Also mittlerweile hab ich die Auftragsbestätigung bekommen in dem drin steht dass ich den 250+ anstelle des 250 bekomme. Aber wann ich das Auto holen kann ist immernoch unklar….

Ich hab als Nachlass den Aufpreis von 3920 Euro bekommen und nochmal aus Kulanz Differenz Förderung 1500 Euro

Wenn man davon betroffen ist, erfolgt der Tausch automatisch. Aktuell betrifft das zuerst die Produktion im Oktober.

Offiziell ist es, – wie lange man dies in der Produktion effektiv austauscht, muss man abwarten.

Der EQC ist halt etwas schöner und hat wohl noch bessere Materialien. Und mehr Leistung 😉

EQC hat AHK, hat der EQB nicht.

Wenn es den von Anfang an mit 11kW Lader und in größeren Stückzahlen gegeben hätte, hätte was draus werden können. Trotz des Preises.

Aber ganz offensichtlich wollte man bloß ein paar hundert pro Jahr bauen.

EQC wird 2023 eingestellt! Auf Basis des nagelneuen MB.EA wird es ab 2025 reine BEV der C – und GLC – Klasse – also EQC und EQC SUV geben! Bin gespannt!

Ich find den tatsächlich optisch recht ansprechend und von der Größe und der Verarbeitung auch richtig gut. Nur die alte Technik müsste ein Update erhalten, dann würde ich mir den sofort bestellen.

EQC läuft 2023 aus. Basta. Die Kiste beerbt die X-Klasse und den Vaneo als nächster Flop. Dafür gibts ja den EQE und EQB, die haben deutlich bessere Reichweite und Ladezeiten als der Elektro-Dinosaurier EQC

Mit Sicherheit.

Weil noch 70er Batterien da sind und die 66er aus ?

Hier haben wir auch nochmals mit Mercedes Kontakt aufgenommen: es erfolgt nur eine Änderung von bestehenden 250er Bestellungen auf 250+ – der 250er ist weiterhin bestellbar. Warum man das tut, wurde nicht erläutert.

Ich meine natürlich EQA250+

Diese Limitierung der Sonderausstattung gab es nur im ersten Modelljahr. Zwischenzeitlich ist der A250+ auch mit AHK bestellbar.

Ich habe das anders oben verstanden. Besteller des 250ers erhalten automatisch das technische Innenleben vom 250+ ohne Mehrpreis, da der 250er ausläuft. Somit hat diese Kundschaft dann einen kleinen Vorteil. Am Preis wird sich somit nichts ändern.

Mit dem Wechsel auf den 250 Plus rutscht er dann über die Grenze (auch wenn ich ggf. den Preisunterschied als Rabatt auf der Rechnung bekomme) und somit zahle ich de facto am Ende doch mehr für die Umstellung (nur nicht an Mercedes, sondern indirekt an den Bund).

Wird interessant, wie es auf der Rechnung ausgewiesen wird.

Ich glaube nicht dass da noch was kommt. Der wird spätestens mit der Einführung der nächsten C-Klasse (206 bekommt wohl kein Mopf) eingestellt. Vielleicht aber auch schon mit der Einführung des EQE SUV. Der EQC ist ja leider schon länger nicht mehr konkurrenzfähig.

ich vermute diese Batterie mit größerer Kapazität ist für FWD (HV-Anschluss vorne) und kann daher technisch (zumindest nicht direkt) auf die 300/350-Motorisierung (AWD) ausgeweitet werden.