Ich stimme dir zu. Eigentlich ist Multibeam schon das k.o. Kriterium. Versuche es mir nur schön zu reden. Hab jetzt nen CLA250e SB mit den ganzen oben genannten Ausstattungen, da will man keinen Rückschritt mehr machen. Wollte eigentlich bei Benz bleiben, werde mir im Sommer dann aber wohl einen BMW i4 bestellen. EQE wird zu teuer und EQC ist auch schon uralt.

Reale Werte: im Sommer (nicht zu heiss!) sind 450km realistisch, im Winter 300km.

Der eine fährt alleine nachts, bei anderen wird das Auto mehrfach täglich von unterschiedlichen Personen fast nur bei Tageslicht oder in der Stadt gefahren. Da ergeben sich unterschiedliche Anforderungen.

Echt? Bei mir wäre es genau anders herum. Elektrische Sitze sind nett, aber darauf würde ich eher verzicheten als auf Multibeam, immerhin haben wir das Jahr 2022, da muss man nicht mehr ohne intelligente Lichtsysteme herumfahren. Der Mehrwert ist meines Erachtens größer als der elektrischer Sitze. Kurzum: Kein Multibeam, kein Kauf. Das würde mich auch (wenn ich Interessent wäre) auf jeden Fall von einem EQA/EQB abhalten, da man es hier schlichtweg nicht anbietet. Warum auch immer?

Grüße

Endlich gibts den EQB auch mit der Kassen-Motorisierung als 250 mit Frontantrieb. Damit kommt man dann in der Realität wenigstens im Sommer über 300 Km und im Winter knapp drunter. Noch sinnvoller hätte ich es gefunden, wenn die 250+ (Long Range) Variante gleich angeboten würde und man damit die 500 + X WLTP Kilometer (real 350-400 Km) sofort bekommt. So ärgert man sich nur, wenn man den 250 bestellt hat und später ein deutlich reichweitenstärkeres Modell nachgeschoben wurde.

Das sehe ich genau so.
Der EQB und auch der EQA und EQV sehen noch wie „richtige“ Autos aus,

Ich verstehe sowieso nicht, warum andere reine BEV krampfhaft eine völlig andere Designlinie haben müssen, die dann meistens auch noch ziemlich unpraktisch ist.

Vermutlich ja. Wobei das für mich ein großer Aufwand ist, wo die Allrad-Modelle und der EQA noch den ASM an der Vorderachse verbaut haben.

… hat vermutlich bereits den neuen PSM-Motor verbaut, über den hier vor einiger Zeit mal berichtet wurde 🙂