Und Model X? Ist das kein Tesla SUV?

Der Konzern nervt und macht keine Lust mehr auf eine Neuwagenbestellung. Das war noch ganz anders zur Zeit der fünfkommasechs Youtube Videos, als man es nicht abwarten konnte, einen Neuwagen zu konfigurieren und zu bestellen.

Multibeam ist echt ein leidiges Thema…. mein S213 soll voraussichtlich im Dez. gebaut werden – voraussichtlich ohne Multibeam… kann man sich realistische Hoffnung machen, dass ggfs. im Januar / Februar / März wieder besser aussieht, oder bleibt das alles weiterhin ein Glaskugel lesen und wer weiß ob dann im nächsten Jahr etwas anderes nicht lieferbar sein wird…..

Im Grunde ist Dein Kommentar schon Teil der Antwort. So spart man nicht nur in der Ersatzteilversorgung, sondern kann auch noch zusätzliche (möglichst nachhaltige…) Einnahmen generieren. Natürlich nur ein Verdacht 😉

Geht es nicht einfacher, nur mit einem Tastenclick, ohne App, ohne Mobiltelefon, ohne Abogebühr, ohne Internet? Ja, mit der Fernbedienung. Aber die streicht unsere geniale Daimler AG. Was ist bloss mit dieser Firma los?? Ich verstehe es nicht…Machen einen auf Tesla…alles digital.. und alles kompliziert und kostenpflichtig…

Sehe ich genauso. Mit SUV kann ich auch nichts anfangen. Passen meines Erachtens nicht in eine Zeit, in welcher Parkplätze nicht breiter bzw. größer geworden sind, in welcher die Autos eher kleiner werden sollten. Was hat man früher noch über die R-Klasse geschimpft (zwar kein SUV aber dennoch bullig), und gesagt, was das für ein großes Auto ist. Hat sich ja nicht gut verkauft. Und heute gibts GLE, GLS. Verstehen muß man das nicht.

Mit dem „SUV-Wahnsinn“ hat halt ein Hersteller mal angefangen und die Kunden haben danach leider eben Gefallen daran gefunden, und jetzt muß jeder Hersteller ein solches Auto im Sortiment haben. Warte nur noch darauf, daß auch Tesla einen E-SUV auf den Markt bringt. Der fehlt denen noch, ironisch gesagt. Und danach kann man noch etwas Greenwashing betreiben und sagen: Aber was wollt ihr denn: Er ist zwar groß und schwer, aber umweltfreundlich…..

Ok, Parktronic macht ja dann auch noch Sinn, aber das ich auf der neuen Preisliste von Oktober ein z.B. ein Wärme Komfort Paket oder eine Artico Polsterung habe, welche dann ab Dezember nicht mehr gebaut werden und gleichzeitig die Produktion laut Händler bis Mai/Juni schon verkauft ist, macht keinen Sinn. Da ist dann nur noch wieder ein Ärgernis für den Kunden mehr bei den eh schon wegen Chipmangel nicht lieferbaren Teilen…..

Kommt grundsätzlich auf den Zeitpunkt der Produktion an, – wenn ab Dezember 2021, dann gibt es das Änderungsjahr 21/2 und dann gilt genau das oben beschriebene. Parktronic als Einzelposition sollte entfallen, nicht in den Paketen.

Tsja, wann due jetzt ein C217 oder A217 fahrt, dann wird es schwierig.

Vorher gab es 6(!) verschiedene cabrios (AMG GT Roadster, SLK, SL, C, E, S), allen waren mit V8 zu bekommen, aber ab nächste Jahr gibt es nur der (neue) SL oder C/E cabrio.

Hab der neue AMG SL live gesehen, bin noch immer unter NDA, aber kann sagen dass es ein schönes Auto ist, aber im gefühl mehr ein AMG GT Roadster nachfolger, und sicher kein ersatz für ein A217/C217.

SUV als Ausdruck von Macht? Oder meinten Sie Ohnmacht?

Ich hoffe auch, denn so kann das nicht weitergehen. Der Einkauf und der Vertrieb geben ein katastrophales Bild ab.

Es geht nicht um den Preis, das ist der entscheidende Punkt meiner Aussage. Es geht um die schiere Größe, die Maße, die die Dinger zu Monstertrucks machen. Und das stimuliert beim türkischen Shishabar-Betreiber die selben Urinstinkte wie beim deutschen Abteilungsleiter;-)

Das geht mir eine halbe bis ganze Klasse darunter exakt genauso. Bin aber nun zu müde, mich darüber aufzuregen – die Liebe zur Marke entschwindet, kontinuierlich.

Hoffen wir das Multibeam bald wieder bestellbar ist und das es kein Dauerzustand wird.

Freilich kann man auch ohne besagte Features gut Auto fahren; schließlich hatte man diese Dinge früher auch nicht. Aber die Sache ist doch für mich so:
Wenn man über die Jahre bestimmte Sonderausstattungen geschätzt und liebgewonnen hat, darf man sich wohl vor einer Neuanschaffung fragen, was der neue Wagen besser oder gar schlechter kann. Ich gebe doch kein Geld aus, wenn der Vorgänger noch gut im Futter steht und manches sogar besser kann.
Die Frage, ob ich mir noch einmal ein Stoffdachcabrio kaufe, scheint Daimler für mich entschieden zu haben, da es für den A217 dem Vernehmen nach keinen Nachfolger geben wird. Den 217 werde ich also fahren, bis einer von uns beiden leider gehen muss. Ähnlich sieht es mit dem R231 aus. Soll ich den SL500 gegen einen Vierzylinder eintauschen, da mir der SL63 (vielleicht auch ohne Garagentoröffner) einfach zu teuer sein wird? Oder der mangels Halbleitern gegenüber meinem 231 ein technischer Torso ist?

Ich fahre eigentlich immer nur Autos, auf die ich Lust habe und nicht mein Nachbar, Kollege oder wildfremde Menschen auf der Straße. Ich muss sie ja schließlich am Ende des Tages auch selber bezahlen.
Deswegen kann ich solch Aussagen auch nicht nachvollziehen.
Irgendwie interpretiert und macht nur mein Gegenüber aus meinem Auto ein menschgewordenes Charakterbild. Wären SUVs günstig und Kleinwagen teuer, würden wohl Kleinwagen Macht ausdrücken?

Ich denke jedenfalls nicht morgens beim Schlüssel greifen, ob jemand anders mich nun mit Macht, Lebensfreude, Armut oder Reichtum assoziiert.
Eher interessiert mich Wetter, Strecke, Kofferraum und auf was ich nochmal Bock habe.
Das kann dann ein Coupé, Cabrio oder SUV sein, aber über mehrere Persönlichkeiten verfüge ich zum Glück deswegen nicht.

Nur die Position der Parktronic alleine, richtig.

Bzgl. Parktronic – ich gehe davon aus dass es die nicht mehr einzeln, also ohne Kamera gibt – oder fallen die Sensoren ganz weg?

Ich hab noch weitere Ausstattung hinzugefügt, welche entfallen ist.