Geht mir genau so. Ich habe einen GLE in Brilliantblau und wollte gerade den nächsten bestellen. Jetzt fehlt die Farbe. Das war zumindest für meine Familie ein Kaufgrund bzw. nun ein nicht Kaufgrund.

Alacantara ist nicht hochwertiger. Beide Produkte sind Mikrofaserstoffe, wie sie z.B. auch bei Spültüchern und Brillenputztüchern genutzt werden. Dinamica und Alcantara sind geschützte Markennamen, beide Produkte unterscheiden sich im Polyurethan- und Polyesteranteil. Dinamica ist etwas robuster und es bilden sich nicht so schnell Würmchen. Deshalb hat die Automobilindustrie weitestgehend darauf umgestellt. Preislich sind beide vergleichbar teuer.
Porsche hat Alcantara mehr als ein Jahrzehnt als einfache Serienausstattung bei den preiswerten Boxster und Cayman Modellen eingesetzt.

Nabenabdeckungen sind nie dabei, weil Line-abhängig. Das würde die Komplexität nochmals nach oben treiben die passenden oder gewünschten Abdeckungen mit zuzusteuern. Das ist eher ein Thema deines Verhandlungsgeschicks mit deinem Verkäufer oder Teiledienst, dass wenn du 2300€ für einen Komplett-Radsatz ausgibst, es die Deckel noch als give-away dazu gibt.

Würde damit dann keinen mehr ordern, habe aber zum Glück meinen in Brilliantblau schon.

Was willst Du damit sagen? Dass ein Genesis nach 10 Jahren auseinander fällt?
Kleiner Tipp: Guck Dir mal die Garantiezeiten bei Hyundai/KIA an – und überraschenderweise gehen die damit gar nicht insolvent!?
(Ganz unabhängig von der Frage wieviele der heutigen MB Dienstwagenfahrer / Leasingnehmer sich für die Langzeitqualität nach 10 Jahren interessieren würden).
Fakt ist dass diese Genesis-se bzgl. fühl- und sichtbarer Materialgüte und Detailliebe jedem heutigen Mercedes überlegen sind – selbst wenn der mit „Manufaktur“-Labels versehen ist. MB kann da nur mit den Anzahl der Farben bei der Ambientebeleuchtung punkten – traurig, aber leider wahr.

Das mit dem Kofferraumboden über die ganze Breite ist genau das Problem. Sobald man eine Box drinstehen hat, ist das Fach blockiert. Ein immer zugängliches Fach fehlt.

Sicherlich kann man sich auch eine Warnweste an jeder Tanke kaufen. Und dennoch hätte ich sie als Käufer eines Autos (egal welche Preislage) immer dabei. Beim Verbandskasten ist es schließlich auch so. Das dient alles der Sicherheit und ist nebenbei gesetzlich vorgeschrieben, daß man es dabei haben sollte. Und was den Haken betrifft. Natürlich stimme ich Dir insofern zu. Brauchen tut man es nicht wirklich, und vielleicht haben es wirklich nicht viele benutzt. Aber wo fange ich da an und wo höre ich auf. Skoda hatte auch einen Eiskratzer im Tankdeckel oder einen Regenschirm im Heckdeckel. Und Daimler hat auch eine Einkaufsklappbox unter dem Kofferraumboden als nettes Gimmick. Alles sicher Dinge, die man auch so im Fachhandel kaufen kann. Aber darum geht es nicht. Meines Erachtens zeigt ein Hersteller damit auch, daß er sich Gedanken bei der Praktikabilität seines Fahrzeuges gemacht hat. Sonst kann man sich auch fragen, warum gibts in manchen Modellen keine Schalter mehr im Kofferraum, mit denen man die Rücksitzlehne schnell umklappen kann. Das braucht man auch nicht, ist aber „nice to have“, weil man dann schneller einladen kann. Eine elektrische Heckklappe braucht man auch nicht. Es sei denn ich bin kleinwüchsig oder habe ein Handicap. Dann habe ich je nach Auto ein Problem.
Mit Luxus hat das natürlich nur bedingt was zu tun. Es sind aber in der Summe eben Annehmlichkeiten, die das Autofahren schöner machen, wie z.B: eine Sitzheizung auch eine Annehmlichkeit ist.

Alcantara ist „flauschiger“ und wirkt hochwertiger. Das war z.B. in der BR221 noch so. Porsche macht es heute noch. Habe den direkten Vergleich.

Ne schön teuer im Zubehör Shop kaufen….unglaublich sowas , Verbandskasten ist aber noch dabei oder?

