Parallel laufen ja auch noch die verdeckten, heimlichen Rückrufe, kommt ja noch on top

So ein bullshit. Die Anü’s sind genauso oft da wie das feste Personal. Das Problem liegt darin das sie nur schnell und nicht vernünftig angelernt werden vom Stammpersonal und das Stammpersonal hat ja den tollen Spruch „Das ist nicht meine Aufgabe. Da werden andere für Bezahlt“. Der Betrieb versucht überall Arbeitsplätze zusammen zu sparen und immer mehr Arbeit auf weniger Schultern zu verteilen. Das da zwangsläufig die Qualität irgendwann leidet, ist leider unausweichlich. Jeder im werk sollte erstmal schauen das er seine Arbeit pflichtbewust erfüllt bevor er auf andere zeigt während er sich eine Rauchen geht.

Hat auch mit Corona zu tun, Stammbelegschaft hockte oft in Kurzarbeit, Quarantäne und Homeoffice, und die paar verbliebenen Leiharbeiter mussten dann die Kohlen ausm Feuer holen im Werk

Wenn nun Zulieferteile der Grund eines Rückrufes sind, habe ich das Gefühl, dass Mercedes gerne von sich ablenkt. Aber hier hat das 1 Mal 1 des Fahrzeugbaus nicht funktioniert, dass passende Teil ins passende Fahrzeug zu verbauen.

Langsam wirds halt echt lächerlich, was da im Nachgang alles und permanent gefunden wird… Wäre es nur ein Running Joke wegen 2-3 Vorfällen :/

Die Qualitätskontrolle darf der Kunde ehrenvollerweise selbst durchführen. Schließlich hat er von der Mercedes-Benz Group das Privileg bekommen, ein Auto der Marke kaufen zu dürfen. Da kann man wohl eine gewisse Dankbarkeit vom Kunden erwarten 😉