Genau, weder Fisch noch Fleisch, und eben gerade nicht das beste aus zwei Welten.

Auf jeden Fall…

Einen Vierzylinder „zum Spass“ wird sich da kaum einer kaufen, habe ich das Gefühl.

Sorry..ist als Pauschalurteil leider vollkommen unangebracht. Welchen Grund hat es denn, dass mbpassion nicht mehr eingeladen wird?

Zitat: „ Lasst es mich wie folgt formulieren: Glaubt man wirklich, dass der gute Tobi Moers, der zuerst einen grandiosen, feinen V8 einführt nur wenige Jahre später die Kunden mit einem erbärmlichen, emotionslosen Paket düpieren wird? Wohl kaum, oder?“
https://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/erlkoenig-videos-mercedes-amg-c63-hoerprobe-kraftloser-klang-der-neue-c63-klingt-alles-andere-als-stark.18677

Klar hat VW kaum größere Motoren. Von den V8 in Audi und Bentley bis zu den W 12-Zylindern bis zum 16-Zylinder im Bugatti Chiron alles an Bord. Welcher Automobilhersteller hat ein größeres Angebot?

Aber nichts, wirklich gar nichts, ist an einem hochgezüchteten, über 2 Tonnen schweren und zusätzlich zum Verbrenner mit Akkus vollgestopften 4 Zylinder nachhaltiger oder zeitgemäßer als ein 8 Zylinder.

Als Auto ist der W205 C63 tatsächlich sehr gut – Emotionaler und erhaltungswürdiger finde ich jedoch den W204 C63 – Als Edition 507 Limo/Coupe auf jedenfall aufbewahren.

Klar macht VW das , haben auch kaum große Motoren… V 8 wird noch länger weiterleben und das ist auch gut so

Läuft mit der Gehirnwäsche…

Richtig, der neue C63 mit 4 Zylinder wird sicher schneller sein als die Vorgänger oder ein Mustang. Aber dem Endverbraucher geht es wohl oft nicht um die Zahlen wie 0-100 oder 3 sekunden schneller auf der Rennstrecke.
Es geht auch um Emotionen die nicht mit Zahlen bewertbar sind.

Jetzt übertreibst du aber. Bisher ist nur fest bekannt, dass der V8 aus der Mercedes-AMG C-Klasse fliegt und nicht mehr. Das es hier als erstes passieren wird, dafür brauchte man keine Glaskugel. Dafür sind die verkauften Einheiten zu hoch und treiben den Flottenverbrauch zu sehr nach oben. Das dies ebenfalls auf die Mercedes-AMG E-Klasse zutrifft, ist bisher nur ein Gerücht. Ich rechne weiterhin mit einem V8 PHEV. AMG hat sich bei der Leistung nie lumpen lassen und beim M5 eDrive ist aktuell von ca. 750 PS Systemleistung die Rede. Außerdem wurden gerade erst in der SL-Klasse zwei unterschiedliche V8 neu vorgestellt… Um nur ein paar Beispiele aus dem Hause Mercedes zu nennen.

Könnt Ihr Euch erklären, warum Ihr nicht mehr eingeladen werdet? Ich finde übrigens, dass es Mercbenzking und seinen hervorragend gemachten Videos nicht gerecht wird, ihn als „Jubelperser“ zu bezeichnen. Da gibt es andere, meist „Influencerinnen“ ohne tiefgreifende Kenntnisse zum Thema Automobil, deren Selbstdarstellung und Hofierung ich weitaus schlimmer finde.

Ja, stimmt, der Typ ist Freundlich und seine Vidéos sind angenehm, aber bei ihm ist immer alles WUNDERBAR…

War es nicht ein „Hello Guys !“ ? 🙂 aber ich denke, ich weiß, was Du meinst. Möchte ich jetzt ungern öffentlich bewerten, aber zu viele Jubelperser fallen grundsätzlich irgendwann auf.

Da will ich mal nicht widersprechen. C63S im C205 hat mir übrigens am besten gefallen. Sollte man aufheben und hegen & pflegen.

Hé Guys…

Man wird den C63 mit R4 überhaupt nicht annehmen. Schon gar nicht in den Staaten. Für mich absolut unbegreiflich. Jeder Mustang Fahrer lacht sich doch schlapp. Wie kann AMG sein eigenes Marken-Image selbst so kaputt machen, den ich befürchte die C-Klasse ist erst der Anfang. Ich hatte mich so sehr gefreut auf den Neuen. Der W206 gefällt mir optisch wirklich sehr gut. Doch dann kam der Schock. Nach drei C63 (1×204,2×205) ist für mich jetzt Schluss.

„Weichspüler“ gibt es genug!! Also bitte die kritische Stimme weiter erheben. Letztlich wird die ehrliche Meinung sich durchsetzen…
Neben 8 und 12 Zylinder AMG-Modellen bewege ich jetzt auch einen GLA 45. Von der Sache her reicht das mehr als genug. Nur beim Autofahren schwingen – zumindest bei mir – auch kräftig Emotionen mit. Und letztere sind bestimmend für so manche Kaufentscheidung.
Hoffen wir, dass die Herren da oben das schnell wieder erkennen und umsetzen. Vielleicht ist ja der Hinweis auf den neuen GLC mit 6 Zylindermaschinen ein dezenter Hinweis darauf??

Kann durchaus als Warnschuss verstanden werden – bleibt also interessant, wie man einen C 63 S e-Performance dort annehmen wird. Da das V8 Angebot von anderen Herstellern aber groß ist, macht man es den AMG-Verkäufern da sicherlich schwerer…
Uns will AMG bei seinen Vorstellungen ja nicht mehr dabei haben, – ihre beliebten Jubelperser sind aber weiterhin vor Ort.