Alle Klarheiten beseitigt, würde ich sagen… denn Harry bestätigte zwischen „A-Säule und Vorderachse“ und du sagst jetzt wieder es wäre doch nur der Überhang vor der Vorderachse vergrößert…
Dass man durch die geänderte Frontgestaltung mehr Raum für den Motor schaffen kann, ist ja unstrittig. Aber die Basis verlängern ist halt ne andere Nummer.

harry hat in der Tat Recht, ich habe mich geirrt. Sorry. Aber es wurde wirklich nur der vordere Überhang verlängert, der Radstand und somit auch die Länge des Blechteils von Radhaus zu Vordertür blieb gleich.

Vielleicht kommt ja ein C73 mit V8 BiTurbo 😀

Ja ok in dem link steht es vage drin, aber es sieht dennoch eher so aus, als hätte man nur den vorderen Überhang vergrößert und nicht die gesamte Vorderachse um 5 cm nach vorn gesetzt. Für mich sieht der Abstand zwischen Vordertür und Radhaus exakt gleich aus wie bei jedem anderen 205er.
Aber es wird schon so sein wie du sagst, ich hatte wie gesagt noch nicht davon gehört.

Bin selbst mehere C63 (205) gefahren, ob Limousine oder Coupe, die hatten alle einen größeren Motorraum als die „herkömmlichen“!
https://www.motor-talk.de/amp/news/in-diesem-amg-steckt-weniger-als-draufsteht-t5064520.html

Das gab es zu Beginn des W206 schon, aber auf Grund von Halbleitermangel wurde es wieder gestrichen, ich denke auch auch nur temporär.

Einen verlängerter Vorderwagen gab es beim W203 als C55 AMG, aber schon seit dem W204 nicht mehr, da waren die Karosserieteil größtenteils identisch.
Somit auch nicht beim W205 und bei den Erlkönigbildern des W206 erkenne ich beim besten Willen auch keine zwei Varianten.

Beim C55 AMG W203 wurde richtig viel Aufwand betrieben: Hier wurde tatsächlich u.a. der Bereich zwischen Radhaus und Fahrertür um (meines Wissens) ca. 9 cm verlängert. Da sich nun ja auch Kotflügel und Haube verlängern, wurden an der Front viele Teile des CLK W209 verwendet. So hat z.B. der C55 die Scheinwerfer des CLK, die eine ganz andere Form haben als die des W203.

Gibt es dazu Quellen? Ich habe noch nie davon gehört, dass man beim C63 extra den Radstand verlängert hätte, denn darauf würde es ja hinauslaufen, wenn man mehr Platz zwischen A-Säule und Vorderachse schaffen will. So eine umfangreiche Modifikation nur für einen V8? Der ist doch kaum länger als ein R4.
Für China gibt es eine C-Klasse mit längerem Radstand aber da ist der Wagen doch nur im Fondbereich verlängert.

Später als geplant.

A-Säule und Vorderachse. So wie es beim C63 W205 auch der Fall ist. Der wurde ja verlängert damit der V8 überhaupt in den Motorraum passt! Das ist mir eben auch beim C63 W206 Erlkönig aufgefallen. Kann mich natürlich auch täuschen.

Meinen sie mit Vorderwagen den Überhang oder den Bereich zwischen A-Säule und Vorderachse?

Ist mir noch nicht aufgefallen, aber falls dies zutreffen sollte, dann könnten damit lukrative Märkte bedient werden, die sich nicht an der „Klimawende“ beteiligen.

Nein, extrem unwahrscheinlich! Die großen AMG Varianten werden im Allgemeinen später vorgestellt als die kleinen Ausführungen.