Kommentare zu: Die neuen flächenbündigen Türgriffe der S-Klasse

Von: Ümit Bleifuss

Ümit Bleifuss — Wed, 31 Mar 2021 14:10:42 +0000

Mit den neuen Türgriffen öffnen sich die Türen schwerer. Der Öffnungsmechanismus des keyless go ist langsamer/ schwerfälliger so dass man oft 2x am Griff zieht bevor sich die Tür öffnet.

Das ungünstigste an den Griffen ist jedoch, dass wenn man längere Zeit auf seinen Fahrgast wartet, was bei dieser Klasse öfter vorkommen dürfte, die Griffe immer wieder einfahren und man sie wieder ausfahren muss. Ansonsten kommt der Fahrgast nicht ins Auto. Hier muss schleunigst eine update in der Steuerung her.

Ansonsten machen sie was her und erzeugen viel Aufmerksamkeit 🙂

Lg Ümit

Von: Dr. Irk

Dr. Irk — Fri, 25 Dec 2020 12:32:19 +0000

Immer diese ewig gestrigen Zweifler und Nörgler. Als ob die Daimler AG sich nicht selbst Gedanken um Unfallszenarien und leere Batterien gemacht hat.

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Tue, 22 Dec 2020 10:29:23 +0000

Als Antwort auf LE.

Dazu gibt es einen Notschlüssel, wie auch früher. Dazu drückt man den Türgriff am vorderen Bereich, wodurch der Griff ein wenig herausklappt. Daraufhin muss der Griff gezogen und gehalten werden. Danach ist der Schließzylinder unter dem Griff sichtbar und kann mittels Notschlüssel bedient werden.

Genaues klärt natürlich die Bedienungsanleitung der S Klasse:

https://moba.i.daimler.com/markets/ece-row/baix/cars/223.0_mbux-premium_2020_a/de_DE/page/ID_f39714905a3649db354ae3657c334095-0630ac80aa4fc102ac190d2b07708652-de-DE.html

Von: LE

LE — Tue, 22 Dec 2020 09:34:05 +0000

Wie sieht es das ganze eigentlich aus, wenn die Batterie einmal so leer sein sollte, dass die Türgriffe nicht mehr ausfahren? Wie kommt man dann noch in das Fahrzeug?

Von: Carlos

Carlos — Tue, 22 Dec 2020 09:07:01 +0000

Als Antwort auf JM. Nein, aber sie sind so konstruiert, dass sie quasi einen Eispanzer absprengen können und somit auch bei Vereisung öffnen.

Von: mazun

mazun — Tue, 22 Dec 2020 08:25:29 +0000

Mir gefielen sie besser, wenn sie tatsächlich komplett flächenbündig und ohne Zierrat ausgeführt wären, im Prinzip so wie der Tankdeckel. Das wäre konsequenter und damit letztendlich auch schöner.

Von: JM

JM — Tue, 22 Dec 2020 08:05:52 +0000

Wie sieht es aus bei kalten Temperaturen (Eisregen/Schnee)? Fahren die Türgriffe dann regelmäßig raus und rein, damit sie nicht einfrieren?

Von: bl4ir

bl4ir — Tue, 22 Dec 2020 07:56:07 +0000

Finde ich ein richtig cooles Feature . Wird das in der C Klasse auch kommen?

Von: Markus Jordan

Markus Jordan — Tue, 22 Dec 2020 07:16:23 +0000

Als Antwort auf Christoph van Kuijen. Siehe Text.

Von: Christoph van Kuijen

Christoph van Kuijen — Tue, 22 Dec 2020 06:58:27 +0000

Was mich interessieren würde, was passiert bei einem schweren Unfall? Bin ich dann auf die Feuerwehr angewiesen oder Fahren die Türgriffe dann noch aus?