Nein, bislang noch nicht.

Wie bei Renault…kein Dieselproblem. Alles okay…aber… wenn man dann im tatsächlichen Feld misst, ergeben sich extrem hohe Werte. Kümmert in Frankreich aber niemanden. Nur in Deutschland wird die eigene Industrie (bei Betrug wie bei VW ja auch zu Recht) demontiert.

Sowas kenne ich von meinem Lancia. Vor dem Rückwärtsfahren mit dem Diesel unbedingt die Lüftung abstellen, oder zumindest auf Umluft. Aber nee, die haben kein Diesel-Problem. Das italienische Ministerium hat geprüft, und es ist alles in Ordnung.Ich hab aber nie was von einer Sammelklage oder ähnlichem gehört, geschweige denn, dass sich FCA irgendwie Gedanken gemacht hätte.

Rückruf ist für mich auch eine Nachsorge, zumal es nicht jeden Modellbesitzer trifft. Rückrufe hatte ich auch schon einige, war aber meist kein großer Akt. Da war das damalige „Disaster“ rund um den OM 651 und dessen Injektoren schlimmer, hier hatten wir unseren 212er dreimal in der Werkstatt zum Tausch.

In meinem wahrlich langen MB-Leben hatte ich ganze zwei Rückrufe. Einmal Teiletausch, einmal Prüfung ohne Befund. Kann es sein, dass ich die glücklicheren Baureihen wählte oder einfach früh genug ausstieg :)))))
In etwa einem Jahrzehnt sieht mich ausschließlich: das Classic Center.

Umgezogen?

Und wenn man die Gesamtheit der Rückrufe betrachtet, steht Daimler immer noch gut da – der Eindruck täuscht eben auch. Man bekommt schon den Eindruck, dass manche Leute auf einem Mercedes Blog nur darauf warten, wieder was Negatives zu hören, um dann zu sagen „da seht her, alles Mist“. Genauso könnte ich auf Teslamag irgendwelche Themen beobachten und ständig Tesla madig machen – wobei, manche machen das ja. 🙂

Ja. Die Handtaschen wurden kostenlos umgetauscht. Aber Autos sind um ein Vielfaches komplexer. Der Vergleich ist schwachsinnig.

Ich hatte Patagonienrot bestellt (hatte mal einen W177 in Jupiterrot), und war in echt dann von der Farbe enttäuscht. Hatte sie mir dunkler, satter vorgestellt. Aber leider eher heller, matter als Jupiterrot. Nun wird er Nachtschwarz…

Hier wird ja nur vom 3er gesprochen. Brennen nicht auch 5er, X5, etc? Stand mal was in der Autobild. Laut den Anwälten unter dem folgendem Link sind es sogar 1,6 Millionen (schnell mal gegoogelt, keine Ahnung, ob das so stimmt):

https://www.rueden.de/abgasskandal/bmw/bmw-rueckruf/

Sind wir doch ehrlich: Kein deutscher Hersteller (und selbst die anderen) bekleckert sich hier mit Ruhm. Das Gegenrechnen hilft doch auch nicht, nach dem Rückruf ist vor dem Rückruf. Nächsten Monat kann sich das Blatt schon wieder zu Gunsten oder Ungunsten eines Herstellers ändern. Aber schreibe ich das deswegen in einen BMW Blog? Öhm, nö… weil mir ziemlich egal ist wieviele BMW zurück gerufen werden. Schönes rückruffreies Wochenende!

Nein, der CLA steht in jupiterrot vor der Linse 😉

Dein Hass gegen BMW is ja schon krankhaft 😀

Hallo Christoph, wie geht es dir?

Was ein Unfug (mal wieder).

Hmmmm, lass mal überlegen, warum ich über die Mercedes Rückrufe schreibe…

Weil…

A) Der Artikel über Mercedes ist

B) Ich zu den Kunden gehöre, deren Mercedes (Plural) immer von Rückrufen betroffen ist/sind.

C) Meine Autos Dank „das beste oder nix nix nix“ immer wieder beim Freundlichen in der Werkstatt stehen.

D) Ola doch beim Shareholder Meeting immer wieder erzählt, wie LVMH mäßig Mercedes doch sei…

E) Man Alois immer richtig schön triggern kann, wenn seine Lieblingsmarke nicht im Spotlight steht.

Usw.

Zur Brandgefahr bei BMW: Mercedes ruft gerade mehr als eine Viertel Millionen C-Klassen aufgrund von Brandgefahr zurück.
Während BMW eine Lösung für das Problem beim 3er hat, gibt es – alle Achtung – bei Mercedes GAR KEINEN LÖSUNGSANSATZ. Man soll die betroffenen Fahrzeuge lieber nicht mehr als zehn Minuten im Leerlauf lassen. Man versucht das Problem mit dem geballten Know-how an deutscher Ingenieurskunst zu beseitigen: Dem Software-Update.
Wann es kommen soll: Da hat Daimler keine Ahnung. Aber irgendwann soll es so weit sein. Bestimmt gibt es auch wieder so einen genialen 100€ Werkstatt Gutschein, wie man es bei geprällten Dieselkunden versucht hat. Bestimmt legt Ola noch einen Einkaufsgutschein für Louis Vuitton drauf.

Also doch lieber wieder den BMW nehmen, oder Alois? 😉

Die schiere Anzahl an Rückrufen und Defekten, gepaart mit dem Sparwahn des Schweden, ist der Marke absolut unwürdig.

Irgendeine S Klasse hat ein Problem, irgendein Dacia hat keins.
Das macht den Dacia also zum besseren Auto.
Auf die Logik muss man erstmal kommen.

Meines Wissens saß nur Rupert Stadler ein, weil Audi seinem Slogan „Vorsprung durch Technik“ einen schönen Beiklang verschafft hat, in guter Tradition zu „Timo, schrieb ihn raus!“.
Darüber, weshalb Ferdinand Piech Martin Winterkorn auf jeden Fall draußen haben wollte, und dafür von allen Seiten rüde angegangen wurde – auch vom Land Niedersachsen -, kann man trefflich spekulieren.

😉 😉 😉

Der Zeitraum ist durchaus ein wenig lang ! 😉 Habe ich korrigiert. danke.

Wer ist Christoph?

Hab gehört Mercedes hat Mal wieder über ne Mille Fahrzeuge in den USA zurückgerufen, weil wieder ein wichtiges Bauteil defekt war. Dazu Milliarden an Strafe gezahlt, weil man beim Diesel den Kunden verarscht hat, so Dieselgate mäßig a lá VW. Du weißt das doch bestimmt, oder Alois? Sitzt Zetsche schon im Knast? Weil du das ja immer für Winterkorn gefordert hast.
Die S-Klasse von meinem Chef lenkt nicht mehr so, wie man es vom „besten Auto der Welt“ erwartet. Als ob da eine falsch verbaute Spurstange drin wäre. Ganz komisch. Kannst Du mir sagen wieso? Mein Dacia fährt besser gerade aus. Hab mir den auf Empfehlung eines Forenten hier gekauft.

@ Lucas: Wir sind vom Rückruf betroffen mit unserem W177. Das Problem ist im Fond auf der Beifahrerseite.

Zitat: „Dabei haben wir festgestellt, dass bei Ihrem Fahrzeug beim rechten Fondsitz der rechte Bügel (außen) zum Befestigen des Kindersitzes am ISOFIX-Halter fehlen könnte“

Gruß maitre-d

„Im Rahmen des Rückrufes für A-Klasse und CLA-Modelle der Baureihe 177 bzw. 118 aus dem Produktionsfenster vom 30.07.2000 bis einschließlich 12.09.2020“

@Markus Jordan kannst du den Artikel bitte mal prüfen? Weder die Baureihe 177 noch die BR118 hat ISOFIX Halterungen am Beifahrersitz – zumindest nach meinem aktuellen Stand.

VG Lucas