Es wird wie im C63 ein 4-Zylinder sein, allerdings mit 2 zusätzlichen E-Motoren und 500 kW + X.

Vermopft ist eigentlich nur der Kühlergrill. Ansonsten ist die aktuelle E-Klasse schon ein sehr gutes Auto.

Ja, der EQXX wird aber eMMA, also die neue Plattform, die erst 2024/25 kommt.
Denke nicht, dass sich das schon in den CLE integrieren lässt.
In Zukunft wird das aber mit den neuen Akkus sicher kommen, klar.

Aha, synthetisches Benzin und Wasserstoff sind die Lösung?
Ich dachte immer deren Produktion braucht auch unendlich viel Strom, den wir ja scheinbar nicht haben.

Hast die Lösung gefunden wie man Energie aus Nichts erzeugen kann?
Dann gründe bitte sofort eine Aktiengesellschaft. Ich möchte mich dran beteiligen.

Interessant ist,dass hier entgegen allen anderen Modellen doch noch das widescreen zu sehen ist? Etwa Beides?

Solltest Dir eine Solarzelle danebenstellen 🙂

Merci vielmals. Lässt viel Raum für Interpretationen. Zumindest wenn man es auf dem Smartphone guckt.
Grüße
Pano

nein, beim Akku aufladen

Und das obwohl wir ja hier von der laut AMS „vermopften“ E-Klasse sprechen.

Ich war vorhin vor Ort …da warst Du wohl grad einkaufen 😉

Ach sie sind das, der in P307 wohnt 🙂

https://www.youtube.com/watch?v=HEZ-sxfrYZ4

Ja, 24/7, ist doch klar

Diesen Bericht habe ich auch gelesen! Ganz großes Kino. Man möge bedenken, dass der 213er bereits in 2016 präsentiert wurde und dann räumt er hier im Vergleichstest ab!

Und der EQXX ist mit dem Radstand auf Basis der Kommenden kompaktwagen bereits mit einer Reichweite von 1200km unterwegs. Neue Chemie und Effizienzsteigerungen machen’s möglich…
Also sehe ich die Größe des Akkus nicht mehr als „Problem“.

Problem ist ja die Größe des Akkus, den zwischen die Achsen zu bekommen. Beim EQE ist er schon kürzer, als beim EQS, und selbst der EQE ist fast 5 m.
Porsche versucht sich wohl am E-991er. Mal sehen, was da in Sachen Reichweite und Performance bei dem Gewicht rumkommt.

Genau. Es wird sicherlich weiterentwickelte 654 und 656 Motoren geben. Das werden sicherlich Musterbeispiele in Punkto Ökonomie, Ökologie und „ECHTER“ Nachhaltigkeit! Ich freue mich darauf!

Warum? Wir sollen doch alle Strom sparen! Dann sind E-Autos nicht mehr State of the Art… Erste Bundesländer überlegen Ladesäulen egal ob öffentlich oder privat fern abschalten zu können! Benzin wird vollsynthetisch und ist vermutlich bis Wasserstoff die Lösung.

Das werden ja wohl die Käufer entscheiden. Wer ein Elektroauto will kann auf andere Modelle zurückgreifen.

Ich korrigiere: er ist aber mit ausschließlich 4 Zylindern nicht „State of the art“

Ich hoffe / erwarte hier mehr S- als C-Klasse.