Also, verfügbar sind hellere Farben in den allermeisten Modellen schon. Die sind nicht nur zu Werbezwecken dargestellt. Nur gekauft werden sie viel (!) leider zu selten.

In Asien, wo man bereits erkannt hat, dass ein heller Innenraum den „Aufheiz-Effekt“ im Sommer reduzieren kann, gibt es z.T. mehr Auswahl bei hellen Innenräumen: Siehe V213 in der Kombination Leder (Nappa) Yachtblau-Macchiatobeige.

Und: Wer einen Vergleich wagen mag: W205 zu W206: Was gab es für den 205er von Beginn bis zur Mopf für tolle Innenraum-Farbkombinationen. Der Hersteller wird sich nicht rot, beige, blau, braun, grau in Stoff, Leder, Artico hinlegen, wenn am Ende alle nur Artico-Dinamica schwarz oder Leder schwarz bestellen.

Nichtsdestotrotz ist auch meine Haltung, dass „Luxury“ auch für Auswahl stehen muss/sollte. Im Interieur dann gerne zwangsverheiratet mit Sitzheizung und Sitzklima oder Multikontursitz für die gewagteren Farbkombinationen oder gesteuert über MANUFAKTUR.
Die Münchner schaffen es seit Generationen für den 3er/4er die BMW Individual Volllederausstattung anzubieten (rd. 4500€ Aufpreis zzgl. I-Sitzheizung & Soundsystem).

Mercedes hatte noch nie den Anspruch Menschen einfach von A nach B zu transportieren. Wenn es nur darum geht, kann man auch Opel oder Dacia fahren. Da kommt man auch an, und das deutlich günstiger.

Mich kotzt es schon an, dass der Waschanlagenmodus nicht in Bestandsfahrzeuge kommt, aber ein Codierer kann mir die existierende Funktion in meinem MBUX freischalten.

Unfähiger Laden.

„Wenn in der Zukunft der eigentliche Fahrt-Prozess immer mehr automatisiert wird,“

Das scheint auch bitte nötig zu sein.
Viele sind ja schon mit der Bedienung des Fahrtrichtunganzeigers oder der korrekten Benutzung der Nebelschlussleuchte überfordert zu sein.

Dafür klappt dann die (verbotene) Bedienung des Smartphones problemlos…

Hat Mercedes das Automobil nicht in irgendeiner Präsentation mal as „Third Space“ neben Wohnung und Arbeitsplatz definiert? Gerade für einen Premiumhersteller ist das ja die Grundexistenzberechtigung. Auch wenn Anekdote =/= Gesamtresentiment, kann ich für mich sagen, dass ich mich erst nach der Erkenntnis, dass ich im Jahr gut zwei Wochen im Auto verbringe (also ~ 400 Stunden) wieder für Premiumwagen interessiere. Für die Fahrt zum Supermarkt reicht ein Dacia.

Muss man nicht verstehen, ist aber wohl dem Wandel der Zeit geschuldet.

Zu Innenraumfarben:
Ja und ja. Für Werbezwecke hell dargestellte Innenräume wirken auf die Betrachter großzügiger, exklusiver.
Gekauft – und vorproduziert – wird weiterhin meist schwarz. Da sind die Deutschen offenbar ziemlich deutsch… oder sie denken an den Wiederverkauf, bei dem „Beamtenmetallic“ gefragt ist 🙂

Das aktuelle Manufaktur-Bonbon-Rot, etwa für die E-Klasse, sehe ich sehr, sehr selten. Ebenso kaum bis nie eine A-Klasse (à la iPhone) in Gold-Rosé.

Mal etwas OT:
Mir ist aufgefallen, dass auf den Pressebildern meistens helle Innenräume abgebildet sind.
Schaut man sich aber die vorproduzierten Fahrzeuge im Shop an, dann sind alle innen in tristem schwarz und fast alle außen in langweiligem grau und schwarz.

Als künftiger EQC-Fahrer finde ich natürlich schade, dass diese Funktion offenbar der neuesten MBUX-Generation vorbehalten bleibt. Ist aber wohl nicht zu vermeiden.