Wenn’s die Vorfreude auf einen neuen Mercedes ist immer…

…und wenn’s dann noch ein Reihensechser ist mit ‚dem‘ heimeligen Willkommen-Zuhause-Gefühl, das alle Sinne vertraut anspricht, man sich verlassen kann dass unter der designten „Oberfläche“ (die Identität und Stil hat und nicht aussieht wie ein wilder Mix aller deutschen und englischen Premiummarken zusammen der vergangenen 15 Jahre) grundsolide und ehrliche Hightech steckt, die bei liebevoller Wartung und Pflege 10, 20 und 30 Jahre Freude (in Erstbesitz) machen kann dann umso mehr…

Vorfreude ist ja auch bekanntlich die schönste Freude 😉

Wir freuen uns heute schon „alle“ zu hören was in rund 10 Jahren von der Begeisterung, von der Substanz und vom Wert des Wagens noch übrig geblieben ist und wieviel neuen Mercedes hinterhergetrauert wurde…

Mit Verlaub, das ist doch Unsinn. Eine Warnweste ist dabei und den Haken haben wahrscheinlich 95 Prozent der Kunden nie genutzt. Dinge wegzulassen die keiner braucht, ist absolut richtig. Ich erinnere mich noch an die Leser hier, die selbst das Weglassen der Motorabdeckung des EQC als Verlust bejammert haben. Luxus ist dich nicht möglichst viel zu haben, sondern weniges von sehr hoher Qualität. (Und ja, eher beim letzten Punkt sehe ich Nachholbedarf)

Ich habe einen Genesis G80 2.5 Turbo AWD Luxus in Gold Coast Silver mit dem Interieur in Dune (ähnlich dem Zweiton-Beige im W211) und dem hell-gold schimmernden Eukalyptusholz. Qualitativ der aktuellen S-Klasse absolut überlegen, wobei lediglich der Motor verbessungswürdig, aber keinesfalls schlecht ist – jedenfalls besser als der M264 in diversen 300er Mercedes. In Anbetracht des Preises, der Garantie und des angebotenen Services unschlagbar.

Ich hatte vor ein paar Wochen hier etwas ziemlich ähnliches geschrieben und wurde massiv dafür kritisiert. Mir wurde gar Überhöhung vorgeworfen, als ob ich als einzelner Kunde alleine Mercedes zu dem gemacht habe, was es ist (bzw. einmal war). Das ist natürlich nicht der Fall, aber dennoch würde ein wenig mehr Wertschätzung den deutschen Kunden ggü. mehr als angebracht sein anstelle der sehr direkten Ansage, dass der deutsche / europäische Kunde eigentlich mehr geduldet als erwünscht ist und immer mehr nur mit dem abgespeist wird, was international erfolgreich ist und billig zu produzieren ist.

Ich hatte vor ein paar Wochen hier etwas ziemlich ähnliches geschrieben und wurde massiv dafür kritisiert. Mir wurde gar Überhöhung vorgeworfen, als ob ich als einzelner Kunde alleine Mercedes zu dem gemacht habe, was es ist (bzw. einmal war). Das ist natürlich nicht der Fall, aber dennoch würde ein wenig mehr Wertschätzung den deutschen Kunden ggü. mehr als angebracht sein anstelle der sehr direkten Ansage, dass der deutsche / europäische Kunde eigentlich mehr geduldet als erwünscht ist und mit immer mehr nur nich mit dem abgespeist wird, was international erfolgreich ist und billig zu produzieren ist.

In China werden weniger Teile fehlen als in Deutschland, da die asiatischen Zulieferer zuerst ihre asiatischen Kunden und Werke beliefern werden, denn Asien soll die Nummer 1 der Welt werden und daher schauen wir in die Röhre. China hat langfristige Pläne für die nächsten 10, 20 und 30 Jahre und macht sich lustig über uns, dass bei uns die Politiker Selbstdarsteller seien und nur bis nur nächsten Wahl denken würden. Weitsicht ist bei uns nicht gegeben, daher haben wir gegen Asien kurz- und langfristig verloren und daher sind die Zahlen so, wie von Ihnen beschrieben.

Danke, diesen Kommentar habe ich gesucht.
Diese Ausstattungen haben eine geringe Verbauchanche oder Quote weil nur wenige sie liefern. Und wenn ich dann wegen 1% der Kunden einen komplexen Prozess fahren muss in einem Werk dann macht die Entscheidung nur Sinn in meinen Augen…

Code 71B entfällt.

Also sowohl bei meinem EQC als auch bem E-Klasse T-Modell PHEV sind hinten Ablagefächer unter den Kofferraumboden, so dass man dort Kabel & Co. verstauen kann. Die Ladedose ist ebenfalls hinten. Macht Sinn, ist aber nicht optimal, wenn man etwas eingeladen hat.

Lieber weniger Extras, aber bessere Qualität. V.a. beim Leder und den Sitzen ist beim GLE leider Raum nach oben.
Btw. sind Dinamica und Alcantara nicht dasselbe, nur mit unterschiedlichen Markennamen? Beides Kunstfaser-Wildleder-Imitate oder?

Warnweste ist doch immer dabei. Nur die Option noch 3 oder 4 weitere für die Mitfahrer mitzubestellen fällt weg. Hat wahrscheinlich kaum jemand geordert.

Also beim Stellantis-Konzern verkauft einem der Händler das Warndreieck-ErsteHilfe-Warnwesten-Paket in der Bereitstellungs-/Überführungspauschale mit. Da fährst Du sonst auch völlig „nackig“ vom Hof. VAG kann ich nicht beurteilen.

Schön fand ich früher bei Mercedes, dass alles seinen Platz hatte! Ein vollwertiges Warndreieck im Kofferraumdeckel und ein Fach für den Verbandskasten (ob die Position in der Heckablage hinsichtlich Sonneneinstrahlung so ideal war, sein mal dahin gestellt, bei den T’s im Kofferraum war’s darfür echt gut).

Das war für mich echter Mehrwert! Platz für Notwendiges vorzusehen. In Zukunft wäre das z.B. auch das Kabel-Ablagefach in Steckdosen-Nähe beim E-Auto (je nach dem, Frunk oder sonst ein Ablagefach)

Das Thema „Zubehör ab Werk“ ist auch beim Truck ein elendiges rein-raus-rein-raus.

Da wird eine Unternehmensberatung beauftragt, um zusätzliche Erlöse über „Mehrumsatz“ zu generieren. Dann setzt man das um und bietet „Zubehör“ per Code an.

In der nächten Einsparrunde schaut man dann, wie man die Kosten senken kann. Man lässt erstmal die Themen weg, die nur Komplexität erzeugen und in Euros kaum etwas einbringen.

Dann kommt der nächste Unternehmensberater…

Genesis

Sieht zumindest stark so aus ..

BMW?

Ist aber wahr! Und Mercedes ist nicht mal die einzige Marke die sich das gefallen lassen kann. Siehe VW, welche immer schlechtere Quali in den Autos verbauen; Deutsche werden trotzdem immer den Schrott kaufen, solange der Preis in etwa stimmt.
Einen Kommentar nur mit Lästerei aber 0 Argumenten betrachte ich im Übrigen als mindestens ebenso niveaulos

Jetzt auch du noch mit so einem Kommentar.
Hier bringen ein paar ganz wenige Schreiberlinge ein derartig abgrundtiefes Niveau in den blog.
Schon wieder einer der meint alle sind dumm außer ihm selber.
Totales Erlösertrauma. Leider nicht der erste ……. .

Noch nicht von der Warnwesten-Knappheit gehört? Google mal „Warnwesten-Dekret“!

Das dachte ich zuerst auch, aber Warnwesten und Haken im Ladeboden sollen nicht lieferbar sein?

Kein Kommentar hier hilft irgendeinem Kunden. Aber man kann als Hersteller nicht auf die 50 Kunden in Deutschland Rücksicht nehmen, die in einem Funkloch leben und eine Standheizung benötigen.

Und wie genau hilft deine Aussage Kunden, die ihre Standheizung nicht anmachen können? Und auch außerhalb Ds gibt es Funklöcher.

Noch verrückter: das sind Ausstattungen mit Bestellquoten, die so gering sind, dass es sich schlicht nicht lohnt. Dinge, wie eine Fernbedienung für die Standheizung, sind außerhalb des Mobilfunkenwicklungslandes D nicht mehr zeitgemäß.

Herr K. ist nicht schuld, sondern die weltweit dummen Kunden, die weiter kaufen.

Ich verstehe nicht, dass Mercedes den GLE immer weiter abwickelt. Erst die extremen Verschiebungen, wenige wählbare Ausstattungen und jetzt sowas. Wenn die App mal wieder nicht funktioniert, dann ist die Standheizung halt nutzlos bzw. man muss zum Fahrzeug gehen, um sie zu aktivieren. Warum kriegen BMW und Porsche es beim X5 und Cayenne eigentlich hin und bieten tolle Lederausstattungen, Räder und statt billigem Dinamica einen hochwertigen Alcantara Dachhimmel?

Das Thema hatte ich bei einem Gebrauchtwagenkauf. Eine Nachrüstung kostet ca. 2000€, weil fast alles ersetzt werden muss.