Warum die Werksmitarbeiter mit Ergebnisbeteiligung belohnen, wenn diese aufgrund Kurzarbeit weniger gearbeitet haben?
Man sollte lieber Sales und Aftersales unterstützen. Die Verkäufer verbringen gefühlt 24 Stunden im Laden um Autos zu verkaufen die nicht geliefert werden. Schaut euch mal die leeren Autohäuser an.
Und der Service bringt hier gerade das Geld „nach Hause“.
Es ist ein tagtäglicher Kampf den Kunden glücklich zu stellen, obwohl Teile und Fahrzeuge nicht geliefert werden -> hier sollte es Ergebnisbeteiligungen geben!

Dh, Sie können beziffern wie groß der Effekt der in Anspruch genommenen Kurzarbeit auf das Ergebnis ist?
Grüße
Pano

Kurzarbeit – ohne die wären die Produktionsausfälle / -unterberchungen erheblich stärker „ins Kontor“ geschlagen.

Also das wichtigste ist ja, dass der Gewinn den Daimler-Konzernmitarbeitern eine gute Ergebnisbeteiligung für 2021 aufs Konto bringt. Denn dieses Jahr war neben Corona noch von wachsender Unsicherheit durch Halbleitermangel, Kurzarbeit und dem Shift von Verbrenner hin zu den Elektroantrieben hin gekennzeichnet. Da ist eine Wertschätzung der Mitarbeiter in Form einer sehr guten Erfolgsbeteiligung, die angemessen dem Konzerngewinn ist, nur recht und billig.

Wie meinen Sie das?
Grüße
Pano

Wenn es möglich gewesen wäre hätte man diese Verluste auch sozialisiert. Aber die Kosten von Betriebsunterbrechungen die beispielsweise durch abschalten bzw. wieder hochfahren von komplexen Anlagen entstehen zählen halt zum unternehmerischen Risiko, für das kein Staat einspringt.

Are you Not CTO? Sorry, der musste sein.

Vielleicht einfach mal zur Erläuterung:
Absatz an Fahrzeugen = z.B. 100 Fahrzeuge = Anzahl der verkauften Fahrzeuge
Umsatz = etwas was man als Euro Wert bezeichnet, z.B. 100 Mio. Umsatz = Geldhöhe in Euro.

Und? Entzaubert ?

Ich korrigiere Ihre Aussage mal:
Der mittelfristige Erfolg, dessen Zeitraum innerhalb der Automobilindustrie allerdings eher als kurzfristig einzuordnen ist, gibt dem (ehemaligen) Management Recht.
Die Folgen der aktuellen Führung werden wir erst in einigen Jahren spürbar werden.

Der Erfolg gibt mercedes recht… da könnt ihr noch so nörgeln … scheinbar hat das daimler Management eben doch mehr Ahnung wie ihr nörgler. ..

25 % weniger Absatz an Fahrzeugen und Umsatz fast gehalten…

Guter Mann, gute Buchungen… Zauberei…

Warum ist das nicht so? Das erklärt sich, wenn man S. 7 der Kapitalmarktpräsentation anschaut. Hier wirkten 823 Millionen EUR „Industrial Performance“ ergebnisverschlechternd, in einer Fußnote wird auf die Unterbrechungen in der Produktion wegen Halbleitermangels verwiesen.

Und das muss man nun den Leuten vorhalten, die hier im Forum sich immer über den Bezug von Kurzarbeitergeld beklagen und behaupten, Gewinne würden privatisiert und Verluste sozialisiert. Das war offensichtlich im Q3 nicht so. Das Kurzarbeitergeld hat offensichtlich nur einen Teil der Verluste übernommen, die durch den Halbleitermangel entstanden sind und Daimler trägt einen wesentlichen Teil selbst.

Als Veblen-Effekt bezeichnet man in der Volkswirtschaftslehre und dort speziell in der Mikroökonomik das Phänomen, dass die Nachfrage nach bestimmten Gütern unter Umständen trotz einer Preiserhöhung derselbigen ansteigt, weil Konsumenten es vorziehen, durch den Konsum teurer Güter ihren Status gegenüber anderen Individuen herauszustellen.

Quelle: Wikipedia

So ein Gelaber. … es werden eben vorrangig Kunden bedient die sich eine s klasse leisten können und nicht diese nörgelnden A Klasse fahrer wie du es bist…

Ich reiche die folgenden Worte im Kampf um den Titel des Hobby-CEO des Jahres ein:

Alles ganz einfach: Man muss nicht zwingend viele Autos verkaufen um gute Gewinne zu erzielen. Der Trick ist einfach den Gewinn pro verkauftem Fahrzeug zu maximieren.

Kurz:
Mehr Plastik, weniger Qualität, weniger Service, weniger Funktionen, schlechtere Langzeithaltbarkeit, allgemein immer schwächere und unbeständigere Materialen und ganz wichtig -> billige Arbeitskräfte, am besten eigentlich gleich alles in Mexiko und China zusammenschmeißen lassen. Dazu braucht es dann nur noch die Begrünung, dass es ja alle so machen, als Kirsche auf der Torte. Hauptsache die Araber und Chinesen sind glücklich – könnte man unter der Bezeichnung: „Die eigene Seele verkaufen“ als eigenen Punkt anführen.

Noch kürzer:
Kunden verar***** und melken so viel es nur geht, jeden der was dagegen hat aggressiv verklagen.