort und noch mehr Eleganz zu erreichen sein, was dann höhere Preise ermöglicht.

Das scheint zumindest auf den ersten Blick überhaupt nicht mit den aktuellen Streichungen von Komfort und Design Features zusammenzupassen. Aber eine Strategie ist eine Strategie, ausgelegt auf langfristigen Erfolg. Das was wir jetzt erleben, das ist keine Strategie, sondern das ist Taktik, situationsabhängige Entscheidungen aufgrund geänderter Rahmenbedingungen. Und diese Rahmenbedingungen haben sich durch die aktuelle pandemische Lage drastisch geändert. Das Kurzarbeitergeld hat zumindest kurzfristig geholfen und wird auch noch etwas helfen, ist aber keine dauerhafte Lösung. Die Zeiten sind aktuell absolut unsicher, da ist es notwendig, einen Plan für die Krise zu haben. Es geht um nicht mehr als das Überleben der Unternehmen – sowohl alle deutschen OEM als auch zig Zulieferer.

Aber der Daimler hat zuletzt 3 Mrd. Gewinn gemacht, wird da der ein oder andere sagen. Klar, hat er, aber was kommt jetzt im Winter? Ich vermag nicht zu sagen, wie die Welt in der kommenden Grippeperiode handeln wird. Zweiter Lockdown? Wenn es nach den Klopapier-Hamstern geht, kommt der mit Sicherheit. Oder kommt der Impfstoff? Vielleicht. Hilft er? Wer weiß. Es hilft aber, wenn ich so viele Autos wie möglich verkaufe, die so geringe Kosten wie möglich verursachen. Zierleisten, Düsenringe, Beleuchtung der Integralkopfstützen, Zierteile etc. Brauche ich das? Muss ich den extra Euro investieren? Im Zweifel wird in dieser Krise, deren Auswirkungen wir noch viel stärker zu spüren bekommen werden, einmal mehr gespart als rausgehauen. Vielleicht spart der Daimler 10 € pro Fahrzeug. Vielleicht aber auch 50 €. Klingt wenig, aber multipliziere man das mal mit dem Absatz, da kommt schon ein kleines Sümmchen zusammen.

Ja, es ist absolut schade, dass diese Ausstattungen jetzt fehlen oder geändert werden. Dennoch hätte ich wegen keinem dieser Features ernsthaft in Erwägung gezogen, mein bestelltes Fahrzeug wieder abzubestellen. Vor allem mit der Gewissheit, dass das nächste Modell wieder mehr Features haben wird. Und natürlich möchte der Daimler dann mehr Geld dafür haben. Wäre aber auch nicht gut, wenn er die Karren verramschen würde.

Einspruch, beim 124er funktionierte einiges pneumatisch: Zentralverriegelung, Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfer und auch das Versenken der hinteren Kopfstützen.

Traditionell gelten für Autos die Preise „ab Werk“ u nd nicht „frei Haus“. Das hier also Lieferkosten anfallen ist absolut nachvollziehbar.

Die A35 Limo wird erst nächstes Jahr gebaut, bis Juni 2021 ist ja noch Zeit. Fahre derzeitig A200 Bj. ende 2018. Natürlich ärgert mich das ein bisschen.
Da ich aber Werksabholung gewählt habe, habe ich gerade???
Solang Rastatt for free ist soll’s mir egal sein. Aber es sind ja noch einige Monate bis dahin… naja mal schauen.

Hab für nächstes Jahr einen A 250e Limousine in roségold, AMG-Optik, Night-Paket und schwarzen 19″ bestellt. Dann kommen noch schwarze Auspuffblenden dran, Grill und Stern hinten wird schwarz gesprüht und Dach schwarz foliert. Denke das kommt ganz gut, bin echt mal gespannt.

Dafür stimmt aber die Marktpositionierung, die Preise und angebliche Ausrichtung nicht. Wie möchte ich gegen den Wettbewerb noch höhere Preise
Durchsetzen, Aussage Ola, wenn ich das Produkt dazu nicht liefere.
Wie hoch ist der Elfenbeinturm vom diesen Herren eigentlich?

Ich möcht mich der Meinung von @Ralf voll anschließen:
Wenn es wenigstens für ein paar Euro ( oder sogar für noch ein paar Euro mehr bis zum Deckungsbeitrag !!! ) die Auswahl gäbe, würde ich es ja noch akzeptieren.
Aber hier wird bei Sonderausstattungen gespart. Das ist einfach traurig.
Und wenn es jetzt auch einfach banal klingt: Aber ich möchte auch weiterhin Ambientelicht im hinteren Fußraum bei hellem Leder haben.

Wenn es wenigstens für ein paar Euro die Auswahl gäbe, würde ich es ja noch akzeptieren.
Aber hier wird bei Sonderausstattungen gespart. Das ist traurig.

@Phil
Ja richtig, sorry. Habe es mit der ZV verwechselt, die mit Unterdruck ging.

Dem gibt es nichts hinzuzufügen! Das ist alles sehr sehr schwer zu verstehen, was da beim Daimler aktuell gerade läuft. Ich glaube das ist einer der größten Fehler die ein Automobilhersteller machen kann, aktuell bestehende Baureihen zu entfeinern.