also wenn ich die deutsche Smart Homepage anschauen lese ich als Unterschied zwischen Pro und Premium:
Matrix LED, Headup-Display, Beats Soundsystem, Ambiente Licht, Totwinkelassistent, Autom. Einparken, Level 2+ Unterstützung, Griffe beleuchtet, Heckklappe elektrisch, induktives Handyladen und Leder- statt Kunstledersitze raus

Lieber Mathyas,
Einen Fortwo wird es nicht mehr geben, dafür darfst Du in der Schweiz Dir einen Microlino bestellen.
Gute Fahrt!

Du hast den Roadster wirklich abgegeben?
Was war der Grund? Technische Probleme?
Ich befürchte auch, dass diese Karosserieform nicht elektrifiziert zurückkehren wird. Wünschen würde ich mir es aber. Ich würde sofort einen kaufen.

Da stimme ich voll zu

Das hoffe ich auch

Also wenn man das Model 3 von Tesla anschaut das kostet in China 279000 Yuan was 39000 Euro entspricht. Verkauft wird er für 49000€

Ich hoffe auch, dass ein Smart ForTwo mit unter 3m Fahrzeuglänge zurückkehren wird. Wenn man bei einem solchen Fahrzeug zukünftig eine höhere Reichweite anbieten will, sollte man ggf. optional eine zweite Akku-Lage unterm Sitz verbauen?!

Quatsch, dachte ich zuerst auch, aber den for2 gibt’s ja immer noch, mit daily charging….

Na ja 420 o 440 ist egal, da muss es mehr für 6.ooo geben. Allrad muss auch sein, wenn es in Frankfurt Mal schneit. Aber, 420 sind wohl eher 320 und ich brauche eine AHk mit 80 Stutz- und 2.500 Zuglast, dann sind’s noch 50 km

Uuuuund müssen ständig einen riesigen Anhänger incl. des kompletten Ausstandes quer durch Europa ziehen und sind dabei so in Eile, dass sie nonstop durchfahren müssen….

Joh, die Marke verträgt verschiedene Karosserieformen ohne deswegen weniger authentisch zu sein. Darunter auch ein SUV. Wäre der Formore tatsächlich auf den Markt gekommen, wäre der Neue der verspätete Nachfolger.
Stichwort Roadster: den wird es auf lange Sicht sehr wahrscheinlich nicht nochmal geben. War aber ein prima Spaßmobil und manchmal bereue ich es ihn weggegeben zu haben…
Grüße
Pano

Für dich. Für mich kann ein Smart auch vier Sitze haben, als Roadster-Schlitten daherkommen oder eben als SUV. Die Designsprache des SUV ist außerdem erkennbar „Smart“. Stellt man die beiden Mopf-Smarts daneben, wirkt das SUV tatsächlich nicht wie ein komplett aus der Reihe gefallener Wüstling. Ich verstehe die 42-Fans total, dass sie bei diesem Auto keine Luftsprünge machen, aber ich halte dieses SUV für einen sehr guten Einstand der Marke unter neuer Struktur. Wenn sich das konsequent fortsetzt, dann wird auch der neue 42 ein Kracher. Dann dürft auch ihr euch freuen und das notorische Gemotze hat ein Ende. Niemand ist gezwungen das SUV zu kaufen oder sich auch nur anzuschauen.

Korrekt. Die meisten Deutschen sind alles Vertriebler on the Road und Langstreckenpendler. Deswegen habe ich mir ja auch den Smart als „Daily Driver“ gekauft. Der passt genau in das von dir beschriebene Standardfahrprofil eines jeden Durchschnittsdeutschen.

Ich appelliere an den Verstand vom Smart Vertrieb, dass das Allradsystem auch in Deutschland bestellt werden kann, und nicht nur über Umwege durch Österreich oder die Schweiz. Macht das bitte möglich.

Nicht vergessen: Alle fahren täglich 800km mit 200+ km/h am Stück ohne Pause, wie ich zahlreichen Internetdiskussionen über Elektroautos entnehme.

Ich glaube dazu muss man eher kucken was ein chinesisches Auto in China vs bei uns kostet

Ab 321.000 Yuan also ab 46k€

Für Österreich und die Schweiz: Unser leistungsstarkes Allradsystem sorgt für Fahrspaß und Sicherheit in allen Fahrsituationen.

https://future.smart.com/de/hashtag-one/pro.html