Gespann geht mit Diesel, Allrad und Automatik. Alles andere ist Wunschvorstellung mit Verbräuchen von 50 kWh + X bei 2,0 to Anhängerlast…

Kofferraum hat 610 – 1.760 Liter

Also bei MercBenz auf Youtube gefunden. Das sieht sehr brauchbar aus. Sowas hab ich gesucht. Wenn die Reichweite noch halbwegs gut ist, dann wird das mein nächster.

top danke!

Das Problem ist, dass Mercedes sich von diesem System eigentlich gerade verabschiedet. Aus den „Coupes“ wird der CLE, der GT Roadster wurde durch den SL ersetzt, der GT-4T bekommt gar keinen Nachfolger…

Geschmacksfrage – ich finde es so wie es ist schöner.

Das ist doch schon immer so.
Man nehme eine Preisliste von 19090 und dort steht dann zum Beispiel auch S-Klasse Limousine oder S-Klasse Coupé – je nachdem um welche Karosserievariante es geht.

Auf dem Heckdeckel steht dann nur EQS, weil man die Karosserievariante ja sieht und nicht drauf schreiben muss.

Also eigentlich wie immer.
Verstehe diese Kommentare nicht.

Das zweigeteilte Panormadach deutet wie bei MB üblich auf ein Panorama Schiebedach hin

Auf den neuen Videos der Vlogger wird ab und an auch mal der Kofferraum gezeigt.
YouTube durchforsten.
Sieht sogar ziemlich geräumig aus für ein E-Auto.

Panorama-Glasdach, oder Panorama-Schiebedach?

Ein Video vom Kofferraum (Kapitel 2) und mehr von AMS:

https://www.youtube.com/watch?v=tmOeyVZVNjw

Der Kommentar von EQ-gerd darf gerne ignoriert werden, der EQS hat schon mehr als hier schlauerweise behauptet wird…

Aber nicht für die internationale Vermarktung geeignet. Außerdem ist die über die Jahre immer tiefer gesetzte Dachlinie von Kombis der größte Kritikpunkt für viele Fahrer.

Kofferraumvolumen wird bei 580 – 1.740 Liter liegen. Also mehr als beim BMW iX…

Da muss man nichts kreuzen.
Der All-Terrain ist auch ohne Sports-Tourer-Gene schon nahezu perfekt.

Ich hoffe ja darauf, dass man bei Mercedes-Benz eine Kreuzung aus All-Terrain und Sports Tourer als gemeinsamen Ersatz für T-Modell und SUV einführt.

Gebe Dir mit allem recht, außer vielleicht mit dem Begriff Sammlerstück (und der Tatsache dass mir bei „Turbo“ bei nem Elektro-Porsche immer noch der Magen umdreht).

Dann wäre doch der Taycan Sport Tourismo das Richtige für Dich.

Mega sportlicher Shootingbrake und vermutlich das beste Elektroauto für sportlicher Fahrer. Für mich als Turbo S oder GTS ein absolutes Sammlerstück.

Wenn man sich da ansieht was Mercedes im EQ Bereich in Sachen Design verbrochen hat, da muss man sich vor den Zuffenhausenern verneigen… Taycan ist mit Abstand der schönste EV am Markt.

Wenn der Platz innen passt, dann ist das doch egal. Ich muss mir schon beim EQC anhören, dass der nicht umweltfreundlich wäre – von daher.. EGAL

Ich dachte der Drive Pilot kommt nicht für die SUV Modelle?

Ich kann mir kaum vorstellen dass das GLS Design einen weitaus schlechteren CW-Wert hätte vorallem bei ein paar aerodynamischen Optimierungen wie schließen der Front, etc.
Das GLS Design ist für so ein großes Auto sehr gelungen.

Obwohl mir EQS und EQE in bestimmten Konfigurationen sehr gut gefallen, wird das hier sicher das hässlichste EQ Fahrzeug.

SUV aber nur, wenn sie „sozialverträgliche“ Abmessungen haben.
Ich werden den überaus praktischen T-Modellen sehr lange nachtrauern.

Dafür gibt es doch besonders luxuriöses Hartplastik und die tolle und pflegeleichte Klavierlackoptik. 😉

Bekommt ein Panoramadach

Für mich sind die Limousinen leider überhaupt nicht schön und vor allem nicht Mercedes Like, deswegen hoffe ich auf die SUVs…

Weder in den offiziellen Bildern, noch auf all den Fahr- und Mitfahr-Videos.

Das Ding kommt einfach nicht an Land.

Auch ein interessanter Ansatz.
Ich würde aber eher darauf tippen, dass das „EQ“ langfristig wieder verschwinden wird. Auch der EQG wird irgendwann einfach nur eine elektrische G-Klasse werden.

EQ GLS ist aber nicht so einprägsam. Vielleicht will Mercedes das G aus den anderen Baureihenbezeichnungen raus haben, damit es nur noch beim EQG vorhanden ist?! Es kann aber auch so sein, dass in den 2030ern wieder alles zurückgedreht wird. EQE Limousine -> E Limousine. EQE SUV -> GLE. Mal abwarten.

Manchmal frage ich mich auch, wer bei MB die Farbkombinationen kreiert? Der EQE hat in der Edition1 ein zur Auswahl stehendes Zierelement in braunem offenporigem Holz mit blauen Akzenten. Zu dem frischen grauen Innenraum hätte ich mir viele andere Varianten vorstellen können, aber sicher nicht braun.

Der hier gezeigte EQS SUV hat einen hellbeigen (eigentlich schicken) Innenraum und dazu dann eine dunkelgraue Mittelarmlehne in der Farbe der Türoberkanten. Die hintere Mittelarmlehne ist allerdings in der Lederfarbe der Sitze ausgeführt. Wer denkt sich sowas aus? Das Teil in der Mitte wirkt wie ein Fremdkörper.

Schönheit und Geschmack sind wie immer subjektiv, aber in letzter Zeit habe ich bei Mercedes da doch immer wieder Fragezeichen auf der Stirn.

Das stimmt. Ich bin auch sehr gespannt, aus welchem Material die untere Schale der Türverkleidung besteht.
Ich gehe davon aus, dass es sich dabei um dieses soft-touch-Lederimitat, das schon bei der kleinsten Berührührung helle Kratzer bekommt, handelt.
Das Zeug lässt sich zwar reinigen, ist im Alltag aber extrem unpraktisch, da man diese Elemente im Alltag öfter mal, zumeist unbeabsichtigt, mit den Schuhen berührt. Dieses Detail stört mich an meinem S213 mit schwarzem Interior wirklich sehr.

Richtig, EQS SUV feiert am 19. April seine Weltpremiere. Wir werden dazu auch wieder eigene Bilder des Serienfahrzeugs hier präsentieren. Wir schauen uns das SUV in knapp 14 Tagen live an.

Bei den neuen EQ Modellen haben wir jetzt praktisch viermal das identische Interior Design: EQE, EQS, EQE SUV und EQS SUV.

Luxus bedeutet für mich auch Einzigartig und Besonderheit – in der Luxus Strategie von Mercedes fehlt dies wohl.

Im Text ist im 2.ten Absatz ebenfalls vom 19. April die Rede. Ich nehme aber an, dass dies ein Typo ist oder?