Ein E220d als 4matic ist 1,3 Sekunden langsamer von 0-100 als der neue 300d mit ISG. Für mich ist der Unterschied mehr als deutlich!

Ja, hat er. Er hat nun auch 550 anstatt 500 Nm.

Der alte Motor hatte ja 245PS.

Bin gespannt, wann er dann ohne 4-Matic erhältlich sein wird.

Kann ich nur bestätigen… Aber Volvos Image ist bei dem Thema prima, sie sind quasi die Vordenker… Bleibt zu hoffen das BMW seinen Wettbewerbsvorteil weiter pflegen wird.

Achslasten dürften immer Maximalwerte sein – passt also zum zGG.

Genau meine Meinung! Schauen wir mal wieviel vom theoretischen Verbrauchsvorteil im Vergleich zu den 6-Zylindern der Konkurrenz übrig bleibt – gerade bei Langstrecken-Autobahnfahrt… der Volvo 4-Zylinder im S90 hat da gegen 530d, A6 50 TDI und E350d (noch mit R6) in Tests schlecht abgeschnitten.

94,3 mm sind korrekt. Danke.

Schöne Maschine trotzdem. Ich finde es toll, wie der ISG das gruselige Schütteln beim Starten über Ritzelanlasser eliminiert. So geht Start/Stop!

Tjaa, wenn man sich jetzt noch von Gedanken wie höher, schneller, weiter, etc. in den Standard Stammtisch-/ Autoquartettzahlen löst , dann kommt man vielleicht auch darauf, dass aktuell und natürlich erst recht noch in der Zukunft ein Auto u.a. auch einen niedrigeren Verbrauch auf dem Prüfstand und im „praktischen Fahrversuch“ erfüllen muss. Und mal so einfach elektronisch das Gemisch „anfetten“ um ab einer gewissen Drehzahl Sprintkriterien besser zu erfüllen, sollte man vielleicht heutzutage auch nicht mehr so einfach vornehmen. Das wird bestimmt sofort von irgendeiner Umweltschutzinitiative plakativ herausgestellt.
Erinneren wir uns doch einfach mal an viel frühere Jahre. Da waren doch die BMW im Vergleich zu MB immer die sportlicheren Autos, aber doch meistens auch die größeren Säufer.

Das Thema mit den Fahrleistungen hatten wir ja schon vor kurzem, und es bleibt mir unerklärlich.
Vom Papier hätte das die Eierlegendewollmilchsau schlechthin werden müssen / können, das Ergebnis scheint dann im Vergleich zu OM656 oder 642 – speziell aber auch zur .30d Konkurrenz aus München – ziemlich ernüchternd.