Es mag sein dass der eine oder andere den Wegfall des Lichtleiters nicht tragisch findet.
Ich fahre gerade den W213 Vormopf mit genau diesem Lichtleiter, und noch den Ablagenetzen im Beifahrerbereich usw.

Jetzt hatte ich mich so auf meinen C238 gefreut als Folgebestellung, das wird mir ein großes Stück an Freude am Fahrzeug nehmen. Den immer wenn ich Einsteige sehe ich genau vor der Nase was der Daimler eingespart hat. Ich denke das sollte nicht der erste Gedanken sein, wenn der Kunde in sein Fahrzeug einsteigt. Ich denke es wäre besser gewesen wenn man schon an der Kostenschraube dreht, etwas unauffälligeres zu Streichen / Verändern.

Hier geht ein stück Glaubwürdigkeit der Marke Mercedes-Benz verloren.
Entweder ist man gewollt das „beste“ Fahrzeug seinen Kunden anzubieten oder den „besten“ Profit zu schlagen.

Bei meinem vorMoPf fällt der Lichtleiter oberhalb des Displays kaum auf, außer ich stelle eine sehr grelle Farbe in höchster Helligkeitsstufe ein. Und das gefällt mir dann überhaupt nicht, mein Auto ist ja keine Disco 😉
So gesehen ist der Wegfall dieses einen Lichtleiters für mich nicht tragisch.
Viel schlimmer ist da die nicht wieder Einführung des Dreh-/Drückstellers, der Fondlehnenentriegelungstasten beim T-Modell und der Analoguhr.

Iridiumsilber ist tausendmal schöner!
Hab meinen GLE neben diesen hässlichen Lack gestellt und könnte kotzen.
Diamantsilber lief schon nicht wegen diesem Blaustich und jetzt das schönste Silber vom Markt aus dem Programm nehmen…
Das muss mir mal einer erklären…

Jetzt zum Licht: „technische und sicherheitsbedingte“ Hintergründe… Dein Ernst?
Ola hat die Kostenschraube angesetzt und es geht ab… mal abwarten was noch so kommt.
Ola muss weg!

Die Vor-Mopf. BR 213 wird wohl der „Letzte echte Mercedes“ werden